Motor størrelse på Musling 430?

[Skonnert]

Har akkurat kjøpt en Musling 430 med 20 hk Yamaha og lingehest.

 

Nå skal jeg pusse opp båten og sette på en motor som passer bedre til mitt bruk.

 

Den skal brukes i indre Oslofjord til fisketurer med barna og til å sette teiner,samt kortere turer med barna eller alene til øyer i indre Oslofjord.

 

Vil ha en driftssikker motor som passer til båten og som gir god fart (ca 35 kn) og går godt i opptil halvmeters bølger og ser for meg en Yamaha totakt med 30,40 eller 50 hk med el- start og Powertrim.

 

Forslag til størrelse og alder på motor?

[Komodo]

Jeg hadde en slik som jeg støpte meg selv en gang i tiden. Jeg laget den veldig lett, uten den orginale innredningen. Hadde en 3-sylindret Yamaha 40 fra tidlig -90 tallet på den, og vil si det var en perfekt motor for den båten. Disse båtene har jo begrenset bæring, så en totakter er nok å foretrekke. Evinrude E-tec 40 er nok også et godt valg til den båten. 40, 50 og 60 er samme motoren på de nyere modellene. Jeg har en E-tec 40 på slepejolla. Fikk beskjed av forhandler at den er lik 50 hesteren, men siden den er såpass gammel (2005) er den ikke lik 60 hesteren.

[Skonnert]

Hei, takk for info.

 

Tenkte selv på en 40 hk, men har funnet en 50 hk Yamaha fra 92 mef powertrim på finn. Lurer på om den er for tung, eller samme vekt som 40 hk, og om den er så gammel at jeg får mye reparasjoner på den. Typeskilt:

50 DETO 6H5 L 502933

[Skonnert]

PS Fikk feil da jeg la ut posten fra mobil,så den ble lagt ut to ganger. Klarte ikke å slette det ene innlegget. :-(

[ivar]

50D er samme blokk som 40hk, men er noe tyngre. mener å huske den veier rett i overkant av 90kg med powertrim.  Er den fint holdt så kan den godt funke bra, men den begynne jo å bli 25 år da...  

 

For at båten skal funke best i litt bølger så er det greit å tenke litt vektfordeling. Sett feks bensintanken under midttofta og batteriet under lingehesten. Med god balanse i båten er den en drøm å kjøre i litt bølger, ikke like artig om den blir for baktung. 

[Snusmumrikken]

Du kan alltids selge med powertrimmen om du ikke har bruk for den. Tar den gjerne jeg. ^^

[Lett match]

Vil ha en driftssikker motor som passer til båten

 

 

 

.

 

har funnet en 50 hk Yamaha fra 92 mef powertrim på finn.

 

Litt usikker på om motor fra 1992 (24 år) er å klassifisere som driftsikker, tror jeg ville valgt en nyere.

[Snusmumrikken]

Kommer ann på vedlikehold IMHO.

 

Min 93 mod Yamaha starter forsatt på første forsøk. Har aldri stoppet opp. 

 

Så kommer ann på motor, vedlikehold og kjøremønster. (Hvor hardt den er blitt kjørt)

[ivar]

Du kan alltids selge med powertrimmen om du ikke har bruk for den. Tar den gjerne jeg. ^^

 

braketten på 40hk u/pt og 50hk med pt er ikke lik, så tror ikke du bare kan sette på en powertim uten å bytte noe mer

[Snusmumrikken]

Man må vel bytte hele stammen? Endel jobb er det jo. ^^

 

Får satse på en delemotor med defekt blokk og/eller undervannshus.

[ivar]

burde holde å bytte braketten 

[Skonnert]

Takk for tips,Ivar.

Tenkte samme oppsett med batteri og tank,ja.

 

Noen som vet fart med 40 hk og 50 hk?

Skal ikke ha mye last i båten, og ikke så viktig om det blir 37 eller 32 kn max.

[Fjordland]

Hadde en eldre DT65 på min musling 430. Gjorde 40 knop.

Litt tung i hekken ved sakte fart og tung sjø.

[ivar]

med 50hk og finjustering av propell/oppsett så gjør den ca 38 knop med 1pers.   Så den skulle greit klare 35 med et mer allround oppsett.   Trekk fra etpar knop for 40hk. 

[Skonnert]

Takk for info. Tenker at 40 hk holder for meg, særlig når denne er har litt lavere vekt.

Da er det bare å følge med i markedet.

 

Neste er å kjøpe og montere automatisk lensepumpe, vurderer Sahara 500.

 

Så bør også lanterner på plass.

Vurderer led lanterne med batteri foran for å slippe å dra kabler.

[ivar]

skrev litt feil lenger opp ser jeg, 40hk yamaha med powertrim har samme vekt som 50hk , jeg tenkte nok på 40hk uten pt og da blir jo sammenligninga litt feil

 

Om man ikke trenger de siste knopene på topp så funker også 40hk flott

(og forøvrig så mener jeg at Yamaha F40 også veier rett over 90 kg med pt, det er også en fin motor om du også vurderer 4T) 

[Skonnert]

Ok,den er god. Men uansett er 50 hk normalt dyrere, så går for 40 hk.

Takk for tips om 4T.

[Teerex]

Tror jeg ville ha satset på Honda BF40/50 på en slik båt.

Den veier ca 95 kg med powertrim/tilt, og er jo da en drivstoffvennlig og støyvennlig 4-takter med topp kvalitet og driftssikkerhet.

Tidlige utgaver har forgassere, mens de nyere har innsprøytning.

Den er altså vesentlig lettere enn f.eks. E-tec 40/50, og er litt sterkere (mere kubikk) enn Yamaha F40.

Jeg hadde en -97 BF50 på en tung Mørebas 17 for noen år siden, og den funket pussig nok ganske greit til det også.

 

Den nye Tohatsu 40/50 hk 4-takter er også bra saker men finnes vel kun ny foreløpig.

Litt mere kubikk men ca samme vekt som Hondaen.

Redigert 22.April.2016 av teerex (see edit history)

[tkb]

Har 40 yamaha 3 syl på min med trim/ tilt, og det fungerer perfekt. Veier 88 kg. Har lukket rom bak, hvor batteri og bensintank er. Lingehest.

Har framdeles fin vektfordeling alene, og med fruen foran.

Tenker og F 40 eller 50 når ny motor skal på engang.

Ble så glad i denne båten, så den skal aldri selges

Redigert 22.April.2016 av tkb (see edit history)