Valgets kval, Fuli AGM eller maritim AGM?

[Jan E.]

Har god erfaring med varene fra Alternativ Energi så jeg hadde gått for batteriene deres.

Samme erfaring.

De første US batteriene jeg kjøpte fra Alternativ energi klarte Ladax laderen fra Maritim å koke tørre. Laderen ble sendt inn til Defa, og konstantert for høy float lading, samt at de mistenkte at den hadde hengt seg opp i ene syklusen hvor den lader fullt i en liten periode hver 100 time. Men noen form for erstatning av banken var uaktuelt. En ny lader måtte være mer en nok mente de (vet ikke om det var Defa eller Maritim som bestemte det).

Kontaktet Alternativ Energi og forklarte problemet. Fikk kjøpe ny Fuli bank til en veldig god pris. Og slang med en omformer m.fjernkontrol i bestillingen samtidig.

En bekjent av de skulle til Østlandet, så jeg fikk levert batteriene nesten helt til døra gratis.

Dette er godt over 1 år siden.

 

På torsdag fikk jeg en telefon fra de. De hadde gått gjennom regnskapet sitt, og lurte på hvor de skulle sende de 350kr jeg hadde betalt for mye sist gang jeg bestilte fra de...

[SeaRaymond]

Joda. Fuli batteria er sikkert grei de. Men, syntes faktisk de med å kunne oppsøke forhandler dersom reklamasjon på batteriene. Så blir nok Euroglobe nå tenker jeg.

[Gabi]

Batterilader som holder 13,2-13,3V i vedlikeholdsspenning er det vel det som Jorg Becker her og flere andre anbefaler. Vedlileholdsspenning over dette er ikke bra for AGM. Siden AGM også holder spenningen bra når de ikke er i drift er det vel heller ikke noe vits å vedlikeholdslade de, kanskje bare ved lang tids avbrekk i bruk. Men siden de også tar imot lading veldig raskt er det vel nesten også ennå en grunn til ikke å vedlikeholdslade de over tid, da det lille spenningen som har tapt seg over tid bruker kort tid å hente seg igjen når man starter motor og dynamoen begynner å lade.

[Sev]

Vill holdt meg unna varta ja. De skryter av de men er mye dyrer pga merke. Av erfaring er ikke de noe bedre enn andre. Har selv euroglobe som har vært bra.

[tilplan]

Når det gjelder ladespenning, ville jeg holdt meg til produsentens anbefalinger. Joerg har poengtert det mange ganger. Så kan det gjerne være lurt å legge seg i nedre ende av skalaen for float, for Euroglobe sin del rundt 13,5V. Er ingen ekspert, men stoler på at produsenter vet hva de holder på med.

[Sydvesten]

Hvordan vet en at enkelte merker er bedre enn andre? Er det basert på en objektiv test(gjerne en link til testen) eller er det stort sett subjektiv synsing som legges til grunn? Finnes det noen dokumenterte langtids tester som er gjort der forutsetningene er de samme for alle batterier, slik at en kan sammenligne epler og epler..

[VannTro]

Batterilader som holder 13,2-13,3V i vedlikeholdsspenning er det vel det som Jorg Becker her og flere andre anbefaler. Vedlileholdsspenning over dette er ikke bra for AGM.

 

Det en Victron Multiplus(lader/inverter) er fabrikk innstilt på å gjøre når man setter den i modus for å lade AGM er at den kjører vedlikehold på 13.2 volt og 1 time i uken økes det til 13,7 volt. Dette skal være optimalt vedlikehold av AGM.