Eldre 60hk utenbordsmotor, tung og hard styring

[ejv]

Hei, jeg kjøpt båt med en eldre 60hk utenbordsmotor som er veldig tung på rattet. Jeg koblet fra styrearm og fant ut at det er selve motoren som er tung å svinge rundt. Jeg har lokalisert to smørenippler på styrebrakketten. Skrudde ut disse og så at det var fett der.

 

Kan det fortsatt være at det hjelper å smøre på mer med fettpresse? Begynner å bli litt engstelig for at dette er en mye større operasjon enn det jeg tenkte i utgangspunktet.

 

Noen tips eller erfaringer?

[Viljesterk]

Jeg holder på med det samme på min 50hk.

 

Jeg pøste på med wd40 oppe og nede på 'leddet' og fylte deretter opp med nytt fett.

Etter å ha beveget motoren frem og tilbake i et godt kvarter (med håndkraft uten styringen tilkoplet, og passet på å få nytt fett til) kom den plutselig - og svingte helt ut til begge sidene med halve anstrengselsen.

 

Er første gang jeg jobber med marint fett, men vet fra motorsykkel og bil at fettet blir stivere/tregere med tiden, så å fjerne alt og begynne med så rene deler som mulig har alltid fønket for meg.

Redigert 17.Mai.2016 av redusert (see edit history)

[tronds63]

 Varm hylsa rundt svingen med gassbrenner og press inn nytt fett til det gamle stive fettet kommer ut. Det løser problemet. Husk å presse inn nytt fett hver høst. Hvorfor høst? Jo for å presse ut saltvann som har kommet inn der og hindre det i å krystallisere seg i løpet av vinteren.

[ejv]

Takk for svar. Dette var gode tips.

 

På bakgrunn av hva dere anbefaler så vurderer jeg å skru av smørenipplene og pøse på med avfetting for å løse opp gammel morro. Deretter wd40 for å løsne opp hvis noe har satt seg. Etter dette skrur jeg tilbake smørenipplene, varmer opp og presser inn nytt fett.

 

Noe som virker dumt med denne fremgangsmåten?

 

En annen ting; kan jeg skade noe med gassbrenner? Slik som lakk eller rustbeskyttelse?