Tiltmotor VP drev +trimplan +lading...

[Nadheim]

Har et VP 290 drev koblet til en AQ200D (dvs 5.0l GM). Tiltmekanismen (det er ikke powertrim på drevet) fungerer ikke etter en hendelse hvor drevet ble hindret på vei opp.

På samme tid sluttet motoren å lade batteriene, og dette har heller ikke fungert siden.

Trimplan (Bennet) sluttet også å fungere på eksakt samme tid.

 

Jeg er usikker på om dette er en sikring av noe slag, eller om tiltmotor og lading (generator), samt trimplan tilfeldigvis tok kvelden samtidig.

 

Sitter det en hovedsikring på motoren? Evnt hvor?

 

Eller har jeg rett og slett hatt uflaks x 3?

[saga]

Jeg vet ikke hvordan dette er koblet på et drev med tiltemekanisme, men på mitt drev med powertrim så er strømforsyningen hentet via + på startmotoren. I mellom startmotoren og ledningen er det imidlertid noe jeg først trodde var en koblingsskinne men som jeg senere fant ut var en 50 amp sikring. Hos meg var det også koblet andre strømforbrukere på denne koblingsskinnen/sikringen.

 

Hvis det er noe tilsvarende kobling på din tiltmotor så kan det kanskje være en lignende sikring som har tatt kvelden? Ny sikring fra Volvo skal vist være ganske dyr.

[Nadheim]

Interessant..

 

Noen som vet hvor disse sikringene vanligvis sitter på Volvo Penta V8ere?

[juhl]

Hei.

 

På bagbord side af motoren sidder der en automatsikring der tager strømmen til tændingen - sidder mellem hovedkabel på starteren og tændingsnøglen. Hvis den er slåt ud kan du ikke starte og får heller ikke styrespænding til din tiltmotor. det er en rød knap på en sort holder.

[Cato23]

Har et spørsmål som jeg legger inn under denne tråden siden den handler om tiltmotor.

På mitt 280 drev mangler tiltmotoren. Skulle kjøpe en ny,men fant ut at den kostet rundt 4000 kr. Fikk da høre at det var omtrent den samme motoren som Volvo bruker til vindusviskerene i bil verden. Noen andre som har hørt om dette og vet fra hvilken model dette gjalt?