Valgets kval, Fuli AGM eller maritim AGM?

[SeaRaymond]

Hva velger jeg.

Maritim hentes direkte i butikk, mens Fuli fra Alternativ Energi må sendes.

 

Pris per Ah er nokså lik medregnet frakt på Fuli.

 

Begge er oppgitt Ah ved 10 timers utladning, men ser Fuli Ah timene veier ca 300 gram, mot 270 gram hos Maritim. Dette for meg til å anta at Fuli btteriene totalt sett gir bedre batteri for pengene.

 

Synspunkter?

 

har også sett på Sparelys sine batterier, men de er oppgitt med utladning over 100 timer, så prisen er nok ikke så god som den først kan se ut... Så de har jeg egentlig ikke vurdert skikkelig, da en isåfall må vurderes med Ah data utladning over 10 timer for sammenligning.

[Bay_liner]

Du må få tak i databladene for de forskjellige batterislternativene da har du et stargrunnlag for å sammenligne utladekurvene og velge.

Utover det er det flere variabler som vil avgjøre "batterilivet";

Antall Wh batteriet kan yte er veldig variabelt med belastningen.

Laderen (passer den til batteriet?)

Bruk/utlading/misbruk

Omgivelsestemperatur ved lading.

Etc

Redigert 22.August.2014 av Bay_liner (see edit history)

[SeaRaymond]

Det heller vel mot Fuli.

 

400 Ah (4x100 Ah) hos Maritim veier 114 kg og koster 6800,- i butikk.

 

402 Ah (3x134 Ah) hos Alternativ energi veier 123 kg og koster 6400,- levert Bergen.

 

Er vel ikke så mye mer å lure på?

 

Vedrørende lader blir dette en Waeco 1250 med temp sensor, den kan stilles for Agm og leverer spenning ihht batterienes data.

[Sigurd]

Har du sjekka Biltema AGM?

[SeaRaymond]

Egentlig ikke, men mener de rett og slett var dyr. Og kun hadde mindre batterier. Men, kanskje jeg tar feil. Får sjekke de bedre. Greit å bare gå rett i butikk å handle også :)

[Sjeldenutpå]

Har hørt fleire gonger at folk har reklamert og fått nye batterier. (sjølv om det skurrer litt i mine ører å godta reklamasjon på batteri..) Kanskje det kan være fordel å vektlegge det i valgets kval ?

[SeaRaymond]

1800,- for 95Ah virker ikke rimelig... Finner heller ikke noe data på de. Ikke engang vekt og hvor lang utladningstid strømmen er oppgitt ved. Så da kan de bare ha dem.

[SeaRaymond]

Ja. Ser de gir 4 år garanti. Hvis en får nye uten å dokumentere behandling av batteriene, er det jo en god forsikring. Men, så var det jo dette med hvor svekket de må være før garanti gjelder....

[Sitrin]

Har du vurdert ?

http://www.batteribilen.no

 

I sommer måtte en bekjent bytte batterier og det var utrolig god service.

Avtalte møtested. Fikk nye batterier levert direkte i båten og de tok med de gamle.

 

Har selv AGM fra dem og de har fungert problemfritt.

[SeaRaymond]

Dette var ukjent. Men, 20,- Ah for AGM var ikke akkurat rimelig.

 

Ikke holdt de til i Bergen heller, så da blir det jo frakt. Takker for tipset forøvrig.

[tilplan]

Maritim gir vel 10% på kjøp over kr 5000. Da ender du på kr 6100. Samtidig er det vel en fordel om du kan ha tre i stedet for fire batterier. Finner lite info om batteriene fra Maritim og Fuli har ganske fyldige datablad om du går til produsentens nettside. Det taler klart til fordel for Fuli for min del.

 

Redigert: Tok litt feil angående datablad. Maritim har også det

Redigert 22.August.2014 av tilplan (see edit history)

[SeaRaymond]

Ja. Har vel bestemt meg for Fuli om ikke noe gunstigere dukker opp. God vekt i forhold til Maritime sine også.

