Far Out Posted May 16, 2005 Share Posted May 16, 2005 Skib O'hoi, Jeg var ute og tøffet med gamle Far Out i forgårs. Etter at motoren (Perkins 4.108) var blitt varm, mens vi kjørte i bedagelig tempo oppdaget jeg at oljetrykket var på vei fra det vanlige intervallet mellom 2 og 4 bar ned mot null. Jeg økte da turtallet for å se om det hjalp. Det gjorde det, men så sank den igjen og jeg måtte øke mer... Så prøvde jeg motsatt taktikk og reduserte turtallet til tomgang. Da økte trykket også til normalt nivå. Jeg synes dette er merkelig, og noen har sagt til meg at det sikkert er oljetrykksinstrumentet/-giveren (fra en Yanmar motor, énpolet 8-bar, et år gammelt) som svikter. Jeg har derfor to spørsmål; (i) hva er galt - motor eller instrumentering, og (ii) hvor får man kjøpt "billig" kvalitetsinstrument (f.eks VDO) - jeg tror jeg har sett at noen har handlet på tysk postordre...? Far Out Quote Link to post
Breezita Posted May 16, 2005 Share Posted May 16, 2005 Heisann Far Out Prøv å få lånt en mekanisk oljetrykksgiver (verksted) og sett rett i blokka i stendenfor den du har. På den måten får du sjekket om det er giveren det er noe galt med. Neste skritt er å sjekke det elektriske. Gå over alle kabler, dårlig kontakt etc. Hvis alt virker normalt blir det å sjekke oljetrykksmåleren. Altså elemenasjonsmetoden... Lykke til! mvh Cita Quote http://breezita.wordpress.com/Den norske sjømann er et gjennombarket folkeferd, hvor fartøy flyte kan, der er han førstemann. - B.Bjørnson Link to post
Steinar S Posted May 16, 2005 Share Posted May 16, 2005 Det beste du kan gjøre er å dra til et motorverksted å låne deg et externt instrument med trykkgiver, da vil du finne ut om det er motoren som leverer for lite trykk eller om det er instrumentet som viser for lite. Det er helt umulig å tippe på hva som er feil når man ikke har samenlignbare data. Lykke til. PS. Ikke kjør med oljetrykk under 0,5 bar ! da vil motoren din gå i stykker, husk motoroja har i tilegg til å smøre også til oppgave å rense og å kjøle. Quote Link to post
Slagskibet Posted May 17, 2005 Share Posted May 17, 2005 Nesten sikker på at det er giveren jeg. Hadde stekt fallende oljetrykk en sesong og trodde det var overhaling neste,men det var sliten giver bare. Quote Link to post
880 Posted May 17, 2005 Share Posted May 17, 2005 Har du sjekket ledningene og koblingene i begge ender ?? Spesielt i instrumentpanelet, her har jeg opplevd div. av din variant grunnet dårlig kontakt/jording.... Quote Teori er når man vet alt og ingenting stemmer. Praksis er når alt stemmer, men ingen vet hvorfor. Praksis og teori forent: Ingenting stemmer, alt fungerer og ingen vet hvorfor. Link to post
Far Out Posted May 17, 2005 Author Share Posted May 17, 2005 Takker for gode råd. Jeg får prøve å få lånt et manometer til å koble direkte på blokka. Tenker jeg prøver La-Sa i Bestumkilen, Oslo. Far Out Quote Link to post
Far Out Posted May 18, 2005 Author Share Posted May 18, 2005 Fikk låne manometer på La-Sa i Oslo. Motoren leverte stabilt og fint trykk, mens viseren på oljetrykksinstrumentet i båten sank mot null. Fikk det til å virke noen sekunder ved å dunke i giveren... Takker igjen for gode råd. Far Out Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.