Yanmar/Bravo II går ikke i gir

[kjonix]

Jeg har en Sea Ray Sundancer 290 utstyr m/Yanmar 6LP og Bravo II drev.

Motor er 2008 modell, drev og transom 2011.

 

I går lå jeg i ca 24 knop hvor båten begynte å "lugge" litt. Jeg reduserte gasspådraget umiddelbart. Kunne kjøre kort tid i sakte fart før jeg mistet giret totalt - både forover og bakover. Det hele endte med bistand fra Redningsskøyta.

 

Siden det er pinse og alle verksteder er stengt, prøver jeg meg med et innlegg her for å kanskje komme nærmere en diagnose.

 

Forslag mottas med takk!

Redigert 24.Mai.2015 av kjonix (see edit history)

[Teerex]

Tror nok at den diagnosen først går ut på å rotere propellen med giret i fri, og høre etter rare lyder eller unormal/ujevn motstand...

Redigert 24.Mai.2015 av teerex (see edit history)

[kjonix]

Har forsøkt - ingen rare lyder eller motstand, men propell roterer også i gir (naturlig nok gitt problemene). Har demontert girwire for å forsikre meg om at det ikke er problem med vandring/justering.

Redigert 24.Mai.2015 av kjonix (see edit history)

[kjonix]

Båten har nettopp fått montert ny transom (brukt 2011 modell) som en følge av lekkasje. Dette er utført på profesjonelt båtverksted. - Lurer veldig på om problemene kan ha noe med dette å gjøre.

[Redman]

Har selv opplevd dette en gang(Mercruiser Alpha one). Da viste det seg at det ikke hadde vært nok olje i drevet. Kondrevene i toppen var helt slipt ned. Høres litt dramatisk ut dette, så håper ikke dette har skjedd hos deg. 

[kjonix]

Reservoartanken i motorrommet har riktig nivå. Kan det fortsatt være at selve drevet har gått med for lite olje?

[Båtsjef]

Tanken inne etterfyller i drevet,du får alarm ved lavt nivå i tanken.Eller beholder er riktig benevnelse.

[Spannerman]

Mener du at du kan rotere  propell i begge retning når drevet er i gir? propell skulle kun rotere i ein retning når drev er i gir. Hvis den rotere i begge retning jeg tror at problemet ligger ved kon i øvervekselhus, og det betyr at den må inn til verkstedet.

Det enest andre feil kan vær at splines eller gummi på demper plater på svinghjulen er odelagt, aksling fra drevet som kom inn gjennom transom skulle rotere med motoren.

[kjonix]

Her er årsaken. Flere som har opplevd dette? Er litt nysgjerrig på hva som kan ha forårsaket dette.

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/59/59116/wp_20150603_002.jpg

[Spannerman]

I alle mine 25 år som Mercruiser og VP mekaniker, har jeg aldri sett denne feil på gir veksler mechanism. Det er

altid noe nytt, bra at det er så let å reperare istendenfor bytte evt clutch/kon.

[Teerex]

Ikke var den så kjempedyr heller som brukt iallefall http://www.ebay.com/itm/MerCruiser-Bravo-Shift-Yoke-806790/151485680883?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D31356%26meid%3Df1b1bfc37e4a423ba8925b00eb13f219%26pid%3D100011%26rk%3D2%26rkt%3D10%26sd%3D181728112662

 

Nytt sett http://www.ebay.com/itm/New-Mercury-Mercruiser-Quicksilver-OEM-Part-806552A-1-YOKE-CAM-ASSY-/360984600554

 

http://www.bravoshop.net/index.php?main_page=product_info&products_id=1076

Redigert 6.Juni.2015 av teerex (see edit history)

[Chris284]

Hvilken Bravo II drev er det, standard eller Bravo II X diesel drev ? Det sist nevnte er forsterket en del

ting bl.a i de øverste delene.

[kjonix]

Dette er X...

 

Dessverre har dette medført skade på kondrev så dette blir ikke billig...

[Chris284]

Jeg har ett sett clutch og gear, men tror det er til 2,20:1, så vil endre utvekslingen.

Hvor mange tenner har gearene ?

[kjonix]

Takk, Chris284, men drevet er på verksted nå.

[Chris284]

 

Om du må bytte gear også kan du nå endre utveksling om du ikke har rett turtall på motor.

Redigert 7.Juni.2015 av Chris284 (see edit history)

[kjonix]

Noen tanker om årsak?

[adeneo]

Jeg har heller aldri sett at skiftegaffelen har brukket på den måten før, og kan ikke finne noe i bulletins, manualer eller på nett som tilsier at det er noe problem.

Det er jo ikke noe belastning der som skulle kunne føre til et slikt brudd, men ting kan gå stykker, noen ganger uten særlig god forklaring.