Suzuki DT90, Treg kald start.

[Bergsholmen]

Har ein 97 Suzuki DT90 å lurer på hvordan den skal være å starte når den er kald (stått ei uke F.eks) ?

 

Min syns eg er treig, må dra starteren i minst 1 min før den gir livstegn frå seg..

Men den sviver fint når den har startet og fått litt varme.

Forgassere er renset, pluggene er nye og kompresjonen er fin..

 

Eg lurer på om det kan være tempsensoren til CDIen som ikke er i orden og forteller motoren at den er skikkelig kald og at den då skal endre tenningstidspunktet i henhold til dette.

Desse motorene har "Suzuki Start system", et system som tilsetter mer bensin som "choke" og har ikke spjell.

 

Prøver å måle tempsensoren, men har ikke og finner ikke spesifikasjonene på motstanden i sensoren så vet ikke om den er riktig eller ikke..

[Fjordland]

Fungerer choke/kaldstart solenoiden? Når du trykker nøkkelen innover skal du høre et lite klikk fra motoren. Da pumper den en skvett bensin inn i innsug/forgasser (venturi).

Må pumpe en stund på blæra når den har stått en stund. Går mye bensin i forgasserene.

 

På de kaldeste dagene i vinter (under 0 grader) pleide eg å pumpe bensinblæra hard, holde nøkkel inne og pumpe et par ganger til. Da pumper du bensin rett inn i innsuget/forgasser (venturi) og gir den litt ekstra og starte på.

[Bergsholmen]

Ja, den virker..

Motoren har vert sånn så lenge eg har hatt den (ca.7 år)

Har aldri starta den ved under 10 grader

Men mistenker tempsensoren, som endrer tenningen på kald motor..

 

Vis tempsensoren skal ha ca. Samme Ohm tabell som dei fleste andre tempsensorer så er min feil ved kald motor (15-20 grader ), men i orden ved 70 grader.

Redigert 3.April.2016 av Bergsholmen (see edit history)