Koble wema tankmåler sender til evc volvo penta d4

[bayliners]

Hei skal koble wema tanksender til volvo penta D4 evc elektrisk annlegg, kan noen hjelpe meg? I følge koblingsskjema skal den rosa ledningen på wema kobles til jord og den svarte til innstrumentet. som dere ser på bildet er det en grønn og en svart ledning på volvo sitt elektrisk annlegg. Jeg er litt i tvil om hvilken ledning som skal kobles til rosa som er jord på sender og svart som er signalkabel på wema sender????

Setter stor pris på hjelp

 

 https://baatplassen.no/bildearkiv/30/30440/img_2061.jpg

[bellen]

Dette blir vel ikkje så enkelt? Om eg ikkje tar mykje feil, så er vel el-systemet til D-serien eit canbussystem. Begynder du å tukle med det, så kan du få mange overaskelser.

[Knude]

Om du leser montering anvisningen til motoren så står farge koden der merket som + og -  sender. Du er selvfølgelig klar over at den Wema måleren må har riktig motstand for å passe sammen med evc systemet til Volvo.

Jeg kjenner ikke de helt nyeste versjonene av softwaren (etter 2012) men har aldri hørt at en feilkobling av disse to ledningene kan skade evc systemet. Det hendte av og til der jeg jobbet tidligere   Husk å følge kalibrerings  prosedyren etter montering. Sett tom tank osv.......

Lykke til !

[Spannerman]

Det er ikke noe problrm til å koble en tank sender til EVC systemet, den PCU modul tolker analog signal fra sender en til digital for EVC systemer.

Som andre har sagt bare passé på at du har det riktig motstand. Kalibrerings er best gjørt med sensor ut av tanken så at du kan flytter flotter opp og ned, Jeg har en Wema sensor i verktøy kassen min som jeg bruker kun for kalibrering istedenfor fjerne sender fra tanken hver gang. Det er to type av kalibrerings, enkelt med sender ut av tanken, eller med tom tank og du fyller den  gradvis og kalibrere på flere punkter, den er mer nøye men du må har tigang til diesel tanking annlegg.

Det er viktig at begge ledninger fra Wema kobles til begge ledninger fra EVC, koble grønn til rosa og svart til svart, og det skal funker greit. Ikke koble eller jord til tanken! Som strømmen fra EVC gå ut til senderen og må returneres til EVC så den kan lese motstanden på den kretz, og regn ut drivstoff volum. 

[bayliners]

Så kontakten som jeg har bilde av er er til tanksensor, når jeg ser på forskjellige koblingsskjema skal det komme ledninger for rorindikator ferskvannsmåler og drivstoffmåler der jeg har bilde av koblingen. I følge koblingsskjema skal tankledninger ha en svart og en grønn med svart stripe ledningene mine er grønn uten svart stripe og en svart. Jeg høres gjerne hysterisk ut men har ikke lyst til å gjøre feil og svi opp noe.Har ikke funnet skjema som har den koblingen jeg har har lett ganske mye. fant denne på ebay men kan ikke passe på min kontakt da denne har 4 ledninger i kontakten

http://www.ebay.com/itm/Volvo-Penta-System-cable-Partnumber-3807229-/291252992658?hash=item43d007fa92:g:bfcAAOSwq7JUJaqi&vxp=mtr

Jeg har målt at wema tanksensor har rett ohm

takker og bukker for alle svar

[bayliners]

på denne er det ledning for sensor http://coastalrides....808580?limit=75 er det noen som vet om dette passer på min PCU

 

Jeg har denne i båten det er det ikke ledninger for sensor http://useddieseleng...603-volvo-penta bare en grønn og svart ledning som det står level conn

 

Jeg kjøpte denne i dag på wave finner ingen plass å koble den og wave kunne heller ikke fortelle meg hvor jeg skulle koble den den har ledninger for sensorer

 

http://www.ebay.com/itm/Volvo-Penta-System-cable-Partnumber-3807229-/291252992658?hash=item43d007fa92:g:bfcAAOSwq7JUJaqi&vxp=mtr

 

Tror eg gir opp og kobler en ekstern måler utenom volvo sitt ledningsnett

[bayliners]

ville bare opplyse om at nå har eg funnet ut av det. kobler denne til pcu ledning og tanksensor, mye leting for å finne delen. volvo klarte ikke å finne delen puuuhhhh.

etter x antall timer på nettet fant jeg den og har bestilt den hos wave

http://coastalrides.co.uk/volvo-penta-cable-kit-874807