Plutselig ville ikke Johnson 40 hk 2004 gi full speed...

[Høj]

Har nettopp kjøpt en Skibsplast med 50 hk Johnson påhengsmotor. Det er en 2004 modell som ifølge selger ikke har vært mye brukt. Jeg kjøpte den uten testtur. Bare oppstart av motor.

 

På min andre tur i dag fikk jeg problemer. Etter va en halvtime ville jeg leke meg litt og ga full gass og hadde krapp sving. Så plutselig merker jeg svikt i turtall og fart selv om jeg ga full gass med konsollspaken. Jeg bestemte meg for å vende hjemover i tilfelle det skulle oppstå andre problemer. Resten av de 10 km hjemover ville ikke motoren gi mer en ca 4-6 knop mot sikkert over 30 normalt.

 

Jeg tok av motordeksel og konstaterte at det mekaniske så helt greit ut når jeg satte den i gir forover og den gav full gass. Der var ikke noe som tilsa at der var noe galt med mekanikken mellom konsoll, wire, og festet på motor. Dersom jeg gav full gass forover (i 4-6 knop) og tiltet opp motor slik at propell kom litt over vannflaten kunne du høre at den var villig og turtall økte slik den skulle.

 

Det virker altså som det blir for tungt for motor å drive propellen i vannet og at den lystrer når motstanden på propell blir mindre.

 

Jeg snakket med en kamerat. Han mente det hørtes ut som et drivstoffproblem. Tett filter eller slange i klem.

 

Og nå i skrivende stund hjemme lurer jeg på om kanskje lufteskruen til bensintanken kanskje er strammet godt igjen... ? Kan det være drivstoffproblem? Håper noen orket å lese den lange og omstendelig posten her og kanskje har et svar. :)

[Teerex]

Det er vel da en 4-takter, altså identisk med Suzuki?

[000]

Nei. når en bensinmotor ikkje får suppe så stopper den opp. Det er ikkje slik at med struping på bensinen så får du dårligere effekt. Du får alt eller intet opp til bensinmengden blir for liten da stopper motoren.

[Høj]

Nei det er en to-takter Johnson 50 hk. Ok Knurrbart. Da må jeg få båten inn på en service tenker jeg.