Maxum 1800 skraper når man setter i gir

[hansmartinhedum]

Noen som har hvert borte i det! Skraper mer en vanlig når man setter den i gir fremover! Går av og til ikke i gir før man har gitt en god del gass! Er en mercruiser 3.0 med alpha drev

[draomc]

Høres ut som treghet i girvaier eller overføring til skiftegaffel i drevet . Når du gir gass vibrerer drevet og giret smetter på plass . Dette vil i såfall ødelegge drevene , så må fikses før bruk.

[hansmartinhedum]

Ja smeller på plass når den blir satt i gir! Hva gjør jeg?

[draomc]

Kom problemet plutselig eller første tur etter vinteropplag?

[hansmartinhedum]

Nettop kjøpt båten! Så var første turen min! Er ikke like ille i revers

[draomc]

https://www.google.no/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CAsQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fm.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D-s_tgevX2aI&ei=G0tcVbnMNcmjsgGQ-YDwCw&usg=AFQjCNHpn1bR2gyXdYa4ws7pM-MyZQlOSQ&sig2=AzN_hm7IwEja1drwoSsrVA

[draomc]

Ville ha prøvd dette og smurt opp med vannfast fett slik at alt går lett :)

[hansmartinhedum]

Takk for svar! Sjekker dette! På min gsmle båt med vp var det justering bak på drevet også! Er det ikke slik på alpha?

[hansmartinhedum]

Er det normalt at den som kutter tenning bare virker fra gir til nøytral? Den står bare og vibrerende litt også skrapet den i gir! Hjalp ikke justere på vaiere

[Spannerman]

Ja det kun kutter tenning når du gå fra gir til nøytral, ¨å at den avlast moment på tannhjuler og de kan skli fra hverandre. Gjelder git skift problem, det se som den er stillt for mye mot revers så at det er ikke fukk slag når du setter den I fremover, alle justering er på skift quadrant på motoren. Koble bort gir wire fra kontroll boksen og ser hvis du kan skift fremover/nøytral med motor på tomgang, hvis denne funker så er det justering, hvis like så dårlig så feilen kan bli meg girwire (tung) til drevet eller drevet selv. 

[hansmartinhedum]

Prøvde justere den. Da ble den bedre frem men fikk høyere turtall før den gikk i revers! Og skrapet litt! Men det skal vel ikke være helt lydløs! Er jo ingen utkobling før den går i gir? Prøvde også justere ned tomgang litt da den lå på ca 1200-1300 omdr. For det er vel litt høyt?

[jensemann2]

Tomgang skal være 750 rpm ca. Koble fra girwire som går ned til drevet fra girbraketten. Kjenn så om den går lett. Den skal gå helt lett, skal kunne dra den helt lett med 2 fingre. Hvis ikke MÅ du bytte girwire. Det blir garantert ikke bra før du bytter wire

[hansmartinhedum]

Kabelen går lett! Men får ikke turtallet så lavt , da begynner motoren og fuske! Er det noe standar innstilling på forgasser eventuelt? Tror den skraper pga litt høyt turtall

[Spannerman]

Tomgang skulle vær 650 omd i gir, først prøve å justerer tomgang så nær til 750, hvis motoren snubler justerer blandings skru som sitter på babord side av forgasseren rett over hvor forgasser treffe manifolden. Justerer til motoren sveiver rolig og jevnt og justerer tomgang igjen. Når du få den rundt 750 omd så sett den i gir og justerer tomgang igjen hvis nødvendig til circa 650 omd.

Hvis du justerer gir wire til den har samme slaglengs begge vei fra nøytral til fremover og revers du skulle få den fullt i gir før omd stiger, du har et annen justerings mulighet, på denne arm som svinger bak og fram på skift quadrant er der en 7/16 eller 11mm mutter som fester wire anker til armen, den sitter i et spor som du kan skli opp og ned, den justerer slagslengde på girskift så at du få mer bevegelse på girskift wire ned til drevet.

[hansmartinhedum]

Er det en tomgang skrue også på motoren?

[Spannerman]

Ja det er på bakside av forgasseren, hvor gaswire koble til throttle armen på forgasser, først koble bort gaswire fra throttle så at du kan stille inn tomgang og etterpå justerer gaswire lengden til å passer til forgasser throttle armen, ellers gaswire kan forhindre justering.

[hansmartinhedum]

Tusen takk for svar! Da skal jeg prøve og forske litt