 

Men, rabatt gir de ikke da batteriene deres er merket nettopriser....

[tilplan]

Jeg har sett på disse: http://bestmarin.no/Produkter/Elektrisk-utstyr/Batterier-12/24V/Batterier/Euroglobe-AGM-Fritidsbatteri-140-Ah-938994-p0010896590

De koster noe mer enn Fuli, men det veies mer eller mindre opp av at jeg kunne hentet dem i lokal butikk. Er greiere å forholde seg til det. Kanskje mulig på få en pakkepris også. Vektmessig kommer det likt ut med Fuli per Ah.

[abbor]

Har god erfaring med varene fra Alternativ Energi så jeg hadde gått for batteriene deres.

[Kaftein ØL]

Jeg ville handlet lokalt. Sannsynligheten for at AGM-batterier går til helvete er dessverre forholdsvis stor og da er det greit å ha en lokal, seriøs forhandler hvor det er kurrant å bytte. Har selv byttet AGM-batterier fra maritim (og andre dyrere leverandører) ved noen anledninger. Da er hovedsaken for meg at det er enkelt å bytte, uten noen diskusjon. Dette har alltid gått greit hos maritim

[SeaRaymond]

Syntes dette var ett godt argument, så vurderer nå euroglobe fra Bestmarin istedet. Ser prisen på de også virker ok.

 

Noen som har formening om disse? Antar Ah er oppgitt ved 10 timer på disse. Noen som vet?

 

Samme pris for 4 stk 104Ah som 2 stk 208Ah så da går jeg for 104Ah?

[tilplan]

Noen som har formening om disse? Antar Ah er oppgitt ved 10 timer på disse. Noen som vet?

Det står ikke noe om dette er for 10 timer, eller for den saks skyld 100 timer. Om det er ved 100 timer, er det ikke så godt kjøp. Det er verd å sjekke med Bema. Har selv vært i kontakt med dem for å sjekke ladespenning. Fikk svar i løpet av et par timer. Svaret var: Anbefalt ladespenning: Stand-by use 13,5 - 13,8v, Cycle use 14,4 - 14,9v

[SeaRaymond]

Ladespenning står på batteriet, og er hva du også oppgir. Ah er ved 20 timer, så antar 104Ah er ca. 100Ah ved 10 timer.

[Vidar B]

Jeg ville innhentet opplysninger om batterienes spenningstap over tid, og valgt det batteriet som holder best på spenningen over tid. Har selv maritim sitt AGM som startbatteri, og dette batteriet taper seg vesentlig mer over tid enn forbruksbatteriene som er Concorde. Jeg vedlikeholdslader ikke men lader 2-3 dager pr Mnd.

 

Etter mitt syn har de fleste ladere for høy spenning ved vedlikeholdslading . Min mening er at AGM ikke trenger dette, kun" topplading" noen dager pr Mnd.

 

Faren for uttørking av AGM er alt for stor til at jeg vil la AGM stå på konstant vedlikeholdslading.

 

Jeg kan ikke mye om batterier men har til nå aldri hatt dårlige batterier eller kort levetid på noen.

[SeaRaymond]

Jeg vil ha brukbare batterier for minst mulig penger. så det beste på markede blir det selvsagt ikke.

 

Jeg leste en plass at en skulle regne minst 270 gram per Ah. Og Fuli og Concord ligger på omtrent 300 gram.

 

snodig, snakket med Marinesenteret i Bergen. Og selv om telefonforbindelsen var dårlig forstod jeg det slik at de ikke anbefalte Euroglobe. At dette var batterier som kontinuerlig var levert fra produsenter som holdt lavest pris.

 

Han anbefalte Varta 105 Ah til 2300,-

 

Blir usikker nå. Men 9200,- for 420Ah Varta er uaktuellt.

