Volvo Penta MB6/MB7, levetid - beholde eller bytte?

[Rolf]

Skal avsted å sepå en eldre seilbåt som har en Volvo Penta MB6 eller MB7 fra slutten av 70 tallet. Saltvannskjølt og iflg selger sviver motoren greit men blir varm om den kjøres opp mot full fart.

vet ikke om termostaten sitter i, noen sier at den er bare å plukke ut for å øke vanngjennomstrømningen. Har hørt om Systemrens og lignende remedier, har det noe for seg og kan det på noe vis skade motoren?

 

Er det totalt galskap/dumskap å kjøpe en båt med en slik over 35 år gammel motor?

 

Om man tar sjansen og det blir handel, er det overkommelig å få tak i reservedeler til disse motorene?

Skulle motoren skulle bryte sammen etter kort tid (eller heller, når den bryter sammen...), finnes der alternative motorer som kan passe på Volvos 110/120 drev og på eksisterende motorbedding? I tilfelle, hva vil slikt kunne koste?

 

Synspunkter mottas!

[Kenneth 81]

Kjenner ikke den motoren spesifikt, men på generelt grunnlag så vil jeg påstå at en 35 år gammel saltvannskjølt motor har passert forventet levetid for lenge siden. Det kan godt hende at den vil vare i mange år til, men det er også en stor sjangse for at den synger på siste værset...

[Rolf]

Startet ny tråd pfga skrivefeil, skulle selvsagt være MD6/MD7.....