VHF og klistring av kallesignal på båten

[Sjøbliss]

Nå er jo ikke jeg så bevandret i VHF bruk men det jeg hører på sambandet er jo at de fleste kaller opp hverandre med båtnavn, ikke så ofte kallesignal. Derfor lurer jeg på om det er noe poeng å klistre på kallesignalet på båten på siden? Vi får nå store bokstaver med navnet som vi setter på så det skal være lettere å se navnet enn kallesignalet. 

 

De som har AIS vil få oss opp med MMSI nummer så det skulle ikke spille noen trille, da gjør de vel direkteoppkall. Er det noe regler eller "norm" på dette? 

 

Vi har bare securmark registrert båten, ikke NSSR / småbåtregisteret eller noe annet. 

[Lazyjack]

Er man så nære at man kan lese kallesignalet på båtsiden så kan man vel like godt rope.
Eller misforstod jeg spørsmålet....

[Dykker]

Er forresten problemer med DSC (MMSI) nå, har selv problemer, og flere andre har meldt at den er ustabil. Gjelder ihvertfall rundt Oslofjorden.

[Guest Avmønstret#]

Trenger ikke å ha noen klistremerker på båten, hverken for det ene eller det andre. Har blitt en trend dette med klistremerker for hint og annet, og så store enkelte av de har blitt... tør jeg nevne RS sitt? Har medlemskort liggende i båten, det duger. 

[Sjøbliss]

:)

 

Sant nok. Vi klistrer på navnet vi. Ble så fint så!

[Benji]

Er forresten problemer med DSC (MMSI) nå, har selv problemer, og flere andre har meldt at den er ustabil. Gjelder ihvertfall rundt Oslofjorden.

 

Kan du gjerne forklare den litt nærmere, hvor? Hvordan? Ev hvilket merke du har på VHF radioen. Vi har ingen indikasjon på at det er noen sånne problem i fjorden.

[tobixen]

Vi har bare securmark registrert båten, ikke NSSR / småbåtregisteret eller noe annet.

Fikk du klistremerket fra Maritim Radio?

 

Jeg har klistremerker på min båt - jeg har antatt at de kom fra skipsregisteret ettersom båten er registrert der, og kallesignalet er registreringsnøkkel.

 

Styrbord klistremerke gikk av ifbm nedpussing og relakkering av skroget (babord side har jeg ikke fått tatt enda), så jeg må bestille nye klistremerker.

[Dykker]

Har Simrad RS35 som fast VHF.

Ved oppkall (DSC) fra f.eks Tjøme til meg, høres ikke oppkall hos meg. Når jeg kaller Tjøme, hører de oppkall, men får ikke aknowledge fra min radio. Dette gjelder også på min bærbare Standard Horizon HX851 mot Tjøme.

Tar jeg derimot oppkall på DSC mellom radioene mine fungerer det.

Iflg Pronav, så har de meldt dette inn til Telenor Maritim og Tjøme flere ganger.

Har ikke prøvd oppkall de to siste ukene, så mulig feil, som skal ha vært temporær, er rettet.

Det er ikke noe feil med SWR på min innstallasjon.

[JRK]

For båter registrert I NIS/NOR er det krav til at klistermerke med kallesignal monteres

 

Utover dette er det stor forskjell på båtnavn og kallesignal. Mange båter har samme navn, ingen samme kallesignal. Under en redningsaksjon tar det et øyeblikk å identifisere et kallesignal, og det kan ta lang tid med bare et båtnavn.. Ta et scenario som at du ligger grunnstøtt på et skjær uten strøm til VHF. For forbipasserende, redningskjøyte eller helicopter blir identifiseringen mye enklere.

[Benji]

Har Simrad RS35 som fast VHF.

Ved oppkall (DSC) fra f.eks Tjøme til meg, høres ikke oppkall hos meg. Når jeg kaller Tjøme, hører de oppkall, men får ikke aknowledge fra min radio. Dette gjelder også på min bærbare Standard Horizon HX851 mot Tjøme.

Tar jeg derimot oppkall på DSC mellom radioene mine fungerer det.

Iflg Pronav, så har de meldt dette inn til Telenor Maritim og Tjøme flere ganger.

