volvo TAMD40 justering/stoppe diesel tilførsel

[Metallica]

Har en gammel tamd40.. tror jeg har gjennomslag. Måler 9 bar trykk på en sylinder, mot 16-19

På de andre. Kan jeg strupe diesel tilførsel på en sylinder ?

Så slipper jeg å kaste vekk diesel ? Pluss ufullstendig forbrenning ?

 

Motor går egentlig greit men klarer ikke mere en 3000 omd. Ikke noe særlig vibrasjoner ( jeg overlever det)

(Har en hul eksoslyd) som ikke var der før.

Motor skal fikses i vinter....men kan den ødelegges med å stoppe diesel på en sylinder ?

Tenkte å la denne gå tilbake til tanken i stedet for ut i sjø/halforbrent...

 

Noen som vet ??

[Lady B]

Jeg vet ingenting om dette, men jeg synes ideen er god. Bør vel ta ut dysen også, da, for å slippe kompresjon på den sylinderen som ikke går. Dermed bremser den ikke så mye på motoren. Venter spent på hva ekspertene her sier om dette...

[Prolimit]

Hei Metallica. Blåser det ut av oljepåfyllingen når motoren går? Jeg ville ikke koblet ut en sylinder over lengre tid da det vil medføre skjevbelastning på veivaksel.

Redigert 13.Juli.2014 av Prolimit (see edit history)

[mateco]

Du kan ikke blende av oljen fra brennstoffpumpen! Du kan derimot koble dyserøret slik at oljen føres tilbake til tanken via returrøret! Men ikke å anbefale !

 

Utifra det du skriver så kan det tyde på at noe er feil med ventilene på den ene sylinderen. Sjekk først ventilklaringer og ventilspillet. Påse at ventilene løftes helt opp av fjærene i kompresjonstakten. Sjekk ventilklaringene.

 

Om ventilklaringer og ventilspillet er OK, så er det mulig brente ventiler eller ventilseter. Toppdeksel må da overhales!

 

Bjørn

[Metallica]

Det er litt trykk opp av påfyllingen.. men lokket holder tett.

:)

Det er vel trykket fra sylinderen som "perser"

Slik jeg ser det så vil jo denne sylinderen få olje likegodt som de andre..????

Veivakselen burde vel tåle en god stund uten press fra dette stempelet ?

Veiven er jo opplagret mellom alle stemplene ?