VP AQ41, hva er forskjellen på A og B versjon?

[volvo_penta_]

Ser på en båt hvor selger hevder motor er 41 B 1992 mod.

 

Vet at noen B motorer kom med et litt høyere ventildeksel for de bakerste sylinderne, med nippel for slange til veivhusventilering? men de kom også med eget filter slik som A motoren har?

 

Denne har samme ventildeksel for alle sylindre, og da altså ingen slange der.

 

Trodde at dersom det er 92 model, burde ny type ventildeksel vært faset inn i 1992?

 

Var ikke skilt tilgjengelig for å se nummer,

 

 

[furhan]

41A er vel bare produsert frem til 1989. Det høres rart ut at den har flate ventildeksler...

[REM]

Både A og B har separate ventildeksler. De senere årsmodellene, fra -92/-93 kom med annen type veivhusfilter, hvor filteret lå innebakt i bakre deksel med slange til luftfilteret.

[volvo_penta_]

Takk REM, det betyr at det kan være B motor selv om den har "lavt" ventildeksel på de 2 bakerste sylinderne?

 

Noen som har bilder av sikre kjennetegn ellers? Tenker på eksos-spjeld som A motoren har? dieselpumpe etc?

[Terje]

Se oppå diesel pumpa, er det en grønn brakett der, er det garantert en A-model. Mange tar bort eksos-spjeldet, men ikke akkurat dette. Det er grønt, med en micro bryter, og en ledning på.

 

Ellers så har du jo merkeskiltet/motornummer plata rett under diesel pumpa, der står det, uansett.

Redigert 2.Mars.2015 av Terje (see edit history)

[REM]

Jepp, B motoren ble de første årene levert med lave ventildeksler og canister type "Spin on" veivhusfiltre. Ellers er jo eksosbremsen et sikkert tegn på at dette er en A-motor med lavere kompresjon enn B versonen. Eksosbremsen sitter under turboen med et stag opp til eksosbendet fra aktuatoren som sitter skrudd fast nede på blokka.

[volvo_penta_]

Et bilde her:

 

[Jori]

Ser akkurat ut som mine 41B, men sjekk eksosbremsen som REM sier. Antakelig er den ikke der og da er det B. Mine er produsert i 91.