 

Er Euroglobe skit?

 

Noen med erfaring?

Redigert 25.August.2014 av SeaRaymond (see edit history)

[Sydvesten]

Nå er det vel like mange meninger om batterier som det er personer som mener noe(de som tror de har kunnskap).. Det samme gjelder forhandlere som nok snakker varmest om "sine" egne produkter.. Selv om nok de besitter noe mer erfaring enn Hvermansen.. Selv skulle jeg hatt to forbruksbatteri på rundt på 100-110Ah, trenger ikke være "state of the art" men godt nok til "husbruk"

Redigert 25.August.2014 av Sydvesten (see edit history)

[VannTro]

snodig, snakket med Marinesenteret i Bergen. Og selv om telefonforbindelsen var dårlig forstod jeg det slik at de ikke anbefalte Euroglobe. At dette var batterier som kontinuerlig var levert fra produsenter som holdt lavest pris.

 

Hmm...

Jeg skal sikkert få litt erfaring med dette etter hvert. På båten vår ble det satt inn Euroglobe i våres. 600Ah AGM på forbruk. Denne banken lades av en Victron Multiplus 120/3000 samt motorens dymano.

Det ble også satt inn 690Ah Åpne blysyre på start/trustere og disse lades av en Victron Centaur 50 samt motorens dynamo.

Nå behandler jeg nok batteriene i overkant varsomt og har enda ikke tappet mer enn 30% av kapasiteten, men om dette er dårlige batterier så finner jeg jo ut av det. Jeg har også en batterimonitor med historikk, så det skal være enkelt å dokumentere bruken om de starter å vise dårlige egenskaper for tidlig. Forventer 10 års holdbarhet med vår bruk når bankene ikke tappes mer enn hva vi gjør.

Tiden vil vise hvor vidt dette var et dårlig kjøp eller ikke.

[SeaRaymond]

Problemet slik jeg oppfattet det var at Euroglobe ble produsert av forskjellige produsenter (hele tiden på søken etter de som kan produsere rimeligst), og da kan vel kvaliteten muligens bli noe variabel.

[VannTro]

Her blir det litt "synsing" fra min side, men jeg vil jo tro at de forskjellige produsentene er "innom som leverandør" helt avhengig av hvem som gir det beste tilbudet når det gjelder såkalte "private label" produkter enten det gjelder batterier eller andre varer. Det er vel sikkert også slik at de som produserer batterier benytter de beste produktene til egen merkevare og leverer simplere produkter til PL. Likevel vil jeg tro at kvaliteten på en PL ikke avviker så mye fra en produsent til en annen at en forhandler med sin kompetanse kan fortelle at det ene er noe "drit" i forhold til det andre.

Maritim kjøper PL, Euroglobe er ette hva jeg kan forstå PL, Biltema er PL og sikker mange flere. Like fult er det slik at en leverandør skal kunne legge ved et teknisk datablad for sine tekniske produkter og da skal det endres om egenskapene endres. Slik sett kan man vel her som i mange andre tilfeller sammenligne tekniske data ?

 

I min bransje lærte jeg fort å overse de som bastant hevdet at noe var bare skiten i forhold til noe annet. Det ble gjerne uttalt av de som ikke hadde filla peiling.

De som har kunnskap, snakker gjerne om egenskapene på eget produkt og lar konkurrenten snakke om sitt.....

 

Kanskje er det annerledes i batteribransjen, men jeg tror ikke det.

[Sydvesten]

I min bransje lærte jeg fort å overse de som bastant hevdet at noe var bare skiten i forhold til noe annet. Det ble gjerne uttalt av de som ikke hadde filla peiling.

De som har kunnskap, snakker gjerne om egenskapene på eget produkt og lar konkurrenten snakke om sitt.....

 

Kanskje er det annerledes i batteribransjen, men jeg tror ikke det.

Dette gjelder nok ikke bare i din bransje.