Jump to content

Saltvann i belg, praktiske råd, VP 290DP


Jori

Recommended Posts

Hei igjen,

ja så har min tur kommet med hull i belg. Klemmen har gnagd hull i belgen ila sesongen. Drevet vi prater om er ett VP 290DP drev. Knuten/korset ser bra ut (ikke rust, ikke tæring, er helt fast og fint) Mao, ikke merket jeg noe når kjørte båten, hverken lyd eller vibrasjon, men oppdaget det var vann i belgen når jeg åpnet i går. Fant også hvor klemmen hadde gnagd hull.

 

Spørsmål er: Er det noen vits i å bytte knuten? Det tar en del arbeid og tid å bytte to slike kors, dessuten må man ha tilgang til presse. Korsene koster jo også litt, selv om det ikke er det avgjørende. Noen som har erfaringer selv ved ikke å bytte?

 

Er så lett å svare/rope at selvfølgelig må man bytte (Da er man jo sikker), men er det nødvendig i denne situasjonen?

 

Takknemlig for erfaringer gjort av andre brukere her

Link to post
Share on other sites

Hvis krysset bevege seg jevnt uten henger seg opp bare rens den godt og smøre med Mercury Corrosion Guard, men kontrollere olje på drevet at det har ikke kommet noe vann inni forbi simmeringen bak krysset.

Link to post
Share on other sites

Jeg fikk samme problemet på mitt 280- drev for noen år siden. Jeg varmet opp motorolje i et spann og senket krysset ned i den varme oljen. Fikk aldri problemer med det krysset.

Godt forslag, men tror jeg ville varmet oljen og hatt den på krysset/knuten

 

Hvis krysset bevege seg jevnt uten henger seg opp bare rens den godt og smøre med Mercury Corrosion Guard, men kontrollere olje på drevet at det har ikke kommet noe vann inni forbi simmeringen bak krysset.

Har smørt in med rustbeskytter allerede. Krysset går helt fint, betryggende å høre. Tror jeg skal varme litt olje for å få den tynnflytende også smøre krysset godt in med dette før drevet settes bort.

Oljen er ok i drevet, tømte begge drevene for olje i dag.

Link to post
Share on other sites

Om du har hatt mye vann i belgen kan du også ha fått vann fremover i lagrene i bakkant av motoren og inn mot svinghjulet.

 

Jeg har inntrykk av at mange har opplevd trøbbel når det har gått en tid etter slik vanninntrenging, så det kan lønne seg å sjekke grundig hvilken tilstand tingene har.

Viksund 340 St. Cruz: Tre-roms fritidsbolig med to terasser og fleksibel beliggenhet.

 

2009 - 0000: Viksund 340 St.Cruz Fly m/VP D6-370/HS80AE

2003 - 2009: Halco 29 Offshore Fly m/VP 41B/290DP

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...