Hvilken kabel gir spenning ut fra dynamo ved drift av motor?

[1975david]

Hei.

 

Har satt inn en ekstra sirkulasjonspumpe for sirkulering av kjølevann til varmtvannsbereder.

Denne er koblet til manuell bryter, og dette fungerer greit.

 

Ønsker å koble inn et rele som drifter pumpen så lenge motoren er igang.

Hvilken utgang fra dynamoen skal jeg i såfall benytte?

 

Tilkoblingene er merket "E B L R" på koblingsskjemaet. Tror det er "B" som gir spenning ut, men er usikker.

Båten står fortsatt på land, så får ikke målt :)

 

Mvh

David

[1975david]

https://baatplassen.no/bildearkiv/23/23493/4jh-e_servicemanual.jpg

[Dinamo]

Det stemmer at B gir spenning ut frå dynamoen, men haken er at til dette bruket får den terminalen strøm frå batteriet når motoren er stoppet. Dermed so er du like langt, der.

L er tilkoblingen til ladelys, den vil gi strøm ut på den måten som du ønsker. Haken der er at då vil dette releet som du tenker å setja inn "reisa med" so mykje av strømmen som ladelyset gir at dynamoen vil få problem med å begynna lading, Dette viser seg på den måten at du må rusa motoren for å slokka dette kyset og få lading i gang.

 

Magne

Redigert 29.Mai.2015 av Dinamo (see edit history)

[DieselDahl]

Det er riktig at "B" gir spenning ut til batteriet men her står det spenning så lenge batteribryteren er på. "E" er earth, altså minus til batteriet, "L" er lamp, altså ladelampen. "R" står vel for regulator, altså får denne spenning når tenningsbryteren er på. Denne burde vel kunne brukes til reléstyring av en pumpe.

[1975david]

Takk for svar. Da prøver jeg å koble til "R" for å trekke relet.

[hegra]

Eller rett fra tenningsnøkkel på samme plugg som gir + til instrumenter og ladelys. Går helt fint det. Martec sine varmevekslere som også benytter elektriske sirkulasjonspumper kobles slik. Blir vel det samme som DD skriver, men tenker på om det muligens er lettere å koble seg på der. Er vel sjelden man glemmer å slå av tenningen.

[DieselDahl]

Det er igrunnen vanlig å ha reléstyring fra acc utgangen (15) på tenningsbryteren. (30) er batteri pluss inn på tenningsbryteren og (50) er til start.

[hegra]

DD : Det er igrunnen vanlig å ha reléstyring fra acc utgangen (15) på tenningsbryteren.

 

Hadde ikke det på min martec, men det var jo den minste pumpa og en gammel MD 17 så det skader sikkert ikke med relestyring nei

[Kaffelars]

Har man skillediode skal det jo teoretisk gå helt fint å bruke B(+/lading)..