kad 44 blir varm på lav belastning

[BETH]

Jeg var ute i helgen  å kjørte 20 ntm . 3000 opm. 25 knop alt oppførte seg fint. Da vi skulle flytte båten på lørdagen i 7 knop 1600 opm i 10 min. fikk jeg alarm 110 c på bb maskin. jeg stoppet motoren . Nå har jeg sjekket innpeller, gjennomstrømming med å sette spyleslangen i sjøvanns filteret begge veier.

Det virker OK 

 

Jeg har også kokt termostaten. Den åpner å lukker slik den skal. det er ikke kjølevæske i motorrommet.

 

Har noe gode forslag?

 

[Key Freak]

Sjekk at impelleren går skikkelig rundt. Jeg hadde en KAMD42 der jeg av og til opplevde varmgang på veldig lavt turtall. Det viste seg at et komponent (husker ikke navnet) i sjøvannspumpa var så slitt at impelleren ikke dro skikkelig rundt.

[BETH]

Takk.Jeg får sjekke i kveld.

[Windy37GM]

Medbringeren på baksiden av vannpumpa kan være gåen?

[Sjøfare]

Antar at det er denne både Key Freak og Windy mener: http://www.marinedeler.no/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=1000000210

Oppbygging av pumpe og plassering av delen finner du her: https://baatplassen.no/i/topic/16443-volvo-penta-3x4x300-serien/(Innløp, eksos og kjølesystem)

[Key Freak]

Medbringeren på baksiden av vannpumpa kan være gåen?

Medbringeren het den delen jeg skiftet, ja.

[Higre]

Disse vannfiltra er lit lumske om du ikke får Sila nedi sporet ordentlig og lokket tetter ikke, dette går bra ved turtall med og høg gjennomstrømming men på tomgang blir det koking, enkelt å sjekke hvertfall :)

[Windy37GM]

Hvis det er det svarte sjøvannsfilteret skal det draes til med håndmakt, omtrent det du hæler. Tettingen er plast mot plast og blir ikke tett hvis man ikke tar i godt. Lurt tenkt av forrge taler :-)

[BETH]

Takk for svar.

Jeg kjøpte ny innpeller i dag og var ute å prøve kjørte. Samme resultat som sist. Jeg åpnet sjøvans filteret mens motoren sveiv på tomgangen. Det fosset med vann. Så da er jeg litt skeptisk til at medbringenoen er gående. Har fått tips om at slangen på suge siden før saltvann pumpen kan løsne innvendig. Har noen vert borti det ?

[Brigg]

Har fått tips om at slangen på suge siden før saltvann pumpen kan løsne innvendig. Har noen vert borti det ?

På drevinstalasjoner kan den såkalte S-slangen mellom drevet og drevplata/transom delaminere. Dvs at den vil gjøre det før eller senere om den ikke blir skiftet. Når dette skjer slipper gummien innvendig i slangen slik at den suges sammen.

 

Jeg har opplevd dette, men da var symtomene at motoren gikk varm ved belastning, ikke ved tomgang. Så jeg tror ikke det er dette som er årsaken hos deg.

[BETH]

Takker for mange gode tilbakemeldinger.

 

Har også ringt litt rundt omkring. Det var en mekaniker som var ganske overbevist om at det var kommet fremmed legemer i drevet eks. skjell eller manede eller lignede. Har andre vert utsatt for det ? Uansett må jeg opp på slipp.

[Storskarv]

Har du prøvd å blåse i slangen ned til drevet med luft eller vann?

[BETH]

Ja det har jeg. Det er gjennomstrømming . Men i følge mekanikeren så kan det ligge et skjell der som en ventil.

Jeg må nok opp på slipp for sjekke.

[primusmotor]

Hvordan er temperatur på eksosbendet etter turbo?

Er det lagt seg rust og div. I utløpet så får du ikke gjennomstrømming nok.

[BETH]

De ble skiftet i 2013

[Windy37GM]

Sirkulasjonspumpen kan være knekt i akselen. Mente det var bruker svartrøyk eller bruker dante som nevnte det som en mulighet med annen case :-)

[BETH]

Du har helt rett!akslingen var knekt.

Takker igjen for kreative tilbakemeldinger

[Windy37GM]

1-0 til baatplassen :-)  Grei jobb å skifte den pumpa, tar 3-4 timer rolig skruing inkl coffeetajm :-)

[BETH]

Jeg synes jeg må dele denne historien. Da jeg skulle anskaffe meg ny pumpe sjekket jeg prisen oss http://www.marinedeler.no/ og den lokale leverandøren som ligger på en øy litt nord for der hvor jeg er.  Prisen på marinedeler var under 1/2 pris og samme leveringstid. men jeg slipper å kjøre 40 km for å hente pumpen. 

Så da var valget lett ................