Frakte Princess P40 til Middelhavet

[Fanta]

Vi vurderer å flytte vår Princess P40 til Mallorca for noen sesonger. Noen som har tips til hvorledes det er best å frakte? Fra hvor og til, samt hva det koster?

[Krimart]

Ta den til Kiel  eller deromkring og transport derfra med bil til et egnet sted sør i Frankrike?  Kan anbefale dette selskapet: http://www.trans-yacht.de/

[Gunga Din]

best er nok om du kan få båten til Nord-Tyskland........(Stena/Color er dyre på dette!)

 

Sleepy Yachttransport

http://www.sleepy.de/de/

Ford Yachttransport

http://www.ford-yachttransport.de/?l=2&p=0

 

Glogau Yachttransporte

http://yacht-transporte.com/

Van de Wetering Transport

http://www.vandewetering.nl/

Uwe Schriever Yachttransporte

http://www.yachttransport-schriever.de/

 

Karlan’s Båt & Specialtransport AB

http://www.karlans.com/battrasporter/

[Ida Marie III]

Tror å sende den som dekslast er det billigste...

 

Kontakt en skips megler, så får du nok prisen..

 

Det dyreste blir nok havnene på Malorca...

[Fanta]

Har du noen ide om hva havneleie beløper seg til? Regner med at Palma er styggdyrt, men har sendt en forespørsel til marinaen i Can Pastilla noen km utenfor. Andre som har forslag?

[-morten-]

Det er en kjempefin havn i Alcudia, men er sikkert like dyrt der

[Gunga Din]

du har litt info på denne siden

 

http://www.jimbsail.info/mediterranean/west-med/balearics#Mallorca

 

 

aners anbefaler jeg SXK Medelhavsseglarna

 

http://www.medelhav.se/

[Bsto]

Har selv brukt Glogau. Fantastisk service og god pris.

Du sparer veldig mye på levere båt i Danmark eller Tyskland. Mye!

[Ida Marie III]

Hei Fanta

 

Jeg kan sjekke med en kamerat av meg som har seilbåten sin her på fastlandet i Spania,

 

Han har vært på tur opp til øyene flere ganger med båten sin...

 

Skal se om jeg får tak i ham i kveld..

Redigert 12.September.2016 av Ida Marie III (see edit history)

[Krimart]

Jeg tviler på at dekkslast blir billigere, men du kan jo sjekke. Men tid er jo også en faktor, frakt med bil er jo unna på 2-3 dager. Bilene har alt du trenger av krybbe etc, og er proffe mht tollklarering etc.

 

For å finne egnet marina ville jeg kjøpt pilot- guiden over Spania fra Imray

Redigert 12.September.2016 av Krimart (see edit history)

[Ida Marie III]

Jeg tviler på at dekkslast blir billigere, men du kan jo sjekke. Men tid er jo også en faktor, frakt med bil er jo unna på 2-3 dager. Bilene har alt du trenger av krybbe etc, og er proffe mht tollklarering etc.

 

For å finne egnet marina ville jeg kjøpt pilot- guiden over Spania fra Imray

 

En P 40 på bil i EU, er ikke bare tut å kjør, det er om natten, politi eskorte, lave broer, ikke på motorvei og masse annet..

 

Jeg lå selv med min 35 foter i Amsterdam for en del år siden, etter vi måtte snu på kanalene i Frankriket pga lave broer på kanalene.

 

Planen den gang var til Spania med båten, etter kanselering på kanalene, sjekket jeg det meste den gang,

 

og dekkslast var den gang billigst..

 

Beste er nok å  kontakte en befrakter, de kan dette...

[Krimart]

Er du sikker på dette Ida Marie? Jeg kjenner ikke bredden på P50, me har selv fått fraktet seilbåt med 4,25 m bredde og 14 m lengde. Gikk fint uten politieskorte det i alle fall. Men mulig P40 er mye bredere?

[Ida Marie III]

Var det i Europa du fraktet den ?

[Krimart]

Ja, fra Tyskland til Slovenia.

[Ida Marie III]

4,25 meter bredde uten noen form for eskorte mitt på dagen ??

 

En vanlig trailer er vel ca 2, 50 meter bredde..

 

Min båt er bare 3,75 bredde, skulle fraktes fra midt i Frankfriket til Middelhavet

 

Jeg kunne få den fraktet, men det var svindyrt, og veldig omstendelig..

 

Bestemte veier måtte benyttes, bare kjøring om natten, politi eskorte osv

 

Dette var i 2011, mulig det har forandret seg..

[Krimart]

Vi betalte 3500 Euro, frakten var kjapp, professjonell og smidig, tok 3 dager mener jeg å huske. Det var med Gunter Obst Yachttranaport som jeg linker til i tidl post. Var i 2005. Regner med at de hadde følgebil med bred last, men ikke politi så vidt jeg vet. Alle båter fra Bavaria i Giebelstadt fraktes jo med bil, også de opp mot 50 fot, så frakt av båt på bil er helt vanlig bussienss. Det er jo bare for TS å gå inn på diverse websider for transportørene og be om tilbud.

Redigert 13.September.2016 av Krimart (see edit history)

[Gunga Din]

...........Det er jo bare for TS å gå inn på diverse websider for transportørene og be om tilbud.

 

jepp,

 

o gi transportøren godt om tid for transporten .......så att han kan samordne...returlass

[Even Neve]

Hvorfor ikke gå turen selv?

[pacuare]

I Norge mener jeg grensen for politieskorte er 4 meter. Bredere lenger syd. Første googling på bredde p 40 er 3,96, så dette bør gå veldig enkelt på landeveien. Utfordringene kommer mellom 45 og 50 fot. Jeg forstår ikke problemene over på 3,75 meter bredde og 36 fot. Det fraktes mye båter på 45 fot. Mener å ha hørt ca 10 000 euro fra danmark eller Tyskland.

[Ida Marie III]

Vel da har vel trådstarter fått den hjelpen han trenger, forhåpentligvis..

 

Ang oss den gangen, så lå vi i Frankrike som du sikkert leste, og vi skulle ned til Middelhavet. 

 

Jeg sjekket de mulighetene som var, og fikk disse tilbakemeldingene fra befrakteren i Norge.

[ebonita]

Både höjden och bredden är kritiska.

P40 är 3,5 meter över vattenlinjen och djupgåendet ca 1,2 meter, dvs 4,7 meter totalt.

Bredden är 3,98 meter. Allt över 2,5 meter är överbrett och kräver 'Sondergenemigung' och är belagt med restriktioner ss följebil etc..

Max transporthöjd är normalt 4,5 meter men låga broar förekommer.

För att klara detta måste propellrar och axlar och roder och förmodligen struts demonteras.

Om strutsen demonteras innebär det att Du får räkna med att kolla uppriktningen när Du satt ihop det hela igen.

Reglerna är olika i olika läder, men det kommer att krävas följebil åtminstone delar av sträckan.

I vissa länder kan det vara förbjudet att köra på nätterna, i andra kan det vara påbjudet. Likaså är helgerna känsliga i vissa länder.

 

Intressant projekt dock. Själv hade jag dock hellre fått båten transporterad med sikte på Kroatien där det är mer skyddade vatten och lite skärgård. Det är dessutom lite kortare sträcka.

 

Hoppas att Du håller oss underrättade om vad Du kommer fram till.

 

:yesnod:

Redigert 13.September.2016 av ebonita (see edit history)

[beauty of aqua]

Hei.

Jeg venter selv på en fairline 43 squadron som går på frakteskip fra mallