TMH Posted June 7, 2005 Share Posted June 7, 2005 Her idag, så skulle vi ta en tur med den nye båten vi hadde kjøpt, med en motor som var solgt (eller gitt med i kjøpet) helt uten garanti. Den hadde ifølge selgeren gått helt fint så lenge han hadde brukt den. Men, første tur gikk ikke så flott likevel. Etter en stund ble motoren overopphetet (topplukket), og det røyk godt og grundig av den, og den ville ikke starte. Hva kan grunnen være? Impeller er nettopp byttet. Takk for svar! Quote Link to post
`MINA' Posted June 7, 2005 Share Posted June 7, 2005 Her idag, så skulle vi ta en tur med den nye båten vi hadde kjøpt, med en motor som var solgt (eller gitt med i kjøpet) helt uten garanti. Den hadde ifølge selgeren gått helt fint så lenge han hadde brukt den. Men, første tur gikk ikke så flott likevel. Etter en stund ble motoren overopphetet (topplukket), og det røyk godt og grundig av den, og den ville ikke starte. Hva kan grunnen være? Impeller er nettopp byttet. Takk for svar! <{POST_SNAPBACK}> Kan ikke på stående fot gi deg teknisk svar på dette. Men hvis du fikk motoren "på kjøpet" sammen med båten er det vel en baktanke med dette fra selgers side ? Hvorfor gi bort en motor som har gått fint så lenge han har hatt den ? Quote Mvh `MINA` Link to post
Blue_Dragon Posted June 7, 2005 Share Posted June 7, 2005 Tja, kan jo egentlig ikke klage når han har gitt den Gratis Høres ut som du må til og skru litt. Quote Link to post
seilbåt Posted June 7, 2005 Share Posted June 7, 2005 Kan jo være mye, men det er lurt å begynne med kjølevannsinntaket der er det ofte gamle skjell og slikt i inntak eller filter. ellers kan det være avleiringer i kjølevannskanalene, hvis den er ferskvannskjølt kan det være han ikke har byttet begge impellerene, osv. lykke til Quote Link to post
Trophy Posted June 8, 2005 Share Posted June 8, 2005 Noe kan ha lagt seg rundt innsugningshullene for kjølevann og blokkert vanninntaket. Det kan være alt fra plastpose til tang og tare. Det flyter mye dritt rundt omkring. Quote Maxum 4100 scb, Chenette III Link to post
Batdilla Posted June 8, 2005 Share Posted June 8, 2005 Ny impeller kan være av feil type, eller feil montert inn. Quote Link to post
Ingar Posted June 8, 2005 Share Posted June 8, 2005 Ny impeller kan være av feil type, eller feil montert inn. Eller at de ikke har fått vannrøret i riktig posisjon under monteringen av undervannshuset. Quote Link to post
TMH Posted June 8, 2005 Author Share Posted June 8, 2005 Det er en relativt gammel motor; Johson 15HK 1986 modell. Hvis det er vanninntak som er problemet, hvilket stoff kan man bruke til å lett løse urenheter som ligger i rørene i motoren? Når vi startet motoren så gikk den uten problemer, og den sprutet ut vann. Det kan hende at den stoppet å gjøre det under turen. Quote Link to post
klikk Posted June 8, 2005 Share Posted June 8, 2005 Har du husket olje i bensinen..? Quote Link to post
Viljen Posted June 8, 2005 Share Posted June 8, 2005 Hei ! Johnson 9.9 og 15 når det gjelder kjølevanns problemer , så er det i delingen mellom motor og rigg en gummi tetning som gror igjen og stenger for kjølevannet (på omc språket heter den en GROMMET) . Jeg kan med bra sikkerhet si utfra din forklaring på problemet at det er den (grommeten) som er problemet Lykke til Mvh trebåtentusiast Quote Link to post
TMH Posted June 8, 2005 Author Share Posted June 8, 2005 (edited) Takker for svar, teisten. Kan du beskrive nærmere hvor denne ligger (hva og hvor er riggen?), og må man åpne og skru av mye for å få renset denne? Hvordan vil du rense den? Edited June 9, 2005 by TMH (see edit history) Quote Link to post
TMH Posted June 9, 2005 Author Share Posted June 9, 2005 Fant nå ut at toppakningen er ikke tett, og må byttes, i tillegg til at grommeten sannsynligvis er ganske tett. Er det lett for en som ikke kan særlig mye om motor å bytte toppakning og rense grommeten? Quote Link to post
Recommended Posts
Join the conversation
You can write a topic or comment now, it will be posted after you have registered. If you have an account, sign in now to post with your account.