Manglende turtall på BMW D636

[kringeland]

Har en kollega som har byttet ut 2 V8 bensin mot 2 stk Bmw D636.

Har benyttet samme gear og propeller.

 

På den ene motoren får han 3200 omdr på den andre 3400 på max turtall.

Ingen røyk på fullt pådrag temperaturen kommer ikke opp på 80 grader.

 

Motorene skal oppnå 3800 omdr

 

Turtallet detter med en gang hendlene flyttes.

 

Han får råd om å bytte propeller da disse trolig er for tunge.

 

Burde ikke da turtallet stoppet på vei mot fullt,motorene slitt og gitt fra seg litt røyk og temp øket.

 

Det mangler blombe på max justering på ene motoren , min teori er at motorene får for lite diesel.

 

Hva mener andre ?

Redigert 30.Mai.2005 av Andreas (see edit history)

[Poseidon]

Jeg er ikke helt sikker på hva du mener med at turtallet detter med en gang hendlene flyttes.

 

Men har han sjekket at motorene virkelig går opp til fullt turtall når de er ubelastet - at det altså ikke er selve regulatoren som butter imot?

 

Lykke til!

[kringeland]

Motorene oppnår 4300 ubelastet som de skal.

 

Min erfaring med for tunge propeller er at turtallet slutter å øke et sted på veien mot fullt pådrag og at jeg derved kunne dra av litt på hendlene uten at turtallet sank, den siste biten av pådrag ga bare røyk ingen effekt.

Redigert 9.Mai.2006 av Ingar (see edit history)

[Zora]

Heisan, hva var feilen ? jeg får nemlig ikke min over 3400 omdr. så jeg er veeeeeldig nyskjerrig

[atlej]

Hei

 

Propellene er litt for tunge. Det trenger ikke komme røyk av den grunn....

Få dem justert eller skift til noen som har ca 8-10 % mindre stigning.

 

Atle j

[JonnyBoy]

Har akkurat samme motoren, bare med en sylinder mindre.

 

For meg holdt det med vanlig service på motor og drev (olje/filter etc), samt pussing og bunnsmørning av skroget. Dette løftet maks turtall fra 3500 rpm i fjor (alene ombord med 50liter diesel) til 3800rpm i år (to mann og 250liter diesel).

 

Hadde egentlig regnet med å skifte propell ettersom skroget var lite grodd i fjor, men heldigvis var summen av alle småtingene nok til at turtallet ble som det skal være! (Sikkert ikke så rart siden luftfilteret så ut som en 20 år gammel støvsugerpose! )

Redigert 9.Mai.2006 av JonnyBoy (see edit history)

[kringeland]

Problemet var potte tett intercooler.

Oljedamp hadde bygget seg opp inne i Intercooleren.

Demontering og rens og båten ble som ny.

 

Etter dette ble det en runde med Zalovann i turboinnsug et par ganger i løpet av sesongen.

[Blaster01]

her ble jeg veldig "vitesyk"!!

Zalovann i turbo??? Mens den sviver...? Kan du utdype dette litt??

Er det foresten noen av dere som sliter med kjøling på denne motoren...? (BMW D636) Eller har dere modifiset noe...?