Mercury 10/15 hk starter men drukner i bensin.

[Bjørn Løvjomås]

Hei. Som emnetittel sier har jeg en 10 hk mercury. Jeg har hatt oppe flottøren og blåst ut evt rusk i flottørventilen. Når jeg blåser tetter den fint. Men når jeg monterer forgasser på motor og kobler bensin på renner det over likevel. Hva er problemet da båtvenner.. :)

[Arvid_A]

Det er jo den lille "tunga" oppå kanten av flottøren som skal dytte ventilnåla opp slik at den tetter i ventilsetet. Du kan jo prøve å bøye denne tunga litt oppover, slik at den dytter opp ventilnåla tidligere.

[Bjørn Løvjomås]

Hmm. Kan prøve på det. Men hvor mye kan den bøyes opp tro? Men kan det være andre feil.

Redigert 22.Mars.2015 av Bjørn Løvjomås (see edit history)

[Arvid_A]

Det skal sikkert ikke mye til.

Det er jo imidlertid litt rart om den har forandret stilling siden motoren var i bruk sist, men hvis nåla stenger når du dytter den opp manuelt, så kan det jo være verdt et forsøk.

[Bjørn Løvjomås]

Prøvde å bøye bitteliten. Hjalp ikke noe.. bøyde litt mer. Hjalp fortsatt ikke noe. Men når jeg blåser på innløpet så tetter den. Men bensinen flommer like forbasket

[Bjørn Løvjomås]

Hvis jeg pumper med blæra på bensinslangen. Og det da strømmer bensin inn i forgasser spjeldet. Er det flere muligheter for bensinen å komme dit enn via flottørkammer og stempelet der?

[Bjørn Løvjomås]

Har pratet med diverse forståsegpåere i dag. Det er slik at flottørventilen skal stenge totalt. Det gjør den ikke hos meg. I dag har jeg byttet flottørnål og pusset bittelitt med et stjernejern på ventilsetet. Men likefullt renner det over i forgasser. Så nå har jeg levert motoren til en med mer kunnskap enn meg på forgassere. En som jobber med båtmotorer profesjonelt. Han skulle se på den på torsdag.

[Jon-Kåre]

Er det en membran i forgasseren kanskje?

[Bjørn Løvjomås]

Sitter vel en bensinpumpe på forgasseren. Der er det jo en membran. Er det den du mener

[Sjøfare]

Alt jeg har skrudd på av slike gassere har ETT innløp til bensin, og det er via denne nåla. Så at gasseren flommer over høres absolutt ut som et problem med den.

Du har jo allerede utelukket en hel del, så alternativene blir færre. Men hva er selve flottøren laget av? Er den relativt ny så regner jeg med den er av plast, har den en lekkasje?

Er den laget av loddet messing eller ikke-gjennomsiktig plast kan du riste på den og høre om den er full av bensin. Er det eldre motor så kan den være laget av skummateriale som begynner å trekke væske og blir tung.

Har sett et par tilfeller av tung flottør.

 

Om flottørhuset ikke blir satt på helt i riktig stilling, eller du mankerer en pakning så kan dette være nok til å hindre fri bevegelse av flottøren.

Skal kunne testes med å blåse inn bensinslangen mens gasseren er rett vei, så snudd på hodet.

 

Har ikke skrudd noe Mercury, men på flere andre motorer skal flottøren typisk være vannrett når du snur gasseren på hodet. Da er den tidligere nevnte "tunga" rett justert. (Som sagt, ikke 100% sikker på Mercury).

 

Hvis nåla faktisk stenger og holder helt og skikkelig tett under test, så er hindring av flottørbevegelse det neste på lista i mitt hode. Av nevnte eller unevnte grunner

 

Lykke til uansett!

[Bjørn Løvjomås]

Flottøren er laget av plast. Det er ikke bensin inne i den. Har ristet den grundig. :) å den løper fritt å greit på bolten den går rundt.

[steyr t]

Den forgasseren som du har, har en bensinpumpe montert på siden. Der er det fullt mulig å ha hull i ett membran som tidligere nevnt . Dette bør sjekkes, og du bør helst ikke prøve å forandre /bøye på flottøren ,da lager du deg bare en motor som går dårlig.

[Dagfinn D]

Kjøp en Yamaha Bjørn..

[Bjørn Løvjomås]

Men vil der komme bensin opp I forgasseren hvis den membranen er gåen. Trodde det bare var flottørnål som stengte? ?

[Jon-Kåre]

Sjekk membranen, har opplevd dette på en 25 hk engang og da var den synderen. Husker ikke helt om den lå i pumpa errer forgasseren da jeg ikke er videre motorkyndig men hos meg var membranen gåen

[Bjørn Løvjomås]

Har jo levert motor til en fagmann. Han skal plukke forgasser i atomer. Håper på endelig svar da. Jeg synes jeg var flink som klarte å åpne flottørkammer. Videre med dyser og pumpe. Nei takk.. :)

[Bjørn Løvjomås]

Her et forgasser

[Bjørn Løvjomås]

Det er vel bensinpumpa som sitter under dette lokket. Men der vil ikke jeg inni å rote.

[ivar]

hva slags kaldstartanording på disse? Er det chokespjeld - eller noe slags primer som gir mer bensin?

[Bjørn Løvjomås]

Jeg mener bestemt at det må være en ekstra bensintilførsel. Det er hvertfall ikke noe choke spjeld

[ivar]

da kan det være der bensina finner veien inn

[Bjørn Løvjomås]

Å. . Hvordan skal det systemet virke? Nyttig Ivar. :)

[ivar]

kan være forskjellig, på større motorer kan det sprøytes inn ekstra bensin (Prime start) , men på denne vil jeg tippe det er slik at det åpnes en ventil slik at det dras inn ekstra bensin gjennom en dyse fra flottørhuset..?

 

 

 

[Bjørn Løvjomås]

Dette var spennende. Likner veldig på den forgasseren jeg har. Hvilken ventil er det på dette bildet?

 

Edit.

Når jeg drar ut choke trykker jo den på den knappen ved siden av flottørkammer. Må jo være noe I det systemet da

Redigert 25.Mars.2015 av Bjørn Løvjomås (see edit history)

[Scand29bal]

Garanterat den blåa nipplen som är trasigt. Då flödar den över!