Biltema marinfett på kulelager?

[JaKM]

Eller bør en velge noe annet til lageret i svinghjulshus?

[pipe]

Jeg er ingen BT fan men kan ikke finne et eneste argument for å ikke bruke BT marinefett til dette formålet hvis du har en tube i skuffen.

Ellers har Mekonomen MoS2 fett i fra kjente produsenter

http://www.mekonomen.no/bil/bilpleie-og-service/kjemikalier/smoremiddel-fett-og-pasta/langtidsfett-pa431no

http://www.mekonomen.no/bil/bilpleie-og-service/kjemikalier/smoremiddel-fett-og-pasta/langtidsfett-pa2744no

Redigert 24.Oktober.2015 av pipe (see edit history)

[tb55]

.....og samme type fett får du på BT for ca halv pris.

[JaKM]

Da presser jeg innpå med http://www.biltema.no/no/Bat/Kjemikalier/Batpleie/Marinfett-2000033131/og satser på det går bra :)

[pipe]

Det mye man kan få til halv pris her i livet men det er ikke sikkert det er verdt det.

[Teerex]

fett er fett 

[pipe]

Joda, men det finnes flere typer fett til forskjelige bruksområder.
 

Redigert 25.Oktober.2015 av pipe (see edit history)

[trulsant]

Er ikke marinefettet ett Kaliumsoap-basert fett? Kalium basert har ikke de beste temperaturegenskapene, men er sjøvannsbestandig.

MOS2 har bedre trykkegenskaper og temperturegenskaper, men er ikke like vannbestandig.

 

TA

[dvil]

Jeg vet ikke hva slags lager som finns i et svinghjulshus, men jeg ville ikke brukt MoS2-fett i et hurtiggående lager. Det passer i høyt belastede saktegående opplagringer. Typisk i universalledd. Fett er absolutt ikke fett.

[pipe]

.....og samme type fett får du på BT for ca halv pris.

H7 pærer til halv pris av Osram får man også på BT.

De gir så dårlig lys at de brude vært forbudt kunne jeg lese i en nylig publisert pæretest.

Olje er olje og pærer er pærer er påstander man ofte leser i forum på nett

[Roger jo]

Olje er olje og pærer er pærer er påstander man ofte leser i forum på nett

Olje er olje og fett er fett  bare spesifikasjonen er rett,

Pærer er ikke pærer  det er forskjell på  Gråpærer og  Grev Molte.

 

[pipe]

Spesifikasjoner på olje kan jo være et kapitel for seg selv.
Husker et episode der en fyr blafret med instruksjonsboka si som sikkert minst var 20 år gammel der det stod en API spesifikasjon på motor oljen.
Ekspiditøren kikket på fyren og sa.
Beklager så dårlig olje får man ikke kjøpt for penger lenger uansett hvor du prøver..

Et  snev av sannhet var det jo i det men ikke kom å fortell meg at feks BT billigste mineral olje har like høy kvalitet som syntetisk Castrol Edge selv om begge oljene har den høyeste API spesifikasjonenen som er å oppdrive.
Greit nok at i et tenkt tilfelle så tilfredstiller BT mineral oljen motorfabrikanten spesifikasjoner men det er ikke noe i veien for å lage en  bedre olje som kan få motoren til å vare enda lenger uten problemer.

Redigert 28.Oktober.2015 av pipe (see edit history)

[dvil]

Nå sklir det ut litt her.

[Teerex]

Et  snev av sannhet var det jo i det men ikke kom å fortell meg at feks BT billigste mineral olje har like høy kvalitet som syntetisk Castrol Edge selv om begge oljene har den høyeste API spesifikasjonenen som er å oppdrive.

Greit nok at i et tenkt tilfelle så tilfredstiller BT mineral oljen motorfabrikanten spesifikasjoner men det er ikke noe i veien for å lage en  bedre olje som kan få motoren til å vare enda lenger uten problemer.

 

Her blandes det vel både epler og pærer. Mineral og syntet er ikke helt det samme..

For sesongbruk der motoren brukes et relativt begrenset antall timer er det nok viktigere at oljen blir skiftet regelmessig enn at den er så dyr som mulig, så lenge den tilfedstiller kravene.

For båtmotorer er det vel dessuten sjelden spesifisert eller anbefalt å bruke en syntetisk olje sånn uten videre.

[NilsPils]

Jeg vet ikke hva slags lager som finns i et svinghjulshus, men jeg ville ikke brukt MoS2-fett i et hurtiggående lager. Det passer i høyt belastede saktegående opplagringer. Typisk i universalledd. Fett er absolutt ikke fett.

 

Marinfett er normalt ikke egnet for et belastet eller hurtiggående kulelager.

Hvorfor ikke bruke et kulelagerfett?