Økte drivstoffavgifter..

[boble65]

Det skusles vel bort nok av penger ut av Norge som kunne vært med til og holde avgiftene nede. Kjører diesel og kjører mye og bruker lite pr mil men syns det er dyrt nok. Og er egentlig elbiler å hybrid så fantastisk miljøvennlig som en skal ha det til? Tror ikke det når en ser på produksjonen av disse. Og hva med prisene når batteri må byttes. Og vindmøller koster vel mer en det smaker summa summarum. Er det noen plass avgiftene burde bli satt opp er det vel USA og alle di landene som betaler en slikk og ingenting for drivstoff og dundrer rundt i store SUV er å pisser bort bensin mens vi her på berget klager over at vi bruker over 0.7 på mila.

Redigert 2.September.2016 av boble65 (see edit history)

[Teerex]

Ladbar hybrid båt ja, men for bil er det nok et feilsteg.

[Eureka]

Nei... Egentlig vet jeg ikke hva som er løsningen.., men vi må forbruke mindre av det meste av naturressurser.

 

Far min jobber med LNG-drevne skip. Ikke barebare det heller.

 

Hybrid er kanskje ikke løsningen. Tunge som fy er de også.

 

Og da sitter vi igjen med Torium... :) jaggu, også der har vi trukket vinnerloddet siden vi er landet med 3. største forekomsten i verden....

[Teerex]

Måtte bare.... 

 

 

Tror bildet er fra 1991 egentlig, feil årstall på kameraet. Men 25 år siden iallefall (jeg tok bildet).

 

Redigert 2.September.2016 av teerex (see edit history)

[boble65]

Ikke gress der lengre nedfor Esso i sentrum ?

Redigert 2.September.2016 av boble65 (see edit history)

[nomen]

[quote name="Eureka" post="1863706" .

 

Og da sitter vi igjen med Torium... :) jaggu, også der har vi trukket vinnerloddet siden vi er landet med 3. største forekomsten i verden....

 

Jeg leste en plass at man estimerer at Torium forekomsten i Norge kan gi mellom 69 og 100 ganger den energien som hittil er hentet ut fra Norsk sokkel.

 

Stemmer dette, burde Norge bruke et statsbudsjett årlig for å forske frem ett fullverdig Toriumkraftverk. Og dermed fortsette å være en av verdens største leverandør av energi, bare mye "grønnere"

[Eureka]

5 gram torium gir energi tilsvarende 26000 liter bensin... Eller deromkring

[Mouche]

Hvilket år var det han Kåre gikk av på drivstoffavgifta?

 

Vi har det med å mislike avgifter her i landet... :)

 

Carl Ivar felte regjeringen Willoch over 46 øre mens Siv nå skal øke den samme avgiften med litt mer enn det. Går verden fremover? Hvordan gikk det med brødrene dal og spektralsteinene?

[Lingefan]

Jeg er ikke for økte drivstoffpriser i seg selv, men synes ærlig talt ikke det er dyrt i dag.

Det viktigste er å utjevne urettferdigheten på prisen mellom diesel og bensin. I mine øyne bør de koste ca det samme, kanskje diesel bør være dyrere enn bensin da det er mer skadelig for miljøet.

 

Blir spennende å se hva de gjør.

[Fjordgubbe]

Jeg er ikke for økte drivstoffpriser i seg selv, men synes ærlig talt ikke det er dyrt i dag.

Det viktigste er å utjevne urettferdigheten på prisen mellom diesel og bensin. I mine øyne bør de koste ca det samme, kanskje diesel bør være dyrere enn bensin da det er mer skadelig for miljøet.

 

Blir spennende å se hva de gjør.

 

Brukar ikkje mykje, men synest det er dyrt nok, spesielt for dei som ikkje har alternativ. Skal det bety noko for bruken må ein legge på kraftigt, minst 5 krone literen. So må me sjå til nabolanda kva nivå dei legg seg på. Kva med AdBlue?

[nomen]

Adblue reduserer utslipp av sot og nox, co2 kommer ut uansett

.

Dessuten er det nok en ting som må serves og kan gå istykker, og det krever resurser, som igjen genererer utslipp.

[Fjordgubbe]

Adblue reduserer utslipp av sot og nox, co2 kommer ut uansett

.

 

Ja, men CO2 vert litt minder med diesel, samstundes som sot og nox og vert minder. Det var det som var poenget i samanlikninga mellom diesel og bensin. Altso, ikkje stor fordel med bensin på sjøen, heller tvertimot?

[Bårdp]

Om en virkelig ønsker å redusere forbruket av fossilt brensel er jo en økning av avgiftene en fornuftig vei å gå. Om bensinen og autodieselen blir Kr 25,- pr liter er vel ikke det så farlig. Har ikke hørt noe om at det er planer om å øke avgiftene på marinediesel.

[pipe]

De som tror en avgiftsøkning på fosilt brennstoff ikke kommer til å gjelde alt drivstoff er naive.
Desverre så blir det vanligere å tro bland befolkningen at det er nødvendig å øke avgiftene i Norge for å redde klimaet.
 

[Bårdp]

Så vit jeg kan se av de forslagene som nå foreligger omhandler de kun bensin og autodiesel.