Har ikke prøvd oppkall de to siste ukene, så mulig feil, som skal ha vært temporær, er rettet.

Det er ikke noe feil med SWR på min innstallasjon.

 

 

Pronav har ikke meldt det inn til Tjøme, den er jeg sikker på, det er helt ukjent for oss, mulig de hr gjort det til Maritim radio, men da burde vi ha fått rede på det.

Det har vært ett problem med enkelte Standard Horizon radioer, kom noen modeller en serie som manglet en "firmwear" er rettet, eller under retting, det ga signalet "no channel" i displayet. - men tror ikke det gjelder på 851, som er en model som har vært på markedet ett par år.

 

Håper du har tid til å teste dette igjen, ta gjerne en tlf til Tjøme før du prøver, da er vi OBS på den og kan holde ett godt "øre" på den.

Vi tester alle våre DSC kanaler vær eneste dag og ev feil blir registrert og sjekket opp med en gang.

 

Håper du kan prøve igjen,

[Mulligan]

For båter registrert I NIS/NOR er det krav til at 

--- båten er permanent merket ved at kjenningsbokstavene er hugget/frest inn.

[Dykker]

Hei, stemmer det. Det ble meldt til Maritim Radio.

Jeg tester DSC til dere neste gang jeg er i båten.

[Loma]

Låner denne tråden litt siden det er i samme gata. Meiner at alle burde merka båten sin med namn og telefonnr til eiger slik at det er lett å kontakte eiger viss det skulle oppstå et behov. Å merke båten med kallesignal fortel vel at du har VHF og at den truleg er registrert.

For båter registrert i NIS/NOR er det krav at klistermerke med registreringsnr monteres. NIS/Nor har et samarbeid med maritim radio slik at kallesignal og registreringsnr vert likt.

[tobixen]

Enig i at alle burde hatt navn og telefonnummer synlig på båten - men hvordan fikser man det i praksis på en slik måte at det både ser pent ut og holder i mer enn en måned?

[CapD]

Meiner at alle burde merka båten sin med namn og telefonnr til eiger slik at det er lett å kontakte eiger viss det skulle oppstå et behov.

 

 

Enig i at alle burde hatt navn og telefonnummer synlig på båten - men hvordan fikser man det i praksis på en slik måte at det både ser pent ut og holder i mer enn en måned?

 

Jeg har brukt klistermerkene jeg fikk sammen med   

Synes det er en grei løsning. Der står det kun tlf.nummer, ikke navn, men det får du når du ringer :)

De er ganske diskret (på godt og ondt) i hjørnet på et vindu på hver side av båten.

[Sjøbliss]

Jeg har klistermerke med medlemsnummer i båthavna og mobilnumme i vinduet på båten. Det synes jeg er greit :) Ellers er jo securemark IDen smeltet inn i skroget så der får de også tak i meg. Gjorde bare en tabbe når jeg bestilte dekaler til navnet på båten og har egentlig ikke lyst å bestille ny.... :(

[Mulligan]

Å merke båten med kallesignal fortel vel at du har VHF og at den truleg er registrert.

Båten kan godt ha kjenningsbokstaver uten å ha radiostasjon.

[tobixen]

Jeg har brukt klistermerkene jeg fikk sammen med 

Og ført på telefonnummer med penn? Det gjorde jeg. Husker ikke hvor mange uker det varte før telefonnummeret var helt visket bort. Ja, så har vi byttet båt siden også.

[Lazyjack]

Jeg har i alle år hatt navn og telefonnummer i cockpit ved siden av nedgangen mtp. at jeg skal være å få tak i om jeg ligger utenpå noen som vil avgårde.
Ser nå at mange her ikke vil ha navn, bare tlf. nummer. Hva er grunnen til det?

Det er jo likevel ikke spesielt vanskelig å finne eieren via gulesider.

