Knutebelg fra Jula Samme som Volvo?

[Førstefender]

Akkurat nå selger Jula Knute belg til bla. Volvo penta DP290 for 179kr.

Var jo billig, så jeg søkte litt etter Merket "kayoba" og kom over texten under.

Det int. er jo også at produkt nr til Volvo Penta er helt likt med det til Kayoba.. Nå har jeg to org Belger liggende, men kunne jeg spart 650kr på belger, så gjør jeg jo gjerne det ved neste bytte tror jeg, noen som har kommentar eller erfaring med belgene fra Jula?

 

 

"OK, följer upp tråden med ett ganska intressant resultat av mina enkla efterforskningar.

Jag var inne på den lokala JULA-butiken idag och kikade på bälgarna. Mycket riktigt stod det klart och tydligt ingjutet i gummit på 290-knutbälgen texten Made in Sweden. Dock stod det på etiketten Made in PRC vilket ju betyder Kina...(Peoples Republic of China).

Jag grabbade tag i en av expediterna och frågade honom om det gick att få fram vem som verkligen tillverkat grejerna och han blev då själv lite intresserad på grund av de två motsägande uppgifterna. Han sökte i deras datasystem men fick inte fram något så han bad att få mitt telefonnummer så han kunde ringa tillbaka till mig när han snackat med någon som kunde veta. Efter bara fem minuter ringde han och kunde då berätta följande:

Gummigrejerna tillverkas i Göteborg och nu citerar jag: av ett stort företag som tillverkar båtmotorer. JULA-killen fick inte ens veta av sin egen kundtjänst vilket bolag det var eftersom det företaget inte ville att det skulle komma ut att JULA säljer deras produkter till ett lägre pris.

Kundtjänst sa att kunden (jag) fick dra mina egna slutsatser mha den informationen...

Så, vad ska man dra för slutsatser? Säljer JULA gummiprylar av det stora båtmotorföretaget i Göteborg som är av 2:a-sortering? Är det exakt samma kvalié och sortering som företaget levererar till sina egna återförsäljare och i så fall, varför gör de det?

Nu är det upp till var och en att använda denna information för att besluta om man vill köpa en bälg från JULA för typ 250 kr eller en från Volvohandlaren för dryga femhundringen...

Jag har själv inte bestämt mig ännu..."

[Teerex]

http://www.biltema.no/no/Bat/Motortilbehor/Verktoy-og-tilbehor/BELGSETT-PENTA-25210/

[Torsen67]

Er fristet til å prøve disse selv. Noen som har erfaring med de fra Biltema?

[Jori]

Bruker BT sine og bytter hvert annet år. Helt greit, ikke hatt problemer noen gang ennå, og har gjort dette i 20 år snart. Mange mener jo noe annet, så enhver for trekke sin egen konklusjon

[Teerex]

gummi er gummi

[Torsen67]

Da blir det BT på meg i år:-)

[Kjetil1]

Synes det er merkelig å spare noen hundrelapper på noe man inderst i ryggmargen er skeptisk til. Hadde man vært sikker på kvalitet, ville man ikke spurt om det er ok å bruke. Det virker som om man er ute etter et klapp på skulderen og "det går nok bra skal du se".

Spar på kronene der det ikke har noe å si om ting ryker fort. Der det ikke får store følgeskader om ting går galt, og der det er enkelt å gjøre ting om igjen, skikkelig.

Jeg kjøper masse på Biltema og Jula, men kun ting som jeg anser som ikke-kritisk om det går i stykker. Feks en vinkelsliper til 300 spenn, som hvis den gjør den jobben jeg har planlagt med den, og ryker etterpå, så kaster jeg den og kjøper en til neste gang...

Man kan være heldig i 20 år, men jeg ville ikke gamblet på røket drivknute, ny kvalitetsbelg og heising av båt pluss arbeid med drev av og på, for å spare 300 kr pr belg...

[Jakob T]

Skifta belger på begge drevene for noen år siden.Verkstedet hadde uorginale belger i blå esker,samme farge som volvo,rekna med det var orginal.Neste vår var ei slangeklemme tært av med vatn i belgen som resultat.På det andre drevet var det store tæringskader på slangeklemmene.Belgane såg heilt bra ut,men måtte skifte lager i knute slapp heldivis å skifte lager i svinghjulskåpa.Bruker kun orginale belger,sjøjv om dei andre sikkert er like bra. Skifter belger etter 2 år,så den utgiften må ein vel bare ta

[Tombåt]

gummi er gummi

Det er helt feil, uten at jeg har noen som helst greie på kvaliteten på Jula/Volvo sine belger er det ingen tvil

om at det kan være stor forskjell på gummikvalitet.

