Yanmar Sluregir mulig feil?

[PiperBill]

Yanmar 4JH3-DTE

 

Jeg har mistet litt fart på båten i det siste. Ved 2500 Omd så hadde jeg rundt 10 knop i fjor men nå har jeg ca. 7.5 knop. Har ikke fått mye gro på hverken skrog eller propell. Bare litt grønn grums som jeg har børstet bort.

 

Det eneste som har skjedde er at sluregir ikke fungerer lenger. Jeg har så å si aldri brukt dette. Kanskje et par tre ganger på 3 år. I vinter så jeg at wire-tilkoblingen ved girkassa hadde hoppet av . Jeg har koblet den på igjen men den virker ikke når jeg drar ut sluregir spaken.

 

Jeg begynner å lure på om kløtsjen slurer litt og dermed mister jeg litt fart men hvordan kan jeg kontrollerer detter bortsett fra å dra ut girkassa og demontere alt?

Redigert 7.August.2016 av PiperBill (see edit history)

[Princess 36 Riviera]

Ved å kjøpe et enkelt tachometer på biltema så kan du måle turtallet på aksel og motor. Da ser du om utvekslingen stemmer med det giret skal ha, eller om det slurer.

[hanto1]

Om du hsr kjørt rundt med høyt turtall og delvis sluring kan gearet være skadet.

Vet at hurt gear tåler kun ca 1000 rpm med sluring inne.

[Bårdp]

Om du har kjørt en stund på full fart med sluring på giret ville det blitt så varmt at du måtte hal lagt merke til det.

[Chiefengineer]

Det har vært flere tilfeller av ødelagte gear pga. feilaktig bruk av sluring under for høyt turtall på de KMH-gearene som Yanmar har benyttet på 340 hk varianten sin. Da som følge av rene brukerfeil der sluring har blitt aktivert i et turtallsområde der den må være fullt innkoplet hele tida. Også som følge av rene uhell der slurespaken ikke har vært låst etc.

[PiperBill]

Huffda.. Jeg har nok ødelagt den sjøl. Ble fortalt da jeg kjøpte båten for 4 år siden at Yanmar motoren ikke likte å gå på lavt turtall. Dersom jeg skulle for eks. dorge på 3-4 knop så var det bare å kjøre motoren på 1200 - 1500 og dra ut sluregir for å få ned farten. Det gjorde jeg et par ganger.

Om sluregiret er ødelagt så har det lite betydning da jeg bruker den aldri men om det ha gjort at kløtsjen slipper og jeg mister motoreffekt så er det alvorlig.

 

Av og til, i litt tungt sjø, så fyker turtall opp i noen sekunder. Jeg har trodd at det var pga luft som kommer under kjølen og til propellen men kanskje det er kløtsjen som slurer når skroget møter bølgene og plutselig får økt motstand.