Hvordan skal to 12 v batteri kobles ,hvilken rekkefølge på + - pol

[Ficher]

Hei.

Har to 12 v batteri som er parallellkoblet.

Har en hovedbryter hvor begge kabler går til + på hvert batteri , samt en kabel i mellom begge minus poler på hvert batteri. Hvilken rekkefølge skal disse kobles på igjen uten at gnister/kortslutning oppstår ?

 

* Først de to kabler fra hovedbryter til + på/til hvert batteriene og så ..........?

[adeneo]

Så lenge hovedbryter er slått av når du monterer på polskoene så spiller det nok ingen rolle.

 

Jeg ville nok koblet de sammen først deretter montert kablene fra hovedbryteren, uten at det egentlig har noen betydning hvilken rekkefølge man gjør dette i.

[Lars H.]

Det burde være helt likegyldig så sant ikke batteriene står i en metallkasse. I en bil med mye metall rundt og der minus er koblet til metallet, er det annerledes. Der skal skal minus kobles først både av og på. Faren er at en med en lang skiftenøkkel kan komme borti gods med den når en kobler fra/til plussen. Med minus fremdeles tilkoblet, kan en da få kortslutning.

[Mons Olav]

Man skal da ikke bruke stor skiftenøkkel på batteripolene!!! fastnøkkel nr 12,13 eller 14 er det vanlige alt etter som.

[Ficher]

Hei.

Ok , så det er ikke mulig og koble i feil rekkefølge ved parallellkobling ......så lenge jeg kobler slik det var når jeg tok av batteripolene.

[Lady B]

Det burde være helt likegyldig så sant ikke batteriene står i en metallkasse. I en bil med mye metall rundt og der minus er koblet til metallet, er det annerledes. Der skal skal minus kobles først både av og på. Faren er at en med en lang skiftenøkkel kan komme borti gods med den når en kobler fra/til plussen. Med minus fremdeles tilkoblet, kan en da få kortslutning.

Minus skal vel kobles først av og SIST på...?

[Mons Olav]

Nei du kobler de innigjen slik det var.Så lenge bryteren er av er det ingenting som vil trekke strøm og da vil det heller ikke gnistre.

Hadde hovedbryteren vert på,og lys i båten eller feks.lanternene eller annet som trekker strøm samtidig stått på når du koblet batteriene inn,ville det gnistret for å si det sånn.Håper du får det til.

Hei, du kobler de innigjen slik det var.Så lenge bryteren er av er det ingenting som vil trekke strøm og da vil det heller ikke gnistre.

Hadde hovedbryteren vert på,og lys i båten eller feks.lanternene eller annet som trekker strøm samtidig stått på når du koblet batteriene inn,ville det gnistret for å si det sånn.Håper du får det til.

Nb! Husk hansker når du arbeider med batterier.

Redigert 6.November.2014 av Miki-222 (see edit history)

[pannelars]

Minus skal vel kobles først av og SIST på...?

Ja jeg ville vel tatt minus først ja. Da for å sikkre dette med verktøy og karosseri.

[Lars H.]

Minus skal vel kobles først av og SIST på...?

 

Helt korrekt! Det var det jeg trodde jeg hadde skrevet, glemte å lese korrektur. Minus skal kobles FØRST av og SIST på.

Og som Miki-222 sier: Man skal da ikke bruke stor skiftenøkkel på batteripolene. Men det er utrolig hva enkelte finner på å bruke av verktøy!

[BjornLie]

Et viktig poeng med flere batterier er hvordan man fordeler belastning og lading av batteriene. Dette er en god praksis:

 

Dette bør man unngå:

[Teerex]

slik kan det også gjøres

 

 

[Roger jo]

Nb! Husk hansker når du arbeider med batterier.

 

Det er viktigere med vernebriller, syre på hendene kan en vaske bort hvis en ser...........

[adeneo]

Det kommer vel an på øyet som ser, selv begynte jeg med to tomme hender og en motorsag, nå har jeg bare motorsaga igjen !

[Teerex]

det gjelder å ikke ha ti tommeltotter da