[Fantino]

Vi diskuterte jo forurensing her for en tid tilbake. Tok den gang frem kalkulatoren og kom til at de 100 offshore skipene som nå ligger i opplag allerede har redusert utslippene våre betydelig.

Offshoreskipene som ligger i opplag i Bergen fører til særs laber luftkvalitet på stille dager da lysmaskinene går dag og natt også i opplag. Løsning: Byrådet/styret ellerhvadetnåheter innfører datokjøring for biler i sentrum (tror jeg det var, ref vinterens oppslag). Den åpenbare løsningen er jo at båtene ligger i opplag på Sotra eller lignende, men da taper vel Bergen havnevesen X MNOK i havneavgifter daglig, og det hadde jo vært fortærende. Verden vil bedras

[nomen]

Om en virkelig ønsker å redusere forbruket av fossilt brensel er jo en økning av avgiftene en fornuftig vei å gå. Om bensinen og autodieselen blir Kr 25,- pr liter er vel ikke det så farlig. Har ikke hørt noe om at det er planer om å øke avgiftene på marinediesel.

Uten å være ekspert på området, har jeg en viss anelse om at en literpris på 25 kr ville vært siste spikeren i kista på mye av norsk næringsliv.

 

Vi sliter allerede idag ned å ha et kostnadsnivå som kan konkurrere med utlandet.

[Mouche]

Men prisen på bensin/diesel er da ikke akkurat veldig mye høyere enn de fleste andre land i våre nærområder (Europa) så at det er spikeren i kisten skjønner jeg rett og slett ikke.

For egen del opplever jeg at prisen på bensin betyr stadig mindre for min lommebok, og det skyldes ikke høy lønn, men det antall timer (minutter) man må jobbe i Norge for å kunne betale for en liter bensin/diesel.

Er vel forøvrig heller ikke mange andre land i Europa hvor man kan kjøre fritidsbåten på avgiftsfri diesel? (Muligens fortsatt i UK, men ellers ingen andre land i EU).

[lurvetass]

Men hvis de putter på en tre til fire kroner pr liter i avgift slår det ut på båtregnskapet. Og hvordan vil det påvirke båtbruken vår?

Kanskje trefotsyken min blir kurert og jeg blir mer fornøyd med den båten jeg har som ikke bruker så mye drivstoff?

[boble65]

Samtidig ser jeg på TV (folkeopplysningen) at endel av di som forvalter oljeformuen på aksjefond får lønn etter prestasjon. En viss svenske har fått 500millioner kr i lønn.. 500!!! Og aksjer dreier seg svært mye om flaks så han har tydeligvis hatt flaks.

Ja verden vil bedras...

[Fjordgubbe]

Men prisen på bensin/diesel er da ikke akkurat veldig mye høyere enn de fleste andre land i våre nærområder (Europa) så at det er spikeren i kisten skjønner jeg rett og slett ikke.

For egen del opplever jeg at prisen på bensin betyr stadig mindre for min lommebok, og det skyldes ikke høy lønn, men det antall timer (minutter) man må jobbe i Norge for å kunne betale for en liter bensin/diesel.

Er vel forøvrig heller ikke mange andre land i Europa hvor man kan kjøre fritidsbåten på avgiftsfri diesel? (Muligens fortsatt i UK, men ellers ingen andre land i EU).

 

Avgiftsfri diesel? Finn ikkje det i mitt nærområde, (Har ikkje høyrt om andre stader heller.) Men pumper utan vegbruksavgit, men med miljøavgift finn me her og. 

Eit "klokt" val om ein vel å auke drivstoffprisane, er å auke miljødelen, det er i alle høve det mest "rettferdige". Men her må ein av omsyn til konkuransen med andre land ikkje gå i bresjen. 

[Mouche]

Jeg "tillot" meg å bruke begrepet siden det er hva f.eks Skatteetaten omtaler det som, eksempelvis her; http://www.skatteetaten.no/no/Person/bil-og-andre-kjoretoy/avgiftsfri-diesel/ og her; https://no.wikipedia.org/wiki/Avgiftsfri_diesel

 

Du får kalle det hva du vil for meg!

[Fjordgubbe]

Men hvis de putter på en tre til fire kroner pr liter i avgift slår det ut på båtregnskapet. Og hvordan vil det påvirke båtbruken vår?

Kanskje trefotsyken min blir kurert og jeg blir mer fornøyd med den båten jeg har som ikke bruker så mye drivstoff?

 

All påplussing her påverkar kjøp og bruk av båt. Kvifor bruke masse pengar på båt når me heller kan ta mange sydenturar i året? At me då brukar pengane våre utanlands istadenfor her heime betyr minder. At slike flyreiser og kjem særdeles ugunstigt ut i miljørekneskapen, mykje verre enn båtbruken og her og nesten utan avgifter, overser me glatt. Mange har vanskar med å sjå den store samanhengen, diverre. Opp med avgiftene, men då skal dei vere rettferdige. Det gjer ein med å auke mijødelen likt over heile fjøla.

[Fjordgubbe]

Farga diesel har miljøavgift! Ingen her på Baatplassen bør vere i tvil om det!

[Lars H.]

Og denne miljøavgiften er øremerket miljø og går til det? He he.