Blandingen av naturgummi/syntetisk gummi er en av faktorene som avgjør store forskjeller på gummikvaliteten. Ref. bildekk.

[Big Horn]

Synes også det høres merkelig ut å gamble sommerferie og potensielt havari for å spare et par flasker Havanna Club..........

[Frode Stiansen]

Kan være jeg var virkelig uheldig, men den ene gangen jeg brukte uorginal endte det opp med skifte av lager i svinghjulskåpe og kryss i knuten. Har etter denne episoden sett på belgene som både Jula, Biltema og Maritim har det virker på meg som om gummikvaliteten er annerledes. Dvs en del stivere i gummien enn VP sine. Er vel ikke VP som produserer belgene, helt sikkert en eller annen kjent gummiprodusent. Det jeg har fått for øret er at noe som heter chrome marine visstnok er det samme som VP og at det er Trelleborg som lager de belgene. Ikke vet jeg men den syns jeg også var ganske lik andre uorginale i kvalitet. Det som sannsynligvis hadde skjedd hos meg er følgende. Jeg bruker båten hele året, den uorginale belgen er noe stivere i gummien enn VP sine og i tillegg var det kaldt ute. Noe som sannsynligvis har gjort belgen enda stivere. Dette kan ha ført til at fjæren inne i belgen har hoppet noen hakk i sporene inne i belgen, som igjen gjør at gummien ikke lenger har støtten den trenger fra fjæren når drevet er trimmet. Jeg hadde et ørlite hull i belgen som var forårsaket av at drivknuten hadde akkurat touchet belgen. Jeg kjøper orginalkvalitet etter det, kanskje det bare er psykologisk men å spare noen hundrelapper kan jeg gjøre på andre ting.

[Førstefender]

Vel som skrevet over så har jeg org. belger liggende som skal på i år. Jeg hater å betale extra for to like varer, da føler jeg meg litt svindlet Hvis den svenske teksten i innlegg nr 1 stemmer, er jo Jula sine belger orginal vare.

Så spørsmålet mitt var egentlig om noen hadde kjennskap til Jula sine belger, om noen hadde sammenlignet med en belg med Volvo logo på esken. Det som er helt sikkert er at Volvo ikke lager dem selv..

[Torsen67]

Vi bytter hvert år så da blir det BT eller Jula nå. Kjøpte originalt i fjor og eksosbelgen røyk nesten med en gang. Så er ikke alltid like bra det heller.

[Teerex]

Nei gummi er ikke alltid gummi, noe jeg har erfart selv etter å ha montert uoriginale drivknutemansjetter på bilen.

De begynte å sprekke etter 1 år og revnet helt etter 1,5 år på vinteren. Tydeligvis ikke beregnet for kaldt klima iallefall.

De 11 år gamle originale var ikke sprukket men jeg byttet allikevel siden jeg holdt på med andre reparasjoner i samme område.

Nå har jeg kjøpt inn originalvare iallefall.

 

Men disse drevbelgene er jo solgt i relativt mye mindre antall, så vil anta det ikke er så veldig mange produsenter av slikt.

Og at kvaliteten på disse holder en noe høyere standard pga. konsekvensene ved feil.

Redigert 12.Februar.2015 av teerex (see edit history)

[nomen]

Tviler på at en eller annen Kina fabrikk bryr seg om følgende om en av belgene de har produsert gjør at en Norsk fritidsbåt sekker.

 

De vet kanskje ikke hva den belgen de lager er til en gang.

[Dinamo]

Eg skulle, for mange år siden, ha nye hjullager i ein bil. Eg fann to leverandører, med lager frå samme produsent, og begge eskene som lagera var pakka i hadde ein blåfarge. På eska med den lysaste blåfargen stod der "Volvo", på den andre stod der "SKF". Den eska med lysaste blåfargen kosta meir enn dobbelt av det lageret kosta i eske med mørkare blåfarge, forutsatt lik pris på lagera.

