Motorvalg til ny båt - hvilken skal jeg velge?

[Christian V]

Hei,

 

Er i ferd meg å kjøpe ny båt, men de tre båtene jeg har identifisert som foretrukne har ulik motor. Jeg har hørt litt rundt i båtmiljøet, men jeg får stort sett forskjellige synspunkter, naturlig nok.

 

Alle båtene er av samme karakter og deplasement, men årsmodellene varierer fra 1997 til 2003. Alternativene er;

 

Rodman 44 med Volvo Penta TAMD74 EDC (2003).

Denne motoren anbefales av "alle" og spesielt til denne båten. For øvrig er dette båten som fruen ønsker seg mest.

 

Rodman 44 med Volvo Penta TAMD63p (2001).

"Ingen" anbefaler denne motoren til denne båten grunnet lavere effekt enn TAMD74. De fleste mener også at 63p er vesentlig mer tørst enn 74. Selger oppgir maksfart på ca 28-29 knop og har hatt båten i 7 år.

 

Princess 460 med Volvo Penta TAMD72 EDC (1997).

"Alle" mener både båt og motorer er for gamle, og at TAMD72 krever mye vedlikehold i forhold til de andre. "Alle" mener 63p motoren er bedre enn 72. Jeg vurderer denne båten fordi jeg alltid har vært litt svak for denne Princess serien. Denne liker fruen minst.

 

Jeg hadde satt stor pris på om noen av dere som har overnevnte moterene kunne kommet med noen innspill her.

 

På forhånd takk!

[REM]

Jeg føyer meg inn i rekken og er enige med "alle"

[VannTro]

Jeg er nok også enig med "alle" ikke minst fordi du da går for det som fruen din ønsker. Det er mye enklere å sitte med en båt hun også ville ha om/når noe skulle gå galt.

Jeg kan neste garantere deg trøbbel om du trumfer gjennom en båt som ikke hun vil ha og noe skjer, da sitter du igjen med "Svarte-Per" !

 

Dessuten er Rodman 44 ei flott volumiøs skute og med 74-motorer er den utrustet med noe "skuddsikkert". Det er selvfølgelig også veldig viktig hvordan de enkelte alternativene er utrustet/vedlikeholdt, men det har du sikkert kontroll på.

[Christian V]

Takker for innspill. Disse 63p og 72, er disse så langt bak teknologisk som enkelte vil ha det ift 74 maskinen?

[Fru Jacobsen]

Jeg er vel også enig med "alle", bortsett fra at jeg ikke ville gått for en Rodman. Er det bare disse tre båtene som er aktuelle? Jeg ville ventet litt og sett etter en Princess/Fairline med 74 motorer.

[VannTro]

63-motoren er regnet som en meget god motor, den er bare for liten til å sitte i en Rodman 44. Den har hatt et hardt liv om den har blitt kjørt mye i plan.

72-kjenner jeg lite til, men teknisk skiller den seg vel ikke mye fra 74 vil jeg tro.

[adeneo]

Er enig med VannTro, 63 motoren er vel kjent for å være en god motor, men det er vel strengt tatt de andre også, men det er helt forskjellige motorer, en sammenligning kan kanskje være nyttig

 

 

Som man da ser, så er ikke effekten så veldig forskjellig, utover at 72 motoren selvfølgelig har en del mer effekt, noe som er naturlig ettersom det er en helt annen motor.

Forskjellen på 63'en og 74'en i effekt er ikke all verden, men 74'en har betydelig større slagvolum og dreimoment (som av en eller annen grunn ikke står oppført), og egner seg nok bedre i en så stor båt.

 

Forøvrig er vel TAMD74 regnet for å være en av Volvo's bedre motorer, og er solgt i ganske mange eksemplarer, og etterfølgeren TAMD75 er enda bedre, TAMD72 er noe eldre, og det er en annen motor med mer effekt, men jeg kjenner i grunn ikke noe særlig til den motoren, selv om jeg har sett noen av de så veldig sjelden er den ikke.

 

Uansett så er vedlikehold og timeantall sannsynligvis viktigere enn akkurat hvilken modell man velger, de er vel alle bra motorer, samt at den står i den båten man ønsker seg.