[tobixen]

Jeg er vanskelig å finne gjennom gule sider. Det ble veldig klart da båten min "driftet inn Slependrenna" tidligere i vår - ref http://www.budstikka.no/nyheter/bateier-sier-at-politiet-tar-feil/s/5-55-45869- legg merke til "Budstikka har forsøkt å komme i kontakt med Brox på telefon, men uten å lykkes". Politiet ringte til fruen, og jeg fikk en mengde SMS'er til et SIM-kort jeg bare bruker til datatrafikk. Hmja :-) Reverse lookup er ikke stort bedre, da finner man arbeidsgivers navn og kontoradressen til min arbeidsgiver - til tross for at det er mitt private telefonnummer som jeg har hatt mye lengre enn ansettelsesforholdet. Men det er en avsporing :-)

 

Jeg fikk svar fra skipsregisteret angående klistremerker - de ber meg sende bestilling til en kommersiell leverandør. Da undres jeg over om jeg kan bestille hvilke som helst klistremerker fra en hvilken som helst leverandør - det hadde jo vært kjekt med klistremerker med både telefonnummer og kjennemerke :-)

[tobixen]

Skipsregistet mener at jeg ikke har valgmuligheter:

 

Er det noe krav til hvordan disse klistremerkene skal se ut, eller kan jeg bestille klistremerker fra en hvilken som helst leverandør?

Nei, de skal for så vidt se ut slik de som produseres for oss hos Tonjer Media, og bestilles der.

Så vidt jeg husker er klistremerkene forseggjort med skipsregisterets logo, de gir inntrykk av at det ikke skal være lett å forfalske de - men det er jo ikke mye vits dersom hvem som helst kan bestille hvilke som helst kjennemerker rett fra leverandøren. Jeg har sjekket forskriften, den ser slik ut:

 

For fartøy under 15 meter skal kjenningsbokstavene i tillegg merkes utvendig på skroget, slik Sjøfartsdirektoratet spesifiserer ved tildeling.

Så det er vel fasiten - sjøfartsdirektoratet bestemmer hvordan kjenningsbokstavene skal merkes.

 

Og ja - det er skipsregisterets kjenningsbokstaver, de har altså i utgangspunktet ikke noe med VHF'en å gjøre. Jeg regner med at man fint kan være registrert i NOR uten å ha VHF ombord. Det er vel bare et fornuftig og fungerende samarbeid som sørger for at skipsregisterets kjenningsbokstaver er identiske med kystradioens kallesignaler.

Redigert 27.August.2015 av tobixen (see edit history)

[CapD]

Og ført på telefonnummer med penn? Det gjorde jeg. Husker ikke hvor mange uker det varte før telefonnummeret var helt visket bort. Ja, så har vi byttet båt siden også.

Jeg er ganske sikker på jeg brukte Penol 777. Skrev på i fjor sommer, ser det bør friskes opp nå

 

Ser nå at mange her ikke vil ha navn, bare tlf. nummer. Hva er grunnen til det?

Hvis det er denne setningen du tenker på,

Synes det er en grei løsning. Der står det kun tlf.nummer, ikke navn, men det får du når du ringer :)

så er det kun pga størrelsen det ikke står navn. Hadde tenkt å lage lapper med navn og nummer til og sette i vinduene, men så fikk jeg BP-merkene.

[Sjeldenutpå]

For båter registrert I NIS/NOR er det krav til at klistermerke med kallesignal monteres

 

Utover dette er det stor forskjell på båtnavn og kallesignal. Mange båter har samme navn, ingen samme kallesignal. Under en redningsaksjon tar det et øyeblikk å identifisere et kallesignal, og det kan ta lang tid med bare et båtnavn.. Ta et scenario som at du ligger grunnstøtt på et skjær uten strøm til VHF. For forbipasserende, redningskjøyte eller helicopter blir identifiseringen mye enklere.

Opps... vi har ingen klistremerker med nr fra skipsregisteret. Har ikkje fått med meg at det er merkeplikt.

 

Ang kallenavn og båtnavn, synest eg husker eg fikk registrert båtens navn også som kallenavn. De ytterst få gangene eg har rørt vhf så har eg iallefall brukt det. Finnes det noe register eller må eg endevende gamle papirer ombord ?

[176-671]

F.eks. http://www.itu.int/online/mms/mars/ship_search.sh

Oppdateres i ny og ne...

[index]

Se der ja! Et søk på båtens navn så dukket kallesignal og MMSI opp...