Er egenutført service i strid med motorhavariforsikring ?

[Ulvis]

Ang, forsikring mot motorhavari så seier Gjensidige bla. "Motor vil bli reparert eller tilsvarende motor vil bli erstattet med. Men det krav til vedlikehold fra produsent/leverandør med dokumentasjon (egenerklæring på gjennomført vedlikehold selv, er dessverre ikke godkjent)".

Dette som kommentar til forsikringsbeiv som seier "For å hindre motorskade , skal forskrifter om utrustning, bruk og vedlikehold fra produsent/leverandør være overholdt og

kunne dokumenteres".

Når eg då vil kjøpe båt der tidlegare eigar delvis har utført service sjølv, er eg då altså utanfor dekning ?

 

[DieselDahl]

Det hadde vært særs nyttig for oss på forumet om du stilte forsikringsselskapet dette spørsmålet. Kjøper du en ny båt får du med en brukermanual som beskriver hva som skal gjøres, når og hvordan. Så lenge riktig vedlikehold kan sannsynliggjøres burde beviskravet ved evt motorskade ligge på forsikringsselskapet.

[Chiefengineer]

Viktig problemstilling å få avklart. I VP's servicemanual er det klart anført hva som kan gjøres selv og hva som skal utføres av autorisert mekaniker.

 

VIl tro at det er svært viktig å backe opp dokumentert servicearbeid om man har gjort dette selv med kvitteringer for originale deler fra motorleverandørens salgsnett.

[Ventus]

Finner ikke klart i "små motor" manualen klart og tydelig hva som må gjøres av verksted og hva som er greit å gjøre selv.

 

Hva er eksemplene?

[brs]

Fikk info fra Norwegian Broker at egen service var akseptert så lenge det var dokumentert med kvittering på deler og loggført.

[Ulvis]

Spørsmålet vart stilt til Gjensidige pr epost og svaret var som vist i første post. Gjensidige er dyr(?) med over kr 12.000,- i premie. Dog gir dei forsikring inntil 15 år gamle motorar. Codan og Norwegian (Lloyd) forsikrar opp til 10 år. Krav til service er "i henhold til produsents anvisning?, dvs det er rom for egeninnsats hos Codan. Pris er jo også gunstigare. 6.300,-

[DieselDahl]

Jeg tror vi må skille mellom "egenerklæring" og "dokumentasjon av vedlikehold ved kvittering for service-deler" all den tid det ikke finnes noen autorisasjon av båtmotorverksteder.

Det er dette dokumentasjonskravet du må få avklart fra Gjensidige. 15 år er lenge å garantere for motorer som brukes til fritidsbåt. Det spørs også hvor mye de i realiteten dekker ved motorskade på en 14år gammel motor.

[aileenll]

Etter 15 år med egen service, må du kunne stå for hva motoren tåler! Ja i grunnen noen år før det og. Har du stelt pent med motoren 7-10 år, så kjennerdu den, du vet om dens svake punkter og du blir ikke overasket om den streiker.

Redigert 22.Juni.2015 av aileenll (see edit history)

[NilsPils]

Det finnes motorer av fabrikat som ikke engang har "produsent/leverandør" i Norge og heller ikke "merkeverksted".

[Jan E.]

Etter en fantastisk dårlig service hos merkeforhandler, til blodpris, på nye motorer og drev første gang jeg tok service. Tok jeg turen å snakket med Forbrukerrådet om hva som skulle til for og opprettholde kravet om service innenfor reklamasjonstid.

Konkluksjonen var at så lenge en utfører det som påkreves, en kan dokumentere med kvittering serviceprodukter en har kjøpt inn. Samt utfylt serviceark selv. Og kunne sannsynliggjøre at en hadde tilsvarende kvaliteter/egenskaper til å utføre servicepunktene som det en på et godkjent verksted har. Så skal alt være i orden.

 

Problemet er at den dagen en skal reklamere på noe så må en sannsynligvis bruke tid på å ta kampen. Men de mente at den ville du vinne relativt enkelt, men kunne strekke seg ut i tid. Så da blir det en vurdering-sak om en vil betale mindre. Men kunne måtte bruke lenger tid på å ordne opp i ettertid.

