Løs reimskive veivaksel Yanmar 6LP-STE

[Nylon III]

Etter litt tid med søking etter en raklelyd bak i motorrommet fant jeg idag kilden. Den doble reimskiva på veivakselen framme er løsnet, driver fortsatt rundt, men er altså løs med endel metallspon rundt, dessverre. Dette ser dyrt ut. Noen som har erfaring? Er skiva krympet på? Sporkile? Pris på ny veivaksel til en 6-LP STE .....??

[KennethStrand]

Ikke noe moro det der. Ofte så er skivene i et svakere metall enn resten så det kan være spon fra skiven. Jeg ville sjekket at det ikke er skade på akslingen. Er den hel ville jeg laget et nytt hjerte i skivene og låst den fast med en settskru og Loctite låsemiddel på akslingen. Det fungerte bra hos meg når skiva løsnet på min gamle motor.

[Flid]

Her kan det være kjekt å ha motorforsikring.

[alfaalfa]

Ville denne kunne gjøre situasjonen bedre? http://www.go2marine.com/product/389269F/balmar-altmount-serpentine-pulley-kit-yanmar.html

[Komodo]

Den der gjør jo ikke så mye annet enn en original reimskive enn at man får multi-V reim / flerkilereim istedet for kilereim. En forutsetning er jo da at akselen er inntakt.

 

Jeg ville angrepet saken som taler nr. to sier, nemlig demontere skiva og finne ut om aksel er skadet. Med litt flaks er piniongen settherdet og skiva er mest sannsynlig støpejern og dermed noe bløtere. Dersom akselen har pådratt seg slitespor ville jeg antagelig ha demontert den, rendreid tappen, og modifisert reimskiva ved å krympe inn et nytt boss i den. Men det kommer jo an på tilstanden også da. Heller ikke fritt for at dette drar med seg noe jobb   Kostnaden vil jo i stor grad avhenge av hva du kan gjøre selv.

[liberty]

Jeg ville vert mer bekymret for demperplaten en reimskiven, hvis den har lagt og skranglet så bør du bytte den. Er den skadet så er det stor fare for at veiven kan knekke 

[Teerex]

Min endte slik etter at svingningsdemper/reimskivehjul hadde løsnet på veiva hos forrige eier. 

Trolig tretthetsbrudd i veiva etter at det var forsøkt reparert. Ikke Yanmar men allikevel...

 

[Nylon III]

Takk for gode innspill. Jeg har nå diskutert saken med Yanmar verkstedet, og de har følgende vurdering:

Reimskiven på veivtappen er vulkanisert mot hjertet. De har sett dette et par ganger før, at denne vulkaniseringen brister, med den følgen at skiven spinner og blir ustabil. De hadde liggende et eksempel på det samme. Dermed er det å sage hull i motorromsveggen forfra for å komme til .... og så har jeg godt håp om at veivtappen er uberørt, men det kan jo hende at det er gnag på demperen som ligger inn i mot reimskiva på forsiden,eller mot blokka på baksiden. Får se om 2 uker når jeg demonterer.

[andersb]

veiv til maskinen er 50-60000 eks mva om jeg ikke husker feil, been there done that, ble DYRT. 

[Nylon III]

Så er demonteringen i gang.

Diagnosen var riktig. Vulkaniseringen mellom hjertet og selve reimskiva var gått i oppløsning.  Skiva har derfor slingret litt og laget dermed lyden ved bestemte turtall,  Den har laget et lite slipemerke på svinghjulsdemperen, og på motorsiden, i godset på bunnpanna/frontdeksel. Ingenting farlig dette siste, men svinghjulsdemperen bør vel sjekkes for evt ubalanse.

Problemet nå er at bolten inn i veivtappen er opprinnelig satt med 44 kg moment. Med alminnelig amatør-avlåsning av motoren var vi sjanseløse. Må få mek verksted til å lage en spesialtilsats for å skru på hjertet slik at det kan låses mot fundamentet. Så får vi se. Hvis ikke det hjelper er jeg redd motoren må ut.

To be continued.

[rag]

Hei

 

Det kostet kr. 12000 i Ålesund, 2007, på min Yanmar 6lp-dte. Han som reparerte sa det var en  vanlig feil på disse Yanmarmotorene.

 

Rag

[ebonita]

En mutterdragare från biltema för en tusenlapp?

 

:yesnod:

[Hulda]

Er det ikke bare å sperre motoren på tannkransen til selvstarteren? Og den beste elektriske slagtrekkeren hos Biltema koster ikke mer enn 400 kroner. Vel anvendte penger. Link her: http://www.biltema.no/no/Verktoy/Elverktoy/Muttertrekker/Hjulmuttertrekker-IW-450-2000022920/

 

Har gjort et par jobber der jeg faktisk ikke hadde greid å løsne muttere uten et slik verktøy.

