Optimax toppakning, samme artikkelnummer, forskjellige pakninger

[FV.]

Hei

 

Bestilte nye toppakninger til min Optimax med samme artikkelnummer som originalpakningen, men den er i en annen utførelse. Den gamle pakningen har rød pakningsmasse liggende rundt åpningene i pakningen, men den nye er helt glatt men med en tynn plate på hver side hvor det ser ut som at meningen er å legge i pakningstoff for så å "støpe pakningene".

 

Den nye er også 0,5 mm tynnere enn den gamle. Er det bare å kaste i bosset eller kan det brukes?

 

 

 

 

Mvh

[bellen]

Ehh.. Hvorfor kaste den i bosset? Dei ser jo likens ut i utførelse, så eg nekter å tru at dei har sendt deg feil. Det er normalt at motorleverandørene skifter deleleverandør, så små forandringer opp igjennom årene vil forekomme. Ta kontakt med for eksempel Ravns Garage, så får du beskrivelse på hvordan du monterer toppakningen rett.

[Janoho]

Hvis det er riktig artikkelnr er vel alt bra.

Ser helt lik ut for meg

[FV.]

Hei

 

Kanskje litt dårlige bilder som viser forskjellene, men den store forskjellen er at jeg regner med at de to tynne platene på den nye pakningen skal bort (visst ikke disse skal fjernes så har jeg uansett fått en defekt pakning), når disse er fjernet står jeg igjen med en glatt metallplate uten de innstøpte myke pakningene som er på den gamle. Vil det holde tett uten disse pakningene?

 

Skal forsøke å få tatt litt bedre bilder senere.

[Teerex]

Det er nok ingenting som skal bort.

Nye toppakninger er som regel av multilayer metal typen.

 

Transportskade i enden der?

Redigert 4.Oktober.2015 av teerex (see edit history)

[FV.]

Gammel pakning:

 

 

Ny pakning:

 

[Teerex]

The MLS gasket is comprised of three layers of Stainless Steel.

 

http://www.performanceunlimited.co.uk/brands/cometic-gaskets/

 

 

 

Redigert 4.Oktober.2015 av teerex (see edit history)

[FV.]

Ja, det ligner på samme modell som jeg har bare mine har tykkere plate i midten. Mine er av fabrikat WSM.

Da er det tydelig at den ene er ødelagt, så denne må returneres.

 

Noen som har innvendinger med tanke på tykkelsen? Som nevnt er de nye 0,5 mm tynnere enn de gamle, kan jeg risikere forskjell i kompresjon visst jeg har to forskjellige typer pakninger på sylinderrekkene?

[Teerex]

Forskjell i tykkelse kan jo ha med at de gamle komprimeres mere enn de nye.

[FV.]

De gamle kan ikke komprimeres noe mer, det er en massiv stålplate.