Har 100, 270 og 280 samme tilkobling?

[Jon-Kåre]

Har 100, 270 og 280 samme Tilkobling slik at drevene kan brukes på samme kåpe/motor?? Det samme lurer jeg på når det gjelder platen som ligger inne mot moteren som akslingen som går gjenom kåpen er tredd inn i????

[Tore B]

100 drevet passer ikke på noe annet, den har eksosen på siden bla. Tviler på om 270 og 280 passer og. Husker jeg ikke feil kom eksosen ut over proppellen på 270 og i senter på 280. Men dette er det sikkert noen andre her som kan svare helt sikkert på.

[Frode_B.]

Dempeplaten + akslig hører til marinseringen av motor og ikke drev. Overgangen fra motor til drev går på drivknute/ende på svinhjulshuset. Følgelig passer aksling og dempeplaten sammen uavhengig om du har 270 eller 280 drev (om jeg har rett, men det er jo ikke sikkert).

Forøvrig trodde jeg 270 drev og 280 drev passet på samme drevplate. Forskjellen (iallefall en av de) er designet på undervannshuset.

 

Det beste er vel å sjekke med VP om delenummer på drevplate er forskjellig om man kjøper 270 eller 280 drev.

[Jon-Kåre]

Svinghjulskåpen er ikke med motoren, det er denne som har aksling som går inn i demperplaten, det har tidligere hvert montert et 250 drev på og jeg er usikker på om akslingen som vil være på den "nye" kåpen vil passe inn i demper platen. Daa jeg leter etter brukt kåpe hadde det hvert greit å vite hvilke motorer jeg skulle lete etter kåpe fra.

[Frode_B.]

Hvilken motor er det snakk om da?

Uansett så finnes det jo overgangsbraketter mellom svinhjulskåpe og motor å få tak i.

[Jon-Kåre]

Hvilken motor er det snakk om da?

Uansett så finnes det jo overgangsbraketter mellom svinhjulskåpe og motor å få tak i.

<{POST_SNAPBACK}>

Tror ikkke det da det er en hjemmemarinisert Toyota Dyna

[Bj.Terje]

Har en Toyota dyna motor med 270 drev i min båt. denne stod i båten når eg kjøpte den. orginalt var det en 130hk vp bensin som stod der. Her er det lagd en overgangs plate mollom Toyotan og svinghjuls kåpa som er den samme som stod på bensin motoren.

[Jon-Kåre]

Har en Toyota dyna motor med 270 drev i min båt. denne stod i båten når eg kjøpte den. orginalt var det en 130hk vp bensin som stod der. Her er det lagd en overgangs plate mollom Toyotan og svinghjuls kåpa som er den samme som stod på bensin motoren.

<{POST_SNAPBACK}>

Det var godt å høre jeg har avtalt å kjøpe kåpe fra en slik motor idag hvis jeg fant ut at det var den rette. Hva vet du om demperplaten, er det den som følgte motoren eller er det en som er tilpasset fra f.eks 130 hk bensin???

 

Vet du hvor mange hk motoren din yter?

 

Årsmodell?

 

Er det montert turbo på den?

 

Hvilke båt har du?

 

Hvor stor er propellen din?

 

Disel forbruk?

 

Turtall ved marsj fart?

 

Vet du noe om hva stasen veier?

 

Jeg har sikkert hundre spørsmål til da det nok enda er minst en uke eller to til jeg har motoren hjemme så jeg hadde hvert veldig takknemmelig hvis du hadde tatt deg tid til å svare på disse spørsmålene. Skulle tro flere var inntressert og da dette er etter hva jeg hører en meget god motor for å marinisere og tilgangen er rimelig grei den og

[Bj.Terje]

Motoren eg har har typebetegnelse B. den yter 85 hk ved 3600 omd.

Den har ikke turbo,den har eit forbruk på ca 9-10 liter ved marsjfart som er rundt 3300-3400 omd.

Har den i en draco 20. marsjer på 19-20 knop ca 22 på fult.

Har en 15x19 propell og det orginale 270 drevet som stod på 130hk bensineren. Tror at det har en utveksling på 2,15-1 er ikke heilt sikker på det.

Vet ikke vekta på stasen , men den er ganske tung.

Det er en lett startet, driftsikker,enkel motor.

Har funnet rep. manual på nettet til den: www.birfield.com/downloads-cats-10-10.html

Det er den for B-2B motoren.

Her er det til forskjellige av dyna motorene.

Dei samme motorene blei og brukt i Land cruiser og i noen Daihatsu jeeper.

Håper dette kan vere til nytte.

[Jon-Kåre]

Takker for svar og im, kommer nok til å benytte meg av tilbudet om å ringe deg men tror jeg venter til jeg får motoren

[evenR4u]

100 drevet passer ikke på noe annet, den har eksosen på siden bla. Tviler på om 270 og 280 passer og. Husker jeg ikke feil kom eksosen ut over proppellen på 270 og i senter på 280. Men dette er det sikkert noen andre her som kan svare helt sikkert på.

<{POST_SNAPBACK}>

Eksosen kommer ut over propellen også på 280 drevet, attså egen eksosutblås rett over propellen