Skal en motor se slik ut etter 241 timer?

[Ikke så dreven]

Hei,

Har vært å sett på en eldre båt med en nyere motor.

Bare lurer på om en motor skal se slik ut etter så lite som 241 timer?

Den er 5 år gammel.

Ser ut som væske på varmeelementet(?) til venstre. Ellers ser motoren betydelig nyere ut fra sidene.

På forhånd takk,

Adam

[strawberry]

Svaret er, nei! Styr unna! Når en båteier er så slurvete med vedlikeholdet av den viktigste komponenten ombord, kan man lure på hvordan det står til med resten av båten!

[Teerex]

Umulig å si noe konkret om denne ut i fra det bildet.

[Ronny S B]

U mulig å si noe om alder /tilstand på bilde

Be selger om dokk/kvitering ..les av serie NR så er det mulig å finne ut av

Men 250 timer er ubetydelig slitasje v riktig vedlikehold

 

Mvh Ronny

 

[Ikke så dreven]

Takk for tilbakemeldingene.

Enig i at 250 er så å si ingenting.

 

Han hevder å ha godt vedlikeholdt den. Da med olje og filterskift.

Er det mulig å "ødelegge" en motor med så lite som 250 timer på?

Redigert 13.September.2014 av Ikke så dreven (see edit history)

[SeaRaymond]

Ikke så lett å bedømme utfra ett slikt bilde. Men motorrommet var ikke veldig pent. Da jeg antar det ble rengjort grundig ved motorbyttet for 5 år siden. Kan se ut som det har vært en lekkasje på lokk til Ekspansjonstank eller resultat av overoppheting. Eller kanskje bare søl på varm Ekspansjonstank hva vet jeg.

[Teerex]

om motoren er "ødelagt" er jo relativt lett å finne ut av ved en prøvetur samt noen kontrollmåling og kontrollpunkter.

[Ikke så dreven]

Den startet på første forsøk begge gangene jeg har vært å sett på den.

Men det sier tross alt ikke mye.

Spurte om hvem som hadde installert den. Han sa at motoren var kjøp hos den gamle forhandleren på Moss (hvilket jeg vet er riktig fra andre kilder) men at han som hadde installert den var kreftsyk om dagen...

Usikker magefølelse.

[M/S AIOLOS]

Det at den startet er nå så sin sak, fem år gammel motor skal skinne som om den er ny. nesten i hvert fall. Det ytre på en motor fortelle veldig mye om eiers prioriteringer vil jeg si. Styr unna eller få eier til å sette den på skikkelig service før overtakelse

[Kiekhaefer]

Dette bildet du viser til her gir ikke noen god magefølelse, virker som et ustelt og lite ryddigt motorrom.

 

Motoren kan selvfølgelig være i god stand, rådet er viss ikke du føler deg kompetent til å vurdere tilstanden, så få tak i en motorkyndig person som kan gjøre dette for deg.

[Mariell]

Syns det er litt godt å se slike motorrom innimellom jeg.

Etter å se bilder av det ene helt strøkne motorommet etter det andre, lurer jeg på om jeg er for sløv med å holde ting på stell selv.

Siden Mariells motorrom og motor fra 86 ser en del bedre ut enn dette , kan det ikke være så gæærn't det jeg gjør.

 

Hvordan ser resten av båten ut? At det ser møkkete ut I motorom, betyr ikke nødvendigvis at det som er inni motoren ikke er tatt vare på.

[Teerex]

selv en 100 år gammel motor kan funke helt fint ;-)

 

[Ternen32]

motoren min er 14 år, 1000 timer på klokka.

 

 

En støvklut og den ser ut som ny :)

[dude]

Hva er problemet??

 

Om du vil vite noe om tilstanden på en motor, er veien

og gå og ta en kompressjonstest/sylinderlekkasjetest

og gjerne test av dyser.. mål lading og sjekk kjølevann..

sammen med generell funksjonstest gjennom og se om det

ryker, eller om den blir varm ved belastning..

 

Det finnes nok av de som har kjøpt nyovermalte malmklosser

her på forumet, som ikke er verdt malinga engang..

 

Det ytre, så lenge viktige elektriske komponenter er beskytta

betyr absolutt ingenting..

[Mariell]

En del av 86 mod motorrommet I Mariell

Redigert 13.September.2014 av Mariell (see edit history)

[Bergen dørk]

Er der der en Lombardini marine motor, Ikke så dreven?

[Ikke så dreven]

Bergen dørk, ja det stemmer.

[Mons Olav]

Hva er problemet??

