tetningsmasse som tåler bensin

[jumbo]

Finnes det noe tetningsmasse/lim som tåler bensin?

 

Jeg skal skifte tankmåler, men lokket på den nye giveren er mindre en hullet til den gamle.. Så jeg må lage meg en adapter og trenger noe masse som kan brukes som pakning, regner med sica ikke er det helt store i denne sammenheng..

[Jensen_fra_Vest]

Hør med din lokale mekanikker, han bør vite sånt. Bensinstasjonen kan også ha' noe du kan bruke.

[ivar]

Pakningssement som hylomar eller permatex skal tåle olje/bensin.

[Syvert]

Finnes det noe tetningsmasse/lim som tåler bensin?

Hei jumbo

Jeg vet ikke om det gamle trikset vi brukte da jeg kjørte rally i gamle dager duger lenger, nemlig tyggegummi, men det kan jo være verdt et forsøk! Tyggegummi var det eneste effektive for å stoppe bensinlekkasjer den gangen. Jeg dro av veien på Flisa og fikk et stort hull i bensintanken. En skikkelig "kladas" med tyggegummi stoppet lekasjen effektivt. Vi tørket av og klasket stålplast utenpå og tanken var pottetett!

Lykke til!

Hilsen Syvert

[Janoho]

Finnes på biltema, pakning på tube.

Kan brukes med bensin, sveller bare litt.

 

JOH

[Fenix]

Har et tilsvarende problem: Har montert en ny wema-giver på dieseltanken. Til tross for mange fine skruehull i flensen, er det mispass med skruehullene i tanken, så det blir ikke helt tett. Jeg vil ikke bruke sika eller noe annet mellom flens og tank fordi noe av massen ifølge ""loven om tingenes iboende f...skap" da vil havne i dieselen. Så det jeg hadde tenkt å gjøre, var å kline sika eller noe tilsvarende rundt flensen og oppå skruehodene (selve giveren kan jo skrus opp for å åpne mannhullet), for på den måten å stenge lekkasjen inne. Hadde tenkt å lufte dette spørsmålet her i kveld, men jumbo kom meg i forkjøpet med bensintanken sin. Men den allmenne oppfatning er altså at sika ikke tåler diesel?

[Amorosa]

Måtte montere en flens på min dieseltank for returdiesel ved motorbytte.

Verksted sa bruk Sikaflex og det holdt godt så lenge jeg hadde båten og har ikke hørt noe etterpå heller. Båten er ikke så langt fra meg og snakker med eier fra tid til annen.

[index]

Jeg reparerte bensintanken på en veteranbil i 1988 med Araldit, og den var fremdeles tett i september i fjor da jeg solgte bilen! Så kanskje dette kan være en løsning?

[Mix]

Sika, produsenten av Sikaflex hadde et stoff som het "Sikaseal - form a gasket" som jeg har brukt endel av opp gjennom årene på bunnpanner, håpløse toppdeksler, bensinpumper etc. etc.

Et fantastisk bra pakningstoff rødbrunt på fargen. Har også brukt det til flensen på Wema giverne mine.

Vet ikke om det fremdeles er i handelen, men kan absolutt anbefales.

[Tore B]

Støtter han som foreslår Permatex, har brukt det i mange år og aldri noe lekkasjer. For å finne ut om et stoff er egnet er det greit å se på pakka hva som er løsnings middlet på produktet, er det tilsvarende stoff som du skal tette mot er det som regel uegnet.

[sumo]

For å finne ut om et stoff er egnet er det greit å se på pakka hva som er løsnings middlet på produktet, er det tilsvarende stoff som du skal tette mot er det som regel uegnet.

<{POST_SNAPBACK}>

Godt poeng, dersom man da klarer å finne ut hva de kjemiske betegnelsene betyr, hadde det bare stått "bensin" som løsemiddel, ville det vært enkelt!

 

Jeg fikk lekkasje på dieseltanken i fjor, og tok i den forbindelse kontakt med forskjellige produsenter/importører av tetningsmidler, pakningsstoff etc for å finne et egnet middel som kunne holde en stund. Locktite tok saken alvorlig, og sjekket i flere verdensdeler, svaret derfra var overraskende; bruk Sikaflex!

[Fenix]

Da tror jeg at jeg legger en skikkelig "klædd" med sikaflex rundt og oppå flensen. Har rengjort etter alle kunstens regler, sånn at det ihvertfall ikke er noe dieselsøl der nå. Så får vi satse på at det holder. Ugreit med dieseldammer som forflytter seg rundt i skottene etterhvert som seilbåten heller i ulike grader og retninger. Særlig lite populært blant de mer fintfølende besetningsmedlemmer...

[jumbo]

Takker for mange gode svar.. blir vel til at jeg prøver med sica eller et av de andre forslagene.. Så får jeg heller ha en pakke hubba bubba eller to liggende som backup

Har sett sica bli brukt på bensintank i bil, men det er på en måte litt skumlere i båt..

