Volvo HS 1 gir, normalt med overtrykk?

[Gig]

Hei.

Har en Volvo penta 31 motor med HS 1 gir..

Lurer på om det er normalt med overtrykk i giret,merker dette når oljepinneskrue

løsnes. Samler seg også olje ved skruen hvis den er litt løs , er dette oljedamp.

Håper noen har svar på om dette er normalt.

 

Geir Inge

[REM]

Nettopp tatt oljeskift? Fyllt på litt mye kanskje?

Olja skal sjekkes i nøytral og når motoren er varm, gjerne etter en litt lengre tur, og nivået bør ligge på midten eller på nedre delen av peilepinnen.

[Havlengt]

Ja, mi erfaring er at du høyrer eit visst overtrykk når du løyser peilepinnen, men det er ikkje umulig at det heng saman med REM si forklaring,

[Gig]

Hei!

 

Takker for svar, mener oljenivå er riktig men tar en ekstra sjekk.

 

 

[I.M.S.]

Har du korrekt peilepinne? Mener å erindre at VP hadde en kampanje i sin tid på bytte av peilepinner grunnet feil oljenivå.

Tror den riktige pinnen er merket med delenr. 3858140, men hør med en forhandler for sikkerhets skyld.

[Gig]

Hei.

Feil peilepinne et godt tips, det må sjekkes.

[Kjelli]

Mener å huske at der ble overtrykk der når giret ble brukt. Giret er luft tett, og når giret blir varmt, ekspanderer oljen.

Hadde et havari på et slikt gir, olja ble så varm at den blåste ut peilepinnen og giret tømte seg for olje.

Måtte overhale giret etterpå.

[I.M.S.]

Det var også en modifisering av trykkreduksjonsventilen på de tidligst girkassene av denne typen. Husker ikke helt hvorfor, men halvkulen på ventilen fikk en liten slipt flate i anleggsområdet mot setet for å slippe igjennom olje også når den var stengt. Lett å se når man tar ut ventilen som sitter i akselen som veksel armen er festet på.