Filtreringgrad på ettermarked filtere

[Sydvesten]

Jeg kikker litt i Maritim katalogen på filtere til fremdrfitsmaskineriet i skuta og ser at det er stor forskjell på prisene for orginal kontra ettermarkeds filtere. Hvordan kan man vite at filtreringsgraden og filterarealet er stort nok på disse ettermarkedfilterene ?

 

Det kan jo bli lett og spare seg til fant her, orginale Vovlo filter koster 222,- mot uorginale til 85,- Maritim opplyser at dette filteret de til 85 kroner har tilsvarer VP sitt 471034 filter som koster 222,-

 

Nå lager jo ikke Volvo noen filtere selv så det kan jo tenkes at de kommer fra samme fabrikken og har samme spesifikasjonen, men det vet man jo ikke. Kjøper man et VP filter så vet man hva man får og at det tilfredstiller de kravene som er satt til filtreringsgrad. Blir det for dårlig filtrering så kan jo konsekvensene bli veldig store, men på den andre siden så bytter man jo olje og filter årlig og med rundt 100-200 timer driftstid så rekker vel de uorginale filtrene også.

 

Noe skal man jo fundere når man er på jobben også

[Hulda]

Det er så sant, man kan ikke bruke hue til jobben hele dagen.

 

Du har videre rett i at Volvo og andre motorfabrikanter ikke lager filtrene sine selv. Det gjør heller ikke hverken Maritim eller Biltema. Selv bruker jeg filtere fra Fleetguard, det er fordi importøren ligger rett oppi veien.

 

Det gangen jeg jobbet i CAT, sleit vi fælt med å fortelle kundene om alle farene ved ikke å benytte originale filtere. CAT's skrekkhistorier kom fra alle andre kanter av verden enn Skandnavia. Her hjemme på bjerget gikk Fleetguard like bra som CAT. Sannheten var at Fleetguard malte filtrene sine gule og solgte dem som originaldel til CAT.