Realistisk fart, kmv 2000dc i ferskvann!?!

[ynroenn]

Dette blir egentlig et todelt emne.........

Har en kmv 2000dc som går i ferskvann. Med selvpolerende bunnstoff, 115hk yamaha(87mod) og 15" propell(standard) oppnår den 31-32 knop(gps) Turtallet er da ca. 5700 (anbefalt max turtall er 5000-5500) Ser at andre med tilsvarende båt oppgir 36-37 knop med tilsvarende motor, men da med 17" propell.

 

Sett ut ifra litt høyt turtall lurer jeg da på om det vil svare seg for meg å montere en 17" propell? (Har fått svar fra Olle Terjesen der han har testet tilsvarende båt med 17" stålpropell til 37 knop.)

 

Et annet aspekt er jo det at båten går i ferskvann. Som kjent er det jo mindre oppdrift i ferskvann, noe som igjen burde føre til litt lavere fart?

[ivar]

Ja det var jo litt mye forskjell fra 31-32 knop opp til 37.

 

2" mer stigning skal jo normalt gi ca 250 o/min lavere turtall.

Å gå fra 15" alu til 17" stål skal normalt gi enda litt lavere turtall , siden stålpropellene ofte er mer agressivt utformet.

Vil tro at det vil funke bra for deg med en 17" stål prop. og om mulig heve motoren et hakk eller 2 dersom den er lavt montert. hør med Olle T hva han anbefaler ang propelltype og evt. heving av motor.

[Marna]

Det ser ut som dette er et spørsmål om to ting: Har du behov for farten, og har du råd til skifte av propeller?

5-6 knop forskjell på kjøring i saltvann vs ferskvann tror jeg ikke er mulig. Antagelig er ikke dette målbart i noen særlig grad.

 

mvh

 

M

[ynroenn]

Behov for farten er vel litt tvilsomt. Egentlig er 32 knop kjapt nok for meg. Men så var det dette med drivstofføkonomien da!

[ynroenn]

Ja det var jo litt mye forskjell fra 31-32 knop opp til 37.

 

2" mer stigning skal jo normalt gi ca 250 o/min lavere turtall. 

Å gå fra 15" alu til 17" stål skal normalt gi enda litt lavere turtall , siden stålpropellene ofte er mer agressivt utformet. 

Vil tro at det vil funke bra for deg med en 17" stål prop. og om mulig heve motoren et hakk eller 2 dersom den er lavt montert.  hør med Olle T hva han anbefaler ang propelltype og evt. heving av motor.

<{POST_SNAPBACK}>

Et turtallsfall på 250 rpm ville jo være midt i blinken, da ville jeg jo fortsatt ligge i øvre delen av turtallsområdet (5000-5500 rpm)

[ivar]

ja, ca 5500 er greit å ligge på med 1-2 pers i båten , da har man litt å gå på med mer last, groe osv.

 

Vet du sånn ca hvor kavitasjonsplaten ligger i forhold til båtbunnen?

[ynroenn]

Egentlig ikke! Men jeg skal sjekke neste gang jeg er ute!

[Daffy]

Løfter denne litt jeg, da jeg synes dette var litt interessant.

 

Ynroenn! Ble det større propell på deg?

og hvordan sto kavitasjonsplaten din i forhold til bunnen?

[ynroenn]

Har ikke blitt noen større propell foreløpig. Driver sterkt å vurderer å bytte i ny motor for neste sesong i gjen, men kommer til å kjøre denne sesongen med yamahaen. Hadde i utgangspunktet tenkt motorbytte før denne sesongen, men så ble det hus med egen brygge istedenfor....... Har uansett lagt dette med propellbytte litt på is foreløpig. Greier ikke helt å bestemme meg for motor heller. Hadde nesten bestemt meg for evinrude 115 hk e-tec, men begynner nå å helle litt over til suzuki df115 4takt pga lydnivå/drivstofføkonomi på lav fart. Har 5 km hver vei med 5knops grense fra der jeg bor, så det blir jo mye kosekjøring!

[Bryant]

Trenger du bunnstoff når du har båten liggende i ferskvann da? Har selv båten liggende ikke så veldig langt unna deg, og har kun polert og vokset båten under. Det fantes ihvertfall hverken groe eller annet når jeg tok opp båten etter forrige (og første) sesong. Og jeg kjører stort sett i saltvann bortsett fra turen opp og ned glomma. Men om bunnstoff senker farten har jeg ikke noe kunnskap om.

 

Det er nok ikke 5 knops fartsgrense ned hele elva til sjøen. Fartsbegrensning er merket utenfor Torp båthavn og når du ankommer Fredrikstadbrua. Jeg og de fleste andre kjører selv ned der i 22-26 knops fart (og noen ganger 45 - kremt!) uten å lage for mye ståhei. Det var en sak i lokalavisen for to år siden at noen ble filmet og anmeldt til politiet for fartskjøring i Glomma. Men politiet hadde ikke mulighet til å gjøre noe med dette da det ikke var noen fartsbegrensning der kjøringen foregikk mellom "Særp" og "Freksta". Det eneste de kunne reagere på var klager på utilbørlig forstyrrelse grunnet støy. En god grunn til å kjøpe 4 takter da!

 

Fint å bo slik at en kan komme nesten støyfritt til sjøen fra egen brygge på 10 minutter

 

Redigert: ( Jeg antok at du bor på Opstad som ligger ved Glomma og Greåker, men det finnes vel kanskje Opstad andre steder i landet også?)

Edited March 23, 2006 by Anesthesis (see edit history)