Og begge desse eskene var påtrykt sterke merkenavn, so dette med annen sortering var ikkje alternativ.

[Teerex]

Tviler på at en eller annen Kina fabrikk bryr seg om følgende om en av belgene de har produsert gjør at en Norsk fritidsbåt sekker.

 

De vet kanskje ikke hva den belgen de lager er til en gang.

 

Men BT har nok visse krav, siden BT og Volvo Penta både er svenske og relativt kvalitetsbevisste til en viss grad iallefall.

[Teerex]

Eg skulle, for mange år siden, ha nye hjullager i ein bil. Eg fann to leverandører, med lager frå samme produsent, og begge eskene som lagera var pakka i hadde ein blåfarge. På eska med den lysaste blåfargen stod der "Volvo", på den andre stod der "SKF". Den eska med lysaste blåfargen kosta meir enn dobbelt av det lageret kosta i eske med mørkare blåfarge, forutsatt lik pris på lagera.

Og begge desse eskene var påtrykt sterke merkenavn, so dette med annen sortering var ikkje alternativ.

 

Bilfabrikkene lager jo ikke slike deler selv, så SKF (Svenska Kullager Fabriken) og andre lagerprodusenter er leverandører både til original og som regel også uoriginal.

[Torsen67]

Tror nok kineserne også følger med på internett og vannet er vel like salt i hele verden. Selger de belger som konsekvent ryker i løpet av det første året så vil nok jungeltelegrafen gå på visse forum rundt om. Det gjør det i hvertfall på dårlige bildeler. Spesielt slitedeler.

 

Er egentlig litt lei av å høre at alt i fra Kina er helt ræva. Det er 1,7 milliarder mennesker der. Sier seg selv at mye er bra bare man velger det riktige. Googler man så finner man fort ut hva man kan gå for og hva man skal styre unna.

[Teerex]

I 2013 ble folketallet i Kina beregnet til 1,36 milliarder men det er jo mange det også

De lager mye bra og mye dårlig, mye billig og mye møkk naturlig nok. Siden verdensmarkedet er mangfoldig.

Om disse belgene er laget akkurat i Kina kan man vel bare spekulere i ?

[adeneo]

Skal vi se, spare et par hundre spenn på belger, og risikere at yachten synker, samt et par hundre på olje og filter og risikere motorhavari, samt et par hundre spenn i fortøyningstau fra BT og risikere at båten forsvinner, og kanskje til og med en femtilapp på billigfendere, så blir det til sammen kanskje litt over en båtlapp, nok til et par puter med maritimt motiv, samt kanskje en cigar når skuta til et par millioner ligger med baugen opp.

 

Hvert hver eneste krone !

[Teerex]

Hvilken olje gir motorhavari hvis den tilfredstiller motorprodusentens krav ?

[adeneo]

Det er jo det jeg sier, så lenge belgene er av gummi, tauet er langt og oljen er tynn, så er det bare å kjøpe det billigste, det skjer aldri noe galt uansett, og de fire hundrelappene jeg sparer går til cigarer.

[Sjøga]

fantastisk å spare så lite, på ting som kan få så utruilige følger og kostnader. på båter til flere hundretusen Kr. til flere milioner Kr.

Og det er fort dyrt å være fattig

[Teerex]

Oljens viskositet henger vel ikke sammen med prisen ?

 

Cigarer er vel for fiffen og ikke for fattige båtfolk :smiley:Denn

 

Denne oljen er nok helt grei for de fleste marinedieselmotore, og jeg nøler ikke med å bruke den på min iallefall.

Oppfyller både Volvo VDS-3 og andre motorfabrikanters kravspesifikasjoner.

Kr 75/liter er jo ingenting man blir ruinert av.

Men har man 12-15 liter oljesump eller mere så blir det kanskje rimeligere med 10 eller 20 liters kanner av en eller annen type.

 

http://www.biltema.no/no/Bat/Kjemikalier/Motorolje/Innenbords-dieselolje-15W-40-30569/

 

Kr 40/liter om man klarer seg med Volvo VDS-2 klassifisering http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Mineral/Turbodiesel-15W40-36962/

 

Kr 43-45/ liter om man ønsker 10W-40 delsyntetisk olje isteden. http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Full--og-semisyntetisk/Halvsyntetisk-motorolje-10W40-36922/

Redigert 12.Februar.2015 av teerex (see edit history)