Gearolje skiftpå Mercury 50 EFI

[SF]

Tok opp båten i dag og klargjorde den for vinteren.

 

Motorolje, filter, girolje, tennplugger, nye pakninger m.m var kjøpt inn hos merkeforhandler, så her var vi godt forberedt.  Serie nummeret på motor hadde jeg med så jeg var sikker på å få rett deler

 

Stusset litt på at karen hos Mercury forhandleren bare ga meg 2 pakninger til tappe/vent plugg til undervannshuset.   Jeg mente nå bestemt at det var to ventplugger.  Nei det var kun den ene som skulle brukes, den bakre. OK, tok med varene og reiste inn på hytta.

 

Fylte på ny olje med den bakre ventpluggen ute til det rant over. En tube av 237ml gikk på, hmm er ikke dette litt lite?

Sjekket igjen i boka og den sier 340ml.  Sjekket nærmere og fylling på ulik undervannshus var beskrevet.  Fant et med 2 ventplugger, og der står det at en først skal fylle med begge pluggene ute til det kommer olje ut av den fremre vent pluggen.  Sett så denne i og fortsett til den renner over i den bakre. (bakre er her den nærmest akterspeilet på båten)

 

Prøvde dette og fikk nå i en halv tube til.

 

Så kommer jeg til spørsmålet, hva hadde skjedd om jeg ikke hadde oppdaget dette og hadde kjørt en sessong med ca 60% olje mengde.  Noen med erfaring?

 

Nevnte jeg at jeg fikk feil tennplugger også

[Teerex]

Et ikke ukjent fenomen. 

Noen motorer har en ventplugg og noen har to.

Pakningene er forøvrig strengt tatt ikke nødvendig å skifte hver gang, så lenge de ser OK ut og ikke er skadet.

Iallefall det jeg har lest i div. serviceinstruksjoner.

[SF]

litt irriterende å få slik missinformasjon for merkeforhandler, du forventer at de vet hva de snakker om.

 

Noen formening om det ville blitt havari med for lite olje?

 

[Teerex]

Neppe havari sånn uten videre, men ugunstig om det skulle være en lekkasje i girhuset og olje rant og eller vann kom inn, eller begge deler.

[Teerex]

Her med to ventplugger men han fyller ikke fra tappeplugg men fra fremre ventplugg. 

Det var en ny metode så vet ikke om det er helt etter boka.

 

Dette er vel korrekt metode:

 

With the outboard in the vertical position, add lubricant until it appears in the front vent hole and install the plug with sealing washer.

Continue adding lubricant until it appears in the rear vent hole. Stop adding lube and install the rear vent plug and sealing washer before removing the fill tube.

Remove tube and replace the fill plug and sealing washer.

 

https://www.youtube.com/watch?v=Wj0la6c5FDg

Redigert 24.Oktober.2015 av teerex (see edit history)

[SF]

Sistnevnte som stemmer etter boka ja.