Scand Baltic, hentetur Hidra-Tvedestrand. Anbefalinger/advarsler?

[Dykker]

Tracket

[Møkkalasset]

Her ligger dere ikke i gjestebrygga, men i marinaen ved siden av....eller har de utvidet?

Joda, dette er en del av gjestebrygga. Servicebygget i bakgrunnen.

 

Ser ut som det er god plass i Blindleia i dag.

Ja, det var jo det. Neste gang i Blindleia går det garantert mye saktere.

 

Dette ble uansett en veldig fin tur.

[Bjørn Løvjomås]

Desverre var det ikke kaffi i prinsessen i går. Dårlig gjort når en lokal helt reiser forbi med ny flott båt. Får komme sterkere tilbake med Kaffi Møkkalasset

[Møkkalasset]

Får komme sterkere tilbake med Kaffi Møkkalasset

Nå hadde jeg også en "date" med min kone i Pollen så ikke så farlig med kaffen i dag Bjørn.

[LALUNA II]

Kanskje en ide og slå av M-AIS ser den er "Innlands"nå

Redigert 18.Oktober.2014 av LALUNA II (see edit history)

[Møkkalasset]

Takker for hyggelige tilbakemeldinger.

 

Litt om turen. Vi hadde mye vind i dagene før, og til dels også på hentedagen fredag 17.10.14. (10-12 m/s), men fra nord-øst, slik at det ble verre jo lengre ut fra land man kom. Vi valgte derfor å holde oss til opprinnelig plan, som var via båttrekket over land fra Sigersvoll til Listeid, deretter via Spangereidkanalen og så mest mulig innaskjærs. Med en merittert navigatør fra båtracemiljøet i Tvedestrand var det godt teamwork hele veien.

Vi brukte 5,5 t inkl. landtransporten fra Kirkehamn (Hidra) til Kristiansand. Dog hadde vi et stopp i Hidrasund pga indikasjon på vann i vannutskilleren. Vi åpnet og tappet, men ingen antydning til vann. Altså en sensorfeil, men godt å få sjekket det i smult farvann.

 

Litt info om båttrekket:

 

http://www.sorlandskysten.no/no/omraade/baattrekk/index.html

 

Filmet opptaket av min båt. Sinnerik henger med hydraulisk justering av nivellering og støtter. Godt samarbeid mellom mann og kone. Vi satt i båten og spiste en enkel lunsj under landtransporten.

 

https://www.youtube.com/watch?v=vfBS5sHZ7UQ

 

Litt fra landtransporten:

 

https://www.youtube.com/watch?v=Yi9oJYhwKxQ

 

 

Hengeren kan ta båter opp til 35 fot.

 

 

Ganske bratt ned på den andre siden, men da tiltet han hengeren bakover.

 

Etter sjøsetting igjen ruslet vi rolig ned Framvaren. Bonden med traktoren hadde et stykke bilvei for å åpne svingbrua (seilingshøyda max 2,5 m). Den svinger vha bensindrevet aggregat.

 

Deretter tok vi turen forbi Farsund og opp Grønsfjorden. Der kunne vi peise på litt. Litt kjedelig strekk, men godt skjermet. Selve Spangereidkanalen var gjort på et blunk. Ganske mye strøm så vi sjoget igjennom på tomgang i 7-8 knop.

 

 

Vi vurderte en stund om vi måtte ta natten i Mandal, men estimerte en mulig ankomst i Kristiansand innen siste rest av dagslys. Og på denne tiden er det helt nødvendig, da det er utrolig mye hummerteiner over alt. Rene slalomløypa innimellom. Men, som sagt, vi hadde akkurat nok lys til å se hindringene. Vi holdt 22-24 knop siste strekket inn mot Kristiansand og var sikkert fortøyd i gjestehavna rett etter 18:30.

 

Dagen etter brukte vi rett under 3 timer til Arendal. Som noen kommenterte så var det god plass og fin flyt i Blindleia. Kvåsefjorden gikk helt greit. For så vidt resten også, men det var verst mellom Grimstad og Galtesund (Arendal), da vinden hadde snudd til syd-øst i løpet av natten.

 

Video fra Kvåsefjorden:

 

https://www.youtube.com/watch?v=lu4_UkiRPYg

 

Video fra strekningen Grimstad - Arendal:

 

https://www.youtube.com/watch?v=dpgyTE2943I

 

Etter lunsj i Arendal, gikk siste etappe til Tvedestrand på 50 minutter.

 

Alt i alt en flott tur. Tar den gjerne om igjen i løpet av sommeren. Anbefales!

[alphaman]

ser ut som en fin tur.hvor mye koster traktor turen.

[Møkkalasset]

Den kosta 800. Jeg tipset 200 siden det var "off-season" og de stilte opp kun for oss. De tok ingenting for å åpne brua. Regner med at jeg uansett sparte mye diesel.