Sleipner hydraulisk styring mye motstand i rattet

[Brumm]

Jeg har 2 sleipner styresylindere i en båt 32 fot med dobbel styreposisjon. De er ganske nye. Problemet er at ved ratting mot styrbord er det stor motstand i rattet. Ikke mot babord. Utvendig ror, akseldrift, så at det er mot stybord er naturlig i denne båten siden propellvannet skyver på roret ved drift forover.

Bildet viser en del av slangeopplegget mot slutten. Nederst skimtes pumpa til Raymarine autopilot.

Står rød kran i riktig posisjon? Det legger seg mye olje i håndtaket grunnet lekkasje et eller annet sted. Hva er poenget med krana egentlig?

Noen idéer?

Redigert 11.Juli.2014 av Brumm (see edit history)

[bellen]

Den krana er en bypass-ventil som du bruker ved nødkjøring. Åpner du opp denne kranen så kan du svinge roret manuelt på rorstammen. Normalt skal denne vere stengt. Anngående treghet er ikkje enkelt å komme med løsning på. Kansje det kan vere treg ventil inne i rattpumpen eller at du bruker for tjukk hydraulikkolje

[Brumm]

Bra, takk for info om krana i hvertfall. Da har jeg lært noe nytt i dag også.