Johnson 40 hk 2-takt fra 2004, rense død startmotor

[jotto]

Startmotoren i påhengeren min (Johnson 40 hk 2-takt fra 2004) har blitt dårligere og dårligere i løpet av sommeren. Nå klarer den ikke å dra rundt motoren i det hele tatt. Igår var den helt død, men etter å ha banket litt på den reagerte den litt igjen.

 

Første bud er vel å åpne den for å rense børstene. Er det noe spesielt jeg må tenke på her, eller er det bare å åpne den og fjerne det som måtte være av møkk?

 

Noe annet jeg bør prøve?

[Dinamo]

rensa børstene, ja og sjå til at dei glir lett i børsteholderen, og at dei ikkje er oppbrukt. Sjekk ogso kommutatoren, om der er nokolunde blank kopar eller om den er svartbrent. Kan pussast med fint smergel, men pass godt på at den ikkje blir det minste urund. Kontaktane i innslaget kan ogso vera feilkilde

[Bårdp]

Det hjelper vel neppe å rense børstene. Når de er utslitte når de rett og slett ikke inn til komentatoren. Og da må de skiftes ut med nye. Ellers er det jo en bra ting og vaske rent inn i starteren og sette nytt fett i lagrene.

[Mr_Stian]

Du har sjekket at du faktisk har nok strøm på batteriet og før du begynner og demonterer alt?

[jotto]

Du har sjekket at du faktisk har nok strøm på batteriet og før du begynner og demonterer alt?

 

Jada :-) Jeg har akkurat byttet startbatteriet og gått over kablene. Jeg måler også spenningen inn på starteren. Den er over 13V.

[Mr_Stian]

Det er bra. Tenkte bare jeg skulle nevne det. Litt kjedelig og stå der med startmotor i nevene og oppdage at det faktisk bare var batteriet som var utladet! ;)

[jotto]

Ja :-D

 

Jeg ser forresten at det finnes  et reparasjonssett her: http://www.skruvat.no/batdeler/Rep.sats-Startmotor-P353633.aspx. De hammerlignende greiene er vel børstene?

[Dinamo]

dei hammerlignande er børster, ja. Og i det settet er der nye børster, børstefjører og børsteholdere, samt eit lager. Dette bør gå bra

[Lazyjack]

Når de er utslitte når de rett og slett ikke inn til komentatoren.

...og det måtte jeg selvsagt kommentere :giggle:

Redigert 9.September.2015 av Lazyjack (see edit history)

[jotto]

Da har jeg åpnet startmotoren. Hovedmistenkt i saken er denne børsten, som sitter bom fast:

 

 

 

 

Det hjelper kanskje ikke at en bit av magneten hadde løsnet. Er usikker på om den løsnet når startmotoren ble banket, eller om det var sånn før:

 

 

Ellers ser den sånn ut. Litt rust her og der, men det er kanskje normalt?

 

 

[TMe]

Fett i starterforinger er fysjom. Dette er porøse sinterforinger som skal smøres med tynn olje. De er selvsmørende ved at der ligger olje inn innni sintermetallet.

 

Sikkert sagt i beste mening av Bårdp, men det er typisk vranglære.

[Dinamo]

Ja :-D

 

Jeg ser forresten at det finnes  et reparasjonssett her: http://www.skruvat.no/batdeler/Rep.sats-Startmotor-P353633.aspx. De hammerlignende greiene er vel børstene?

Dette repsettet passer ikkje denne starteren, Den biten av magnet som har ramla ut. er vel berre ein liten katastrofe, den må det gå an å leva med. Men den rotoren -

 

her er alle dei fine koparsegmenta brent blåsvart, eg vil sei det slik at den må i dreiebenk og pussast. Det betyr at tannkransen og framskjoldet må av, for oppspenning, og pussinga må gjerast veldig fint - det skal få milligram kast til her før det er problem.

 

Hvis eg skal summera dette,

ein brekt magnet i statoren

rust på jernet i rotoren

svartbrent kommutator

den børsten som heng fast er, sjølv om den er skyldig i at starteren no sluttet å virka, det minste problemet

Samla sum: eg ville sett om der fins ein ny starter til vetig pris. Denne kan bli bra, men ikkje heilt frisk.

 

Magne

[jotto]

her er alle dei fine koparsegmenta brent blåsvart, eg vil sei det slik at den må i dreiebenk og pussast. Det betyr at tannkransen og framskjoldet må av, for oppspenning, og pussinga må gjerast veldig fint - det skal få milligram kast til her før det er problem.

 

Er det flaten på "kakestykkene" du sikter til? Bildet lyver litt pga lysrefleksjonen. Det er heldigvis ganske blank og fin overflate på den.

 

Ang repsettet; takk for tips, da styrer jeg unna den.

[Tranen2]

Har motoren vært under vann? Eller er det normalt at det ser så ille ut på en 10 år gammel motor...?

[jotto]

Har motoren vært under vann? Eller er det normalt at det ser så ille ut på en 10 år gammel motor...?

 

Ikke som jeg vet, men jeg kjøpte den i år.

[Dinamo]

Kommutatoren - jau "kakestykkene" kan passe her

Hvis bildet lyg so mykje at den verkelig er blank, so vil eg foreslå å pussa den enno litt blankare med stålull.

Ei ordentlig reingjering av heile starteren, er heller ikkje feil, pass so på å få alle børstane laus, so dei glir lett i holdarane, so er den starteren so god som den blir. Men på grunn av den brekte magneten - den blir aldri HEILT frisk.

[jotto]

Stålull skal bli :) Bør holderne til børstene smøres på noe vis så de glir lett?

[GlennIversen]

Har fått liv i værre startere enn dette med bare litt stålull, fint smergelpapir og nye børster.
En god time med vask puss, gnikk og enda mer vask puss og gnikk før du vasker alt godt igjen, før du bytter børstene så har du starter god som "nesten ny" igjen.
Alle de starterene jeg har demontert opp igjennom årene har aldri sett bra ut men de har virket godt etter litt pleie. så her er det håp

Det er som regel en grunn til at man velger å demontere starteren og når demonteringen er gjort så pleier man som regel å angre på at man ikke har gjort denne jobben før

Redigert 10.September.2015 av GlennIversen (see edit history)

[jotto]

Etter litt lett gnikking med stålull ser kommutatoren sånn ut...

 

 

[jotto]

Historien fikk en lykkelig slutt. Jeg testet starteren på benken igår, og den snurret fint. Monterte og testet i båten idag, og det funket som bare det! 

 

Takk for hjelp og gode råd alle sammen!

[Dinamo]

Fantastisk :yesnod:

Men berre so det er sagt: slik testing på benken KAN vera eit høgrisikoprosjekt, spesielt med den gamle typen, som har viklinger i statoren. Dei kan oppnå so stort turtall at dei sentrifugerer viklingane ut av spora i rotoren. Dermed er starteren totalvrak.