Vurdering av maks tomgangsturtall (KAD43)

[Zach]

Jeg har mistanke om at mengdeskruven på dieselpumpa er tuklet med (plomberingen borte). Hvis mekansik stopp for maks pådrag ikke er justert, er det mulig å sjekke om om alt er OK ved å kontrollere maks tomgangsturtall? Dette turtallet skal være ca 4200 på KAD43. Hvis mengdeskruven ikke er justert, bør maks tomgangsturtall være 4200 og et tegn på at motoren får den mengde diesel den skal ha(?).

[LENB]

Tomgangsturtall på 4200??

[Ballard]

Er det rusningsturtallet du mener ? Det har ingen ting med tomgang å gjøre.

[Havlengt]

-Er du usikker så send inn pumpa di og få den kontrollert i benk!

Maritim Diesel i Bergen kan sine saker..

[index]

Regulatoren regulerer turtallet, ikke mengdeskruen...

[Jakob T]

Er ein del som fjerner blomberingel på dieselpumpa på disse motorene.Om den er skrudd inn til låsingen på stillskruen er det neppe noe problem.På stillskruen er det nok ein blombering,om den er fjerna,er det vel best å få sjekka det som er gjort med pumpa.

[Zach]

Er det rusningsturtallet du mener ? Det har ingen ting med tomgang å gjøre.

 

Beklager, i teknisk info heter det høg tomgang, så jeg tudde maks tomgang var OK. Og det skal være ca 4300. Vil ikke dette "tomgangsturtallet" påvirkes hvis dieselskruven er justert?

 

Redigert 27.August.2016 av Zach (see edit history)

[Zach]

-Er du usikker så send inn pumpa di og få den kontrollert i benk!

Maritim Diesel i Bergen kan sine saker..

 

Jeg har faktisk vurdert dette. Greit å vite at alt er OK. Dette spørsmålet dukket opp da jeg fikk 5 kn bedre fart med KAD43 enn AQAD41A. (+30 Hk). "Mistenkelig" stor økning.

 

Redigert 27.August.2016 av Zach (see edit history)

[LENB]

Beklager, i teknisk info heter det høg tomgang, så jeg tudde maks tomgang var OK. Og det skal være ca 4300. Vil ikke dette "tomgangsturtallet" påvirkes hvis dieselskruven er justert?

 

Tror du misforstår noe i manualen. Tomgang er turtallet til motoren med "gassen" i laveste posisjon. Eksempelvis i fri med spaken rett opp. For lav tomgang kan føre til vibrasjoner, ujevn gange eller at motoren kveles når du setter i gir. For høy tomgang fører til smell i girkassa når du setter i gir og uønsket høy hastighet på båten på tomgang. Tomgangsturtall ligger ofte mellom 500 og 1000 RPM avhengig av motortype og justeres med tomgangsskrue ihht motorens manual.

Maks rusingsturtall med motor i fri er noe annet og noe jeg aldri sjekker! Maks turtall med gir innkoblet derimot kan si noe om motoren får riktig dieselmengde, forutsatt at du har riktig propell etc.

[bellen]

Trådstarter missforstår nok ikkje manualen. Ja, i Norge er det vanlig å bruke ordet rusningsturtall når motoren ruses uten å stå i gear. Med tomgang, så betyr dette egentlig at motoren ikkje har belastning, så maks eller høyt tomgangsturtall er det samme som rusningsturtall.

[LENB]

Ok, fair enough. Står det i manualen at man skal sjekke hvor høyt turtall man oppnår uten belastning? Hva skal det i så fall være godt for? I ytterste konsekvens kan dette være skadelig for motoren. Moderne motorer har vel turtallssperre som hindrer overrus da, men jeg grøsser av tanken. Ikke vanlig praksis på mine maskiner i allefall.

[FrodeB]

Er kun bensinmotorer dette er farlig på. Dieselmotorer har turtallsregulator som styres av gass posisjon. På mange dieselmototer med mekanisk pumpe er det service punkt å justere maks turtall. Maks turtall er derimot ikke avhengig av mengde skruen.

Redigert 28.August.2016 av FrodeB (see edit history)