Yamaha 25hp 4-takter, impellerskift med gear-problemer

[oljesøl]

Jeg la for et par dager siden merke til at min 2006-modell Yamaha 25 4-takter ikke hadde noen kjølevannsstråle, så jeg regnet med at det var tid for impellerskift.  Jeg fikk tak i ny impeller hos den lokale båtutstyrsbutikken, og tenkte at dette fikser jeg vel fint selv - hvor vanskelig kan det være?  Jeg fant en passende intsruksjonsvideo på Youtube hvor demonteringen av undervannshuset ble vist lekende lett som en 2-minutters jobb, og jeg satte igang.  Etter et par timers jobbing, banning og innkjøp av ny skralle, fikk jeg endelig løsnet boltene og undervannshuset.  Den brukte impelleren så mistenkelig fin ut, og den nye impelleren de hadde funnet til meg i båtutstyrsbutikken passet uansett ikke, -feil størrelse.  Jeg valgte å rense og smøre litt før jeg skrudde motoren sammen.

 

Her starter problemene:  De 4 boltene som holder undervannshuset på plass var nå enkle å skru på plass.  Langt mer plundrete var det å montere stanga for giroverføringen.  Den øvre delen av stanga som går opp i motoren var vanskelig å komme til, og reagerte merkelig lite på bevegelser fra gearspaken.  Trikset med å sette motoren i revers for at koblingsmutteren skulle bli bedre eksponert fungerte dermed ikke, men etter mye plunder fikk jeg skrudd stanga sammen.  Jeg monterte så motoren på båten og testet litt:  Ikke overraskende mangler fremdeles vannstråle.  

Og dessverre: nå får jeg ikke lenger satt motoren i fri og heller ikke i revers.  Det virker som om gearoverføringen kun går forover.

 

 

Før:  fungerende motor, ingen kjøling

Nå: ingen kjøling, ingen revers, ingen fri

 

Hva har jeg gjort galt?

Redigert 14.Juli.2016 av Deleted (see edit history)

[oljesøl]

jeg har funnet feilen, men vet ikke hvordan jeg kan fikse det uten å demontere hele motoren:

den øvre delen av giroverførings-stanga har løsnet fra mekanismen, altså i koblingen i selve motorhuset. Stanga avsluttes med et kort 90-gradersbend som på en eller annen måte skal festes i en aksling/mekanisme som er direkte forbundet med girspaker m.m.

 

Jeg har ikke funnet noe info på nett om hvordan stangen skal festes, eller hvordan man kommer til. Kan poste foto om det er til hjelp. Noen tips?

[Hydra]

Har du prøvd stikke en tynn nylontråd inn dær kontrollstrålen kommer ut ? Gear problematikken kan jeg desverre ikke hjelpe deg med

[ivar]

altså oppe under forgasserne?   

[ivar]

altså oppe under forgasserne?   

 jeg tenkte visst på 2T, men ser ut til at det er tilsvarende opplegg på F25..

 

tegning her: http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Outboard/2004/F25ELHC/CONTROL/parts.html

[oljesøl]

Takk Ivar,

 

tegningen hjelper litt! Det er under forgasseren, i bunnen av motorhuset problemet er. omtrent umulig å komme til.

Der er stanga merket nr 18 som jeg har problemer med. 90-gradersbender i toppen skal muligens inn i hullet 11, og låses med en splint 21?

[oljesøl]

Har du prøvd stikke en tynn nylontråd inn dær kontrollstrålen kommer ut ? Gear problematikken kan jeg desverre ikke hjelpe deg med

takk, jeg skal forsøke dette!

[ivar]

Takk Ivar,

 

tegningen hjelper litt! Det er under forgasseren, i bunnen av motorhuset problemet er. omtrent umulig å komme til.

Der er stanga merket nr 18 som jeg har problemer med. 90-gradersbender i toppen skal muligens inn i hullet 11, og låses med en splint 21?

 

hjalp broren min med tilsvarende problem på hans 30hk 2T her for noen år siden, der klarte vi å knekke #11. Veldig trangt å komme til ja , men gikk ved å demontere forgasserrekka slik at vi fikk byttet hele armen som #11 sitter på.  Ikke kjent med 4T 25hk, men neppe noe mer plass der - kanskje heller mindre..

[oljesøl]

jeg er usikker på om det holder å demontere forgasseren for å komme til, men skal gjøre et forsøk!

[oljesøl]

hjalp broren min med tilsvarende problem på hans 30hk 2T her for noen år siden, der klarte vi å knekke #11. Veldig trangt å komme til ja , men gikk ved å demontere forgasserrekka slik at vi fikk byttet hele armen som #11 sitter på.  Ikke kjent med 4T 25hk, men neppe noe mer plass der - kanskje heller mindre..

Takk for gode råd og lenken til illustrasjonen!  Dette hjalp, og jeg fikk løst problemet.  Fikk vridd stanga på riktig plass med makt, uten å demontere forgasseren.

Redigert 18.Juli.2016 av oljesøl (see edit history)

[oljesøl]

Har du prøvd stikke en tynn nylontråd inn dær kontrollstrålen kommer ut ? Gear problematikken kan jeg desverre ikke hjelpe deg med

Dette tipset var genialt!  Etter få sekunder kjente jeg at det buttet litt i mot, så kom det plutselig ut en liten vannstråle!  Her var det nok en eller annen partikkel som tettet.  Nå fungerer kjølingen som den skal! 

[ivar]

ingenting er bedre - og greit å slippe etpar uker i verkstedkø