 

Om du vil vite noe om tilstanden på en motor, er veien

og gå og ta en kompressjonstest/sylinderlekkasjetest

og gjerne test av dyser.. mål lading og sjekk kjølevann..

sammen med generell funksjonstest gjennom og se om det

ryker, eller om den blir varm ved belastning..

 

Det finnes nok av de som har kjøpt nyovermalte malmklosser

her på forumet, som ikke er verdt malinga engang..

 

Det ytre, så lenge viktige elektriske komponenter er beskytta

betyr absolutt ingenting..

Enig.Her er det bare å tørke over med en fille så ser motoren ny ut igjen den.

[Janoho]

Mye fjas blant de første svarene. Tror så gjerne på at motoren er godt holdt. Tørk over med ei fille ja.

Dette er en lombardini og det er supre motorer, europas største dieselmotorfabrikk.

Dessverre har noen serier vært belemret med dårlig lakk, dårlig grunnarbeid. Da vil resultatet se ut slik mht korrosjon.

Litt rust utvendig betyr ingenting, det som er viktig å sjekke om det er unormal korrosjon grunnet feil i eks. Landstrømanlegg, det kan bli dyrt.

Sjekk registerreim, hvis motor starter lett, oppnår og går på marsjturtall uten å varm og ikke ryker nevneverdig er den nok iorden

Redigert 13.September.2014 av Janoho (see edit history)

[Sjeldenutpå]

det var et ganske fuktig motorrom såg det ut som, så det gjennspeiler seg sikkert i båten generelt med fukt og lukt ?

Men motoren drar opp intrykket, ikkje ned :-)

[Båttransport D5L]

Maskinrommet i en 41 år gammel båt med orginal motorene .

 

 

 

Disse ble nullstilt i -96 ,ca 1750 timer nå .

[jabra]

Jeg har gode erfaringer med Lombardini motorer, og jeg synes ikke at denne motoren ( ut i fra fotoet) i seg selv burde gi sug i magen.
Timetallet kan nok være riktig.
Men, det er andre ting i motorrommet jeg ikke synes er særlig tillitsvekkende med tanke på generelt vedlikehold av båten.

Den store slusekranen (skroggjennomføring?) kan være ett eksempel jeg ikke hadde ventet lenge med å sjekke ut.

Redigert 13.September.2014 av jabra (see edit history)

[Sydvesten]

Tror ikke man skal la seg blinde av det yttre, hverken om det ser fint ut eller ikke.. Det er det indre som teller, både i motorer og mennesker.. Sjekk motoren og gjør en vurdering opp mot prisen selger skal ha for båten.. Starter motoren lett, ryker lite, har pen gange, god respons, ikke olje eller vannlekkasje, eksosfarge og menge.. så er du langt på vei.. Dette er subjektive mål som ikke er er lett å kvantifisere, dermed blir det summen av dette gir svaret/magefølelsen.. Du kan like gjerne få havari på de motorene (skrytebildene) som er lagt til av andre som den første motoren...

[LM 605]

Man får uansett altid et førsteinntrykk av en båt når man ser på den. Hvis båt og motorrom ser rent og fint ut, og ellers alt er "på stell", så får man altid en god følelse der at eier har tatt godt vare på båt/motor. De som slurver med slikt ser man med en gang.

[Bergen dørk]

Jeg har hatt en Lombardini i en snekke for en del år siden. Motor var vel en 7-8 år når jeg overtok båten. Pålitelig og driftssikker. Billig i drift (filter, anoder osv). Så det samme som en annen påpeker: Kvaliteten på lakk og motormaling virket ikke å ha samme kvalitet som eks VP og Yanmar. Så allerede litt "medtatt" ut etter få år. Tidligere eier og jeg slet med fuktighet i motorrom grunnet dårlig hylseløsning.

 

Følg anbefaling. Foreta en motorvask. Kjør motor med belastning og se deretter om det er oljelekkasjer mv. Og sjekk opp den tanken med kjølevæske. Har opplevd flere ganger ved vurdering av båter at det her ikke har vært byttet på årevis eller har vært overfylt gjennom litt for aktiv etterfylling. Har motor normal driftstemp for olje og kjølevæske, så er det en bra indikator, men da må motor kjøres 1 times tid. Og du må vurdere/se nøye hva som evnt gjør at det er mye vann i kjølen eller fuktig motorrom, hvis så er tilfelle.

 

Redigert: Ble visst litt gjentagelser fra meg. Du har iallefall fått mange gode råd. Frydenbø og Sanviken Båt og Motorservice selger Lombardini i Bergen. De er sikkert behjelpelig med litt råd og vink om du skulle trenge det.

Redigert 14.September.2014 av Bergen dørk (see edit history)