Kjøpt overhalt Mercruiser 1,7, dyser feilmontert ++

[kenneth1977]

Hei,

 

Hjelper en kamerat med en 2007 askeladden beetle med mercruiser 1,7dti.

 

Ifjor høst mister motoren kraften under kjøring ca 3000 rpm, den la seg da ned i turtall og motor ristet/ kom røyk fra den. den ble da stoppet manuelt.  

 

Begynte i dag og skikke litt på motoren, det er ingen tegn til olje i selve motor rom, eller i innsugsmanifold eller eksos. Ved glødeplugger til sylinder 2,3,4 lå det olje, de tetningene som tetter mellom topp deksel og injektor dyser var alle på en måte presset utover.  Har sjekket waste gate ventil, og den beveger seg lett.   I dag skulle vi trykkteste sylindre for å sjekke om det er hull i stempel, så langt kom vi ikke men når topp dekselet ble tatt av så oppdaget vi at det lå en grønn o-ring inne i den ene kamaksel  ( se bilde), noen som vet hvor denne hører til?  Vi løsnet også diesel injektorene og oppdaget at alle dysene er feilmontert, ene ende av o-ring har blitt presset oppover ved installasjon.  På sylinder nr 4 var den helt avrevet ( se bilde rød o-ring).  Dere ser også at det er sot nederst på dysene, er dette normalt?  

 

Motoren som står i nå ble kjøpt som overhalt unit sensommer 2014 pga havari på original motor, den er godt ca 100 timer. 

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/62/62367/dsc_0043.jpg

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/62/62367/dsc_0039.jpg

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/62/62367/dsc_0044.jpg

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/62/62367/dsc_0052.jpg

[Teerex]

O-ringene har ikke noe særlig å si, det er kobber eller aluskiva rundt dysespissen som tetter mot kompresjonstrykket.