Redigert 24.August.2014 av adeneo (see edit history)

[REM]

Mindre hester, 420 og 430 versjoner, lavere komp?

[VannTro]

Bare for å ha det på det rene, det er ikke 74A-motoren det er snakk om Adeno. Det er en 74P EDC med 480hk. Altså samme sak(samme slaglengde og volum), men med et helt annet effektuttak.

74P-motoren utvikler 1432Nm ved 1600rpm og er vel å betrakte som noe av det sterkere man finner i båter rundt 40-45 fot(sammen med 75).

[adeneo]

Det sto ikke noe særlig om hvilken modeller det var snakk om, utover at det var 63P, og 72'en er nesten kun levert som P, men den eldre 63 modellen uten P har uansett omtrent samme effekt.

 

Det blir kanskje riktigere å sammenligne P motorer

 

Redigert 24.August.2014 av adeneo (see edit history)

[Bodehode]

Vannatros innlegg #4 synes jeg oppsummerer "alt" :-)

Er fruen fornøyd, blir herren fornøyd :-)

[REM]

Forskjellen på 63'en og 74'en i effekt er ikke all verden, men 74'en har betydelig større slagvolum og dreimoment (som av en eller annen grunn ikke står oppført.

 

Forøvrig er vel TAMD74 regnet for å være en av Volvo's bedre motorer, og er solgt i ganske mange eksemplarer, og etterfølgeren TAMD75 er enda bedre,

.

Forskjellen i effekt mellom 63 og 74P EDC er betydelig. 74P oppgis til 480 Hk, mens den kraftigste 63 maskinen oppgis vel til 320 eller deromkring. Det er 50% opp, og må vel sies å være betydelig.

 

Forskjellene mellom 74 og 75 derimot er marginale. Hardwaren, effekt og dreiemoment er identisk, Eneste forskjellen jeg vet om er at 75 har lavere utslipp.

Redigert 24.August.2014 av REM (see edit history)

[VannTro]

63P = 360-370hk.

[adeneo]

Forskjellen i effekt mellom 63 og 74P EDC er betydelig. 74P oppgis til 480 Hk, mens den kraftigste 63 maskinen oppgis vel til 320 eller deromkring.

 

Effekten står jo forsåvidt ovenfor, maks 370hk på 63 motoren, så spørs da om 74 motoren er en P motor med "High Performance", trådstarter skriver TAMD74 EDC, og er det for eksempel en L modell så er det "bare" 430hk, og man kan jo få 74 motoren så lavt ratet som 210hk.

 

75 er samme motor som 74, som er stort sett samme motor som de tidligere modellene osv. men 75 har et annet injectionsystem, bedre ladeluftskjøling og en nyere utgave av EDC systemet som helt riktig gir lavere utslipp samt lavere forbruk, men i følge Volvo også forbedrer andre egenskaper og drar bedre ved tyngre motstand osv.

Redigert 24.August.2014 av adeneo (see edit history)

[Christian V]

Supre innspill.

 

Her har dere båtene med de "ukurante" motorene;

 

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=48864342

 

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=31753953:

[baatsman]

Den prinsessen har jeg sett. Flottere på bilder.

[Birchwood 320]

Velg denne så er problem løst

http://www.finn.no/51192820

[Tallisman]

Siden 1986 harJeg vært eier av forskjellige cabincruisere de første åra i mitt båtliv gjekk det tilfeldigvis bare i Volvo.for og si det rett ut jeg opplevde så mye problemer med disse grønne klumpene att jeg kunne sikkert skrevet en hel bok. Så etter 14 år med Volvo bestemte jeg meg for og aldri mer kjøpe en Båt med Volvo motor. Så deretter har det bare blitt til att jeg har kun vært interessert i båter med yanmarmotor. Faktum er att etter jeg gjekk over til Yanmar så har jeg til dags dato ikke hatt ett eneste problem med de Yanmarmotorene jeg har vært borti. Dette er ikke noe forsøk på og rakke ned på Volvo eller andre motorer det jeg forteller er kun selvopplevde ting .Jeg kan jo ta feil Men inni mitt hode så tror jeg att jeg neppe er den eneste båtmannen som har opplevd det som jeg har nevnt ovenfor . Uansett lykke til med ditt Motorvalg