[Komodo]

Enig i metoden, men jeg hadde ikke satset på den muttertrekkeren der. Jeg har den selv i garasjen, og den greier ikke engang å dra av hjulbolter som sitter helt normalt.

[Hulda]

Nei, det er korrekt, dårlig på hjulbolter, for mye svikt. Men den banker av en vanlig mutter som sitter med 46 kgm. Den jobben jeg tenker på, brukte latmansarm med rør, mutteren rikket seg ikke. Muttertrekkeren feide dem rett av.

[Teerex]

Denne bør greie biffen (har den selv), men de har jo større modeller også...

 

http://www.avela.no/products/tejuma-12-muttertrekker

[Lars H.]

Kanskje min muttertrekker på 900W, 325Nm fra Jula kunne fått løsnet en 24mm mutter på en av motorlabbene som jeg ikke får løs med 60cm latmannsarm? (Jeg kom ikke til for å lagt nok krefter på latmannsarmen).

 

 

 

Eller en slik manuell slagtrekker som ligner på en jeg også har kunne klart jobben?

 

[Teerex]

Ser at biltema har kraftige saker relativt rimelig. Men litt tung i forhold til den i kompositt i linken lengre opp.

1355 Nm på denne http://www.biltema.no/no/Verktoy/Trykkluft/Verktoy/Muttertrekker/Muttertrekker-34-AIW-1355-2000035429/

Redigert 15.November.2015 av teerex (see edit history)

[Hulda]

Men da, teerex, trenger du en nokså kraftig kompressor. Den jeg linker til trenger kun 220 V.

 

Bare å prøve Lars H. Det er bra futt i den du har også.

[Teerex]

Jo en viss kapasitet bør kompressoren ha.

Bra slange og stor tank iallefall. Trenger neppe å bruke den så mange sekunder om gangen.

[Mons Olav]

Hva??? Trodde Janmar var bedre enn VolvoPenta....

[ulyden]

Pussig. For en ukesiden kom min sønn hjem uten reim på bilen. Hele reim hjulet var fallt av. Vi hadde skifter alt av strammehjul men fremdeles var det en lyd fra reim systemet. Som sagt hjulet falt av til slutt. Gummien var gått tvert av.

 

Problemene kom da bolten skulle løsnes. M18x1.5. Heldigvis etter å ha prøvd med div triks bruk av start motor, full brems og bilen i 4 gear, rørtang rundt restene måtte jeg gå til det skritt å få lager et vertøy som låste reimhjul.

 

Vertøy var et tykkkvegget rør so ble frest utsparinger til noen hakk som var i reimhjul. Tror ikkje at jeg lyger når eg sei at jeg brukte over 1000Nm for å løse bolt. Lykke til.

 

Jeg hadde det nye hjulet og det var derfor enkelt å lage vertøy. Et bra mekanisk verksted fikser dette. Som plan to vurdete jeg å sveise vertøy til drev hjul og bruke gear nøkkel. Men det ble ikke nødvendig.

Redigert 15.November.2015 av ulyden (see edit history)

[ebonita]

Ref Teerex    http://www.biltema.n...355-2000035429/:

 

Ja den har jag och den knackar loss det mesta - och utan mothåll....

 

Och kompressorstorleken är faktiskt inte så kritisk Hulda, enligt min erfarenhet går det oftast inte åt mer luft än vad som finns uppladdat i kompressortanken för att lossa en mutter. Jag använder den med en liten kompressor.

Redigert 15.November.2015 av ebonita (see edit history)

[Hulda]

Jeg har jobbet med luftverktøy i så der 40 år. I garasjen har jeg Biltema luftkompressor 17-668 kr. 799 som jeg fikk av barna til jul for en del år siden, sammen med muttertrekker. Jeg har byttet slange til det største som er hensiktsmessig. Det er for lite til å få en muttertrekker til å rotere. Så da har vi kompressor ca. 800 og muttertrekker ca. kr. 1500. Det er rør og ventiler på kompressoren som begrenser gjennomstrømmingen. Altså holder det ikke med kr. 2300, jeg må i så fall inn med en ekstern tank. Alternativt kan jeg bruke Biltema kompressor 17-671 til kr. 2299. Den er den minste som kan dra trekkeren. Og da er vi alternativt opp i kr. 3800.

 

Alternativet er at trådstarter kjøper en elektrisk trekker til kr. 400 og trekker om bord en skjøteledning fra nærmeste stikkontakt.

 

OK?

 

Og hvis det mot formodning ikke funker, så er det ingen regress :-)

Redigert 15.November.2015 av Hulda (see edit history)

[fabia]

Luft trekkere fra BT er ikke brukanes for folk flest, trenger mye mer luft enn små gaarasje kompressoerer leverer, kjøp trekkere fra Ingersoll Rand. koster noen kroner, men du klarer deg med halve kompressor størrelsen