Uttern D68 dieseltank - noe i tanken..

[SofieII]

Jeg leter etter en innspeksjonsluke til tanken, men ser ut som jeg leter forgjeves.

Utfordringen er at det er noe i tanken som blokkerer når tanken er halvfull. 

Har sjekket alle filtre etc i forkant, og skrudde av diesel slange fra tanken  til forfilter og sugde.

Ingen diesel.. blåste luft og tetningen ble åpen.

 

Ingen av filtrene bærer preg av "dieseldyr", har også tatt en prøve av diesel for å sjekke dyret ut av saken.

testen er negativ.

 

Er det noen som har erfaring med å rense tanken til Uttern D68 ? Mener jeg har lest at tanken er støpt inn.

 

 

 

 

 

 

 

[Eureka]

Hva mener du med at tanken blir blokkert?

[Faxen]

Har du sjekket tankluftingen? Får du opp påfyllingen, eller er det vakuum der?

[SofieII]

Det er noe i tanken som tetter / blokkere stigerøret når tanken er ca halvfull. 

 Desverre ser det ut som tanken er støpt inn uten mannlokk.

 Luftingen er ok.

 

To en beslutning i går åpner tanken fra dørken, og monterer et mannlokk.

takk for tilbakemeldinger

[NilsPils]

Tror det var en god avgjørelse. Spent på hva du finner.

 

Det må en gang for alle bli slutt på at båtbyggere leverer drivstofftanker uten inspeksjonsluke og som ikke kan demonteres uten å rive i stykker båten. Mulighet for avtapping eller avsuging av vann skulle også vært obligatorisk. Kjøper bør stille krav!

[SofieII]

Da er dørekn borret opp.

Vi fant feilen. Det var montert en ventil på tanken. Ventilen fungerer som en "lås" når motoren ikke er i drift

med en fjærr og en kul i ventilen. 

 

her var det smuss som gjorde at mekanismen ikke fungerte. Har fjernet dette nå, og alt fungerer.

 

Må gi et spark til Uttern som ikke gadd å sende meg teknisk info på tank, men kun sendte meg  en generell manual.

[Clooney]

Hei,

Jeg har akkurat samme problemet på min Uttern d68 nå. Ekstremt irriterende.

Lurer på: var det bakre delen av teakgulvet du åpnet?

fikk du tilgang til ventilen da eller måtte du fjerne mer?

lagde du deg en lettere åpning på noen måte sånn at du får tilgang til ventilen hvis det samme skjer senere?

 

[-morten-]

Jeg skjønner ikke at de som konstruerer fritidsbåter hopper over esensielt og grunnleggene design/oppbygning av båter, enten det gjelder spantoppføring, skott, terskelhøyder og drenering av tanker samt tilkomst. Man betaler på hundretusenvis av kroner og så er det ikke en gang avtapping og mannlokk på tanker.

Det blir ikke så mye dyrere å produsere løsninger som det går an å vedlikeholde uten å måtte skjære i stykker båtene!

[LM 605]

-morten- skrev 23 minutes ago:

Jeg skjønner ikke at de som konstruerer fritidsbåter hopper over esensielt og grunnleggene design/oppbygning av båter, enten det gjelder spantoppføring, skott, terskelhøyder og drenering av tanker samt tilkomst. Man betaler på hundretusenvis av kroner og så er det ikke en gang avtapping og mannlokk på tanker.

Det blir ikke så mye dyrere å produsere løsninger som det går an å vedlikeholde uten å måtte skjære i stykker båtene!

Hadde en Askeladden day-cruiser en liten periode (C 62 Cruiser). På denne var tankens mannelokk plassert under fast  dørk, uten noen mulighet for å komme til, Skulle tanken f.eks tas ut , måtte dørken skjæres i stykker. Veldig gjennomtenkt løsning.

[-morten-]

LM 605 skrev for 17 timer siden:

Hadde en Askeladden day-cruiser en liten periode (C 62 Cruiser). På denne var tankens mannelokk plassert under fast  dørk, uten noen mulighet for å komme til, Skulle tanken f.eks tas ut , måtte dørken skjæres i stykker. Veldig gjennomtenkt løsning.

Det er ikke bra! har en eldre Askeladden og der er alt lett tilgjengelig under midtbenk/vask og i teknisk romm i hekken, men på de nyere med åpen hekk er det nok litt mer trøbblete.

En del lystbåtdesignere burde vært med å konstruere klassede yrkesfartøy for å se hvordan enkelte ting egentlig bør gjøres! Men skjønner jo at det velges billige løsninger! Uansett er det essensielt med tilkomst!