 

Grunnen til at tankgiveren skal skiftes er at det kommer bensin i kjølsvinet når tanken er full(fylte for første gang for en uke siden og fikk meg en aldri så liten overaskelse). Og giveren er en av to "rimelige" løsninger jeg kan komme på(den er godt rusten og lukter litt bensin). Hvis ikke det er der det lekker, eller overgang fra fylleslange til tank så er det hull i selve tanken..

[Fenix]

Da tror jeg at jeg legger en skikkelig "klædd" med sikaflex rundt og oppå flensen. Har rengjort etter alle kunstens regler, sånn at det ihvertfall ikke er noe dieselsøl der nå. Så får vi satse på at det holder. Ugreit med dieseldammer som forflytter seg rundt i skottene etterhvert som seilbåten heller i ulike grader og retninger. Særlig lite populært blant de mer fintfølende besetningsmedlemmer...

<{POST_SNAPBACK}>

Dette virket ikke, gitt. Noen som har et virkelig godt råd nå? Kan ikke dra på ferie med såpass mye dieselsøl i båten...

[bolla]

plastic padding har et stoff som heter lekk fix dette tåler bensin og de fleste andre stoffer... dette har jeg brukt til å tette bensintanker på biler...har fungert hver gang... 2-komponent masse omtrent som sparkel..

[Fenix]

Men vil det holde selv om det er mispass i skruehullene også?

[TommyJ00]

Ikke til hjelp, men ikke bruk Sikaflex. En kamerat av meg brukte det for å tette en lekkasje i tanken, med det resultat at denne løste seg opp og har gått inn i forgasser og laget krøll. Han har hatt mye tull med motoren i år pga av dette.

 

mvh

GipsyGirl

[bolla]

sparkle over skruene også da.....men det sitter bra så det blir litt pes hvis du skal bytte den en gang..

[hoistthesails]

Sica og andre fleksible lim bør vell brukes i delene som lekker, ikke oppå. Da må det vell brukes Aralditt, eller noe annet epoxy middel.

[Suzuki]

Fenix; har motoren din retur ? Eller er den som mange andre VP er, utstyrt med bare uttak, og retur til filteret ?

 

Suzuki

[kgt]

Mulig disse kan hjelpe med spesial masse

Silicone 730 RTV

Pakninger i drivstoff anlegg/systemer og som motorpakning p.g.a ekstra gode egenskaper med tanke på motoroljer og syrer samt drivstoff.

 

Ønskes ytterligere informasjon , kontakt Lindberg & Lund AS

 

Telefon: 6495 6363 Telefaks: 6495 6377

 

Teknisk kontakt: post@lindberg-lund.no

[sirius]

Mener bestemt at du kan bruke Loctite sin blåsilicon eller den røde motorsiliconen på tankgiveren, har selv brukt den blå på min båt til pakning etter at jeg byttet tankmåler. Ellers så finnes det et fantastisk stoff fra wurth som heter flensetetning, dette og fungerer veldi bra som pakningsstoff.

 

Sirius

[baldwin]

Sikaflex tåler ikke langtidspåvirkning av diesel eller bensin!

Permatex(locktite) tåler begge deler.

kansje du får til å bruke gummipakning? I så fall selger G.K Lund. og Maskin og Skips i Ålesund gummipakning som tåler både bensin og diesel.

Lykke til!!

[bolla]

bruk uansett ikke siliconpakningssement!! denne sveller og løser seg etter en stund i kontakt med bensin.... diesel går nok bedre... dette står også på tubene:bla-bla-bla men ikke bestandig mot bensin... :nono:

[Fenix]

Fenix; har motoren din retur ? Eller er den som mange andre VP er, utstyrt med bare uttak, og retur til filteret ?

 

Suzuki

<{POST_SNAPBACK}>

Den har ikke retur. Silikonrester (eller andre rester) nede i tanken er vel uansett noe dritt...

Så har jeg også lært av en bunn ærlig båtbutikkfyr i går at det ihvertfall ikke er noe av det han selger (og det var en god del) som biter på en syrefast ståltank. Problemet her er jo at det er såstort mispass i skruehullene at luriumet må legges utenpå og ikke egentlig som en vanlig pakning.

 

Jeg tror jeg skal gå for en totrinnsløsning:

1. Jeg plukker fram den gamle manuelle dieselmåleren (som også lekker), skrur av korkedingsen, legger på en ekstra metallskive der korkedingsen satt og setter plata på toppen av tanken med en ny kork- eller gummipakning. Da bør det bli tett, men jeg har ingen måler. Nå bruker jeg så lite diesel at jeg bør kunne holde noenlunde orden på hvor mye det går fra dag til dag, så det bør være til å leve med for en kort periode.

 

2. Lage et større mannhull. Montere den nye Wema-måleren på en større plate som tilpasses som lokk til det nye mannhullet. Litt større jobb, som jeg ikke er sikker på om jeg får til nå før ferien.