Valg av liten RIB, hva skal velges?

[All In]

Vi skal ha ny RIB. Det jeg har funnet som løsning er å kjøpe nytt hos Bakken Motor. Mercury rib 270 med Suzuki 6hk. Båt veier 39 kg. Pris for båt+motor 21000kr.

Jolle primært for mine jenter på 10 og 12 år. Kompromiss hele tiden.

Hvilke alternativer har jeg? Viktig at vekten ikke blir for høy, derfor har jeg sett på enkelt skrog. Skal ha rib bunn. Dobbel bunn gir 8 kg ekstra. Det kan ha betydning når vi voksne skal få den i plan. Brig 270 veier 9 kg mer. Kjenner den fra før, men vet ikke om det er et bedre alternativ. Noen som har erfaringer og seriøse meninger å dele?

[JRK]

Jeg var også veldig opptatt av vekt til å begynne med. Vi er 2 voksne og et barn. Etterhvert som jeg orienterte meg forsto jeg fort at en litt tyngre båt både var stødigere og kunne plane like lett. Jeg fikk tilgang på en 8 hk tohatsu på 26 kg. Denne er enkelt håndterbar. Etter endel frem og tilbake endte jeg op med en Grand 1000F. tung 70 kg, men planer allikevel fint med oss 3 Hadde sikkert fått større fart med en mindre båt, men valgte en stødigere båt

http://m.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=58858873&class=7343&q=Grand&sort=1&ref=fas

Redigert 9.Juni.2015 av JRK (see edit history)

[Hakkannen]

Hadde en Caribe med dobbel bunn tidligere, nå har jeg en Valiant med enkel bunn.

 

Bortsett fra markant vektforskjell (som merkes både når RIB'en skal løftes opp på dekk og når den skal opp i plan) gir den enkeltbunnede Valianten langt hardere medfart med rumpa om jeg sitter på dørken. Bunnen er til dels fleksibel, noe som merkes når jeg trør ombord og i bølger. For å konkludere (ut fra disse to jeg hadde samtidig en periode) er at den dobbeltbunnede er tyngre og treigere men har langt bedre komfort enn den lettere og raskere enkeltbunnede RIB'en.

 

Fart har også å gjøre med bunnvinkelen og steglistenes utforming, men for disse to eksemplene skilte det 6 knop med totakts 15-hester på hekken. Med totakts 5-hester gjorde Cariben 7-8 knop mens Valianten går i plan og ligger rundt 12 knop med meg ombord.

 

For min del valgte jeg vekk komforten i Cariben til fordel for mer fart og mindre vekt siden jeg er avhengig av å kunne løfte RIB'en opp på dekk alene. Da var ikke lengre Cariben et alternativ.

[All In]

Andre grunner til at jeg vektlegger vekten, er at jeg har vippekrybbe på badeplattformen. Her er den håndmakt som gjelder når båten skal dras opp.

[Førstefender]

Jeg har kjøpt Mercury 270, pga vekt. Men den gir et ganske bra kvalitets inntrykk. Ganske tynn bunn, men 10 ganger bedre en "normal" gummijolle. Har en Tohatsu 4takt 9.8hk på hekken, planer med 2 voksne og 2 barn. Lite sprut inn i båten, men ikke den dypeste v-bunn på båten. Med 9.8hk blir det litt I overkant med meg alene på full gass.

Hadde tidligere Zodiac 285, men denne er like lang. Eneste 270 jolle som er godkjent for 4 personer så langt jeg har sett.

Redigert 10.Juni.2015 av Førstefender (see edit history)

[Førstefender]

Har forresten hatt 6hk Suzuki tidligere, ikke den  sprekeste 4-takteren... Ikke prøvd på Rib`en.

[All In]

Hadde det vært mulig å kjøpe 8HK som lett kunne sperres med en skrue når ungene bruker båten hadde det vært fint. Men det kjenner jeg ikke til. Det er ungene som primært skal bruke båten, og da må man ta et valg. Finnes noen med fjernkontroll? Jeg reiser og kjøper båt fredag 12/6

[Hakkannen]

Det går an å lage til en fysisk begrensning for gassen på de fleste motorer. Enten ute i gasshåndtaket eller lengre inne der gasswiren kommer inn på staget til forgasseren. Utfordringen blir å få dette laget slik at ikke ungene oppdager begrensningen og tar den vekk når de har rundet holmene

[All In]

For min del hadde det holdt om det var en knapp. Da vet de sin begrensning, og at jeg kan aktivere når jeg skal bruke båten.