 

Om forsikringsselskapet har krav som beskrevet hos TS så kommer vel det litt i samme gata. At en risikerer å måtte ta en krangel før ting blir rettet. Og krangel med forsikringselskap er vel værre en med et verksted. Så for egen del hadde jeg holdt meg unna et selskap med slike krav så lenge jeg velger å gjøre servicer slik de skal gjøres ihht produsent, og ikke slik merkeverksteder utfører de.

Redigert 23.Juni.2015 av Jan E. (see edit history)

[Chiefengineer]

Jeg lar ikke noen andre få slippe til i mitt motorrom medmindre det er snakk om noe helt spesielt. Har generelt dårlig tiltro til servicepersonell jfr. hvor grundig jeg selv er. Søler jeg en dråpe olje under jobben ser jeg det og tørker opp samt vasker vekk flekken fullstendig innen jobben er avsluttet. Dokumenterer forøvrig alt jeg gjør, tar vare på alle kvitteringer og holder meg kun til originaldeler slik at dette ikke er diskuterbart i ettertid.

[Brigg]

Ang, forsikring mot motorhavari så seier Gjensidige bla. "Motor vil bli reparert eller tilsvarende motor vil bli erstattet med. Men det krav til vedlikehold fra produsent/leverandør med dokumentasjon (egenerklæring på gjennomført vedlikehold selv, er dessverre ikke godkjent)".

Dette som kommentar til forsikringsbeiv som seier "For å hindre motorskade , skal forskrifter om utrustning, bruk og vedlikehold fra produsent/leverandør være overholdt og

kunne dokumenteres".

Når eg då vil kjøpe båt der tidlegare eigar delvis har utført service sjølv, er eg då altså utanfor dekning ?

 

 

Spørsmålet vart stilt til Gjensidige pr epost og svaret var som vist i første post.

 

Jeg har også motorskadedekning inkludert i min forsikring hos Gjensidige. I forsikringsdokumentet, som er avtalen mellom meg og Gjensidige, står det:

"For å hindre motorskade, skal forskrifter om utrustning, bruk og vedlikehold fra produsent/leverandør være overholdt og kunne dokumenteres."

 

Om en saksbehandler hos Gjensidige opplyser at egenutført vedlikehold ikke er godt nok tolker han/hun etter min mening vilkårene feil. Kravet er at det skal "kunne dokumenteres", vilkårene stiller ingen krav til hvem som skal ha utført arbeidet.

[Ulvis]

Då har eg fått ytterlegare avklaring frå Gjensidige som viser at dei nok ikkje er heilt urimelige når alt kjem til alt;

Ref svar:

"Da har jeg fått tilbakemelding på dine spørsmål fra vår fagsjef:

Kunden kan gjerne utføre vedlikeholdet selv, bare det kan dokumenteres at det har skjedd i henhold til produsentens krav. Forskriftsmessig og at godkjente deler og olje er benyttet.

 

Kunden må i tilfelle kunne redegjøre for innkjøp av deler og olje, samt beskrive hva som er gjort og når, dersom vår takstmann mener manglende vedlikehold er årsak til skaden.  

Med vennlig hilsen
Gjensidige Forsikring"

 

Så då konkluderar eg med at eigenutført service er "heilt innanfor" så lenge ein følgjer produsent sine anvisningar og fører dokumentasjon/loggbok på dette.

 

(PS. Valget denne gang vart likevel Codan pga pris og tidspress. Neste år er det nye muligheter....)

[Brigg]

Dette svaret harmonerer bedre med teksten i vilkårene.

[finnmarken]

Dersom det skulle oppstå en tvist om motorhavariforsikringen dekker havariet, så blir det vel avgjørende hva som er årsaken til havariet. Dersom årsaken ikke har noe med service å gjøre, så kan de vel heller ikke nekte erstatning med det som grunn.

[arnstein156]

Nemlig. Det må være årsakssammenheng mellom manglende/dårlig utført arbeid og skade. Dvs at man får ikke avslag/avkortning på generelt grunnlag om man har utført service selv. Hvis årsaken til feilen er feil utført service/delevalg, vil du ha større problemer med å få dette dekket. Har et verksted gjort samme feil, vil nok verkstedets ansvarsforsikring komme til nytte.

Redigert 25.Juni.2015 av arnstein156 (see edit history)

[sap_2000]

Jeg lar ikke noen andre få slippe til i mitt motorrom medmindre det er snakk om noe helt spesielt. Har generelt dårlig tiltro til servicepersonell jfr. hvor grundig jeg selv er. Søler jeg en dråpe olje under jobben ser jeg det og tørker opp samt vasker vekk flekken fullstendig innen jobben er avsluttet. Dokumenterer forøvrig alt jeg gjør, tar vare på alle kvitteringer og holder meg kun til originaldeler slik at dette ikke er diskuterbart i ettertid.

Som om jeg skulle skrevet det selv :-)

 

Jeg tar endel bilder underveis av generelt vedlikehold og hvert av trinn av servicepunktene. Passer på å få med timeteller, hvilke deler/ spec'er på oljer etc som blir brukt etc. Skriver så ned i motorloggen med ref til bildene.

 

Synes det er mye mer verdt enn kvitteringer alene som for alt man vet kan komme fra en kompis eller rett og slett dårlig utført arbeid av ett eller annet verksted.

 

Bildet sier alt, inkl når de ble tatt (og hvor i endel tilfeller).

Regner dette som et pluss den dagen båten skal selges også.

Som kjøper hadde jeg blitt betrygget av å se med egne øyne hva som er gjort opp gjennom årene og ikke minst hvordan :-)

 

He er et par eksempelbilder fra servicen for et par dager siden.

 

Innkjøpene

 

Timetelleren

 

Olje suges ut

 

Nytt filter fylles og skrives på

 

Olje fylles

 

Samme med giret

 

Flush av kjølesystem

 

På med ny frostvæske ihht spec

 

Veivhusfilter byttes

 

Også videre....

Redigert 26.Juni.2015 av sap_2000 (see edit history)

[VannTro]

Lite spørsmål SAP, når du flusher kjølesystemet lar du motoren gå ?

For øvrig fant jeg en kanne med Volvo(blå) frostvæske om bord, så da har de vel brukt rette typen vil jeg tro ?

(det røde på ekspansjons-tanken får jeg skifte ut med det som står på kanna)

[sap_2000]

Både og.

Først tapping og skylling endel ganger. Så oppfylling og kjøre litt for å få ut det i bunn av blokka og VV kretsen.

Så et par skyllinger til før 50% konsentrat og resten destilert vann vekselvis fylles på. Motoren blander resten.

 

Vi starter oss en cumminstråd VT.

Tenkte å legge ut det jeg har hjort hittil der samt de kjente tingene man bør følge med på, litt delenumre og div. .

 

Bare å ringe så gir jeg deg en walk-through på flushing. Termostathuset må luftes bl.a.

[VannTro]

Vi starter oss en cumminstråd VT.

 

Bare å ringe så gir jeg deg en walk-through på flushing. Termostathuset må luftes bl.a.

 

Kjør på ! Lar det bli opp til "Cummins-eksperten" å starte den 

 

Blir å dra utover nå i formiddag, så jeg tar kontakt til uke for en kjapp gjennomgang på tlf. Kos dere i helgen !

[Karlro]

I disse App tider, skulle det vært en App for loggbok for båter. Skiftet olje ved timetall xxx tatt bilde, evt bilde av kvittering. filter osv. alt vedlikehold kunne da blitt lagret i en "database" hadde benyttet den med en gang 

[Brigg]

Om en slik app ikke allerede finnes har du kanskje en god forretningside.

 

Selv har jeg alt av vedlikeholdshistorikk med nødvendig dokumentasjon for både båt, bil og hus. Greier meg godt uten noen app for å holde orden på dette.

[aileenll]

For Windows phone finnes en app "Ships Log" som kan fungere. Men om dette skal være brukelig i forhold til dokumentasjon over for ny eier eller forsikring så bør appen ha mulighet for eksport av data. Det fant jeg ikke i Ships logg :-) noen bedre?

Jeg har logget i Onenote det kan jo fungere , må bare holde det samlet i en fane!