Diesel aggregat eller brenselcelle?

[tobixen]

Selvfølgelig, hva som er "elegant" og ikke er jo en veldig subjektiv sak. Jeg synes aggregat også er "lite elegant" fordi det representerer enda en motor. Man burde vel greie seg med fremdriftsmaskineriet, eller hva? Dersom man først skal ha en motor som er optimalisert for å levere strøm - hadde det ikke da vært mest elegant med dieselelektrisk fremdrift (eller "hybriddrift") og faktisk drive propellen vha en elektromotor?

 

Jeg får varmtvann gjennom motorens kjølevann - alternativt landstrøm. Sant nok, det er irriterende å måtte starte motoren når jeg har gått tom for varmtvann og ellers ikke trenger motordrift - jeg misliker det og unngår det så godt jeg kan - men det blir vel det samme med aggregat? Jeg antar at jeg får vannet varmt minst like raskt som om jeg skulle ha hatt et aggregat? Jeg får selvfølgelig ikke like mye ladestrøm fra motoren som fra et dedikert aggregat, men jeg får jo en del ladning mens jeg venter på at varmtvannet skal bli varmt. Motoren vår bråker heller ikke så veldig ille. Det har hendt at vi har sittet i cockpit etter å ha fått ut seilene og lurt på om motoren fortsatt gikk på tomgang eller var stoppet.

 

Angst for gassulykker, kan ikke argumentere mot angsten - annet en at den er irrasjonell. Et forskriftsmessig gassanlegg ombord er svært trygt. Det er derimot et rasjonelt argument at det kan være mye styr å følge alle forskriftene.

Redigert 1.September.2014 av tobixen (see edit history)

[avmønstret5]

Vi har komfyr, kjøleboks, el.toalett, tv, radio/dvd, webasto, nav.utstyr, el ankerwinsj, baugtrøster, alt det vanlige i en fritidsbåt i dag.Og vi har brukt båten mer pr år enn mange bp-medlemmer bruker i løpet av 10 år. Uten noen energikrise. Men det krever litt omtanke uten at en av den grunn går glipp av noe. Å snakke om primus og parafinlamper blir da nokså meningsløst , selv om det også har sin sjarm. Ja, så snakker vi om en seilbåt. For øvrig har jeg ikke prinsippielt i mot et aggregat, men mener at båtlivet fungerer bra uten også.

[VannTro]

@Tobixen

Selvfølgelig hadde diesel-elektrisk vært kjekt da man får utnyttet momentet i en elektromotor, men det er vel bare noen hybrider tilgjengelig(Greenline) så det blir litt hypotetisk.

Når det gjelder lading og varmtvannproduksjon gjennom fremdriftsmotor så tar det lengre tid og støyer ekstremt i forhold til et godt dempet saktegående aggregat. I hvert fall er det slik hos meg. Jeg lader med mellom 120 og 180 ampere via ladere og har bare 70 ampere på fremdriftsmotorens dynamo. Varmtvannstanken har 2000 watt elementer og det går raskere med disse enn sløyfa fra motoren(motoren skal bli varm også).

[oivindg]

Selv om man hadde hatt dieselelektrisk drift, så ville det sannsynligvis være behov for et aggregat. Motoren som lager strøm til fremdrift vil jo fort være noen hundre kilowatt, og den vil ikke være veldig effektiv hvis man bare tar ut noen få kilowatt.

[knut63]

Har en Panda generator 4 kw til salgs, gått ca 65 timer 2010 modell med vann separator. Ta kontakt på pm.