Ny dynamo - feil turtall

[bjoris]

Dynamoen stod bom fast på min fars TMD 22 (det hadde dryppet vann som når det traff dørken hadde sprutet på dynamoen).

 

Kjedelig, men vi fikk tak i en uorginal dynamo til 1500 kr og denne passet perfekt og var også kraftigere enn den originale, men så fikk vi altså altfor høyt turtall på instrumentet når den var montert. 1050 når motoren går på tomgang (det riktige er ca 800). På marsjfart viser den ca 4200 og da tror jeg vi går med ca 3300-3500. På fult fikk den 4400 før og nå ødlegges vel turtelleren om vi gir full pinne...

 

Aner ikke hvordan vi kan løse dette, tenkte jeg skulle høre her litt før vi går tilbake til Volvo som solgte den uorginale dynamoen.

[index]

Hvis du ser på baksiden av turtelleren så har du nok en justeringsskrue der. Juster denne på tomgang til du kommer ned på normalt turtall, og sjekk deretter at max turtall stemmer med slik det var før. Tror ikke dynamoen tar skade av å gå litt fortere enn før. Eventuelt¨så går det jo an å flytte over reimskiven fra den gamle dynamoen, da burde det bli akkurat som før.

[bjoris]

Takk for svaret, det var jo veldig logisk og helt sikkert det som er problemet. Har ikke fått sjekket. Tror vi skal bytte over reimhjulet da denne motoren går med et fælt turtall så litt lavere fart på dynamoen skader nok ikke...

[JRK]

Hei,

Er rimelig sikker på at du ikke får ødelagt turtelleren, uansett hva som skjer med turtallet.

[Poseidon]

Tror vi skal bytte over reimhjulet da denne motoren går med et fælt turtall så litt lavere fart på dynamoen skader nok ikke...

Nei det skader helt sikkert ikke, men tenk litt på ditt eget bruksmønster før du skifter.

Bruker du motoren stort sett på høy omdreining, eller går du oftere med ganske lav omdreining?

Hvis du ofte går med lav omdreining på motoren kan det være en fordel å "geare opp" generatoren litt, da vil den nemlig lade bedre og en større del av tiden.

 

Bare som en tanke . . . .

[Lars H.]

Hvis du ofte går med lav omdreining på motoren kan det være en fordel å "geare opp" generatoren litt, da vil den nemlig lade bedre og en større del av tiden.

 

Bare som en tanke . . . .

Og den tanken er ikke "bare".

 

Se litt på data og kurve for standardgeneratoren for en Yanmar 4JHE motor nedenfor. Den begynner faktisk ikke å gi noe ut før over 1000RPM. Og for å få ordentlig trøkk" ut av den må en over 4-5000RPM (turtall på generator altså, ikke motoren). Og ser en på dataene kan en godt kjøre denne generatoren helt opp til 9000RPM.

 

 

Lars H.

[Poseidon]

Og den tanken er ikke "bare".

 

Lars H.

<{POST_SNAPBACK}>

Hei Lars H.

 

Nei, jeg visste godt at tanken ikke var "bare" - det var bare min sedvanlige beskjedenhet som fikk meg til å velge en så forbeholden formulering

 

Noe annet som man kan lese ut av kurvene dine er at selv om generatoren gir full spenning ved ca 1600 rpm, så må den helt opp i 4000 rpm før den er i stand til å gi full strøm. Fra den tiden jeg arbeidet på vikleverksted vet jeg mange som lurte seg selv på grunn av dette forholdet - og det var enda mer utpreget på de gamle likestrømsdynamoene som ble brukt den gangen.

[Vega]

På enkelte turtellere, f.eks Faria, er dt to innstillinger for å få den til å vise riktig turtall. En grovinnstilling som går i step, og hvor det er gitt en formel for å beregne riktig innstilling, og en kontinuerlig fininnstilling for å justere seg inn innen riktig grovområde. I formelen for grovinnstilling var det en del elementer jeg ikke fant ut av. Det jeg gjorde var å la motoren gå med et kjent turtall, målt med stroboskop, så endre grovinnstilling til jeg kom i nærheten av riktig turtall og tilslutt fininnstille turtallet. Det fungerte greit. Stroboskop fikk jeg låne av en hobbymekaniker som mekker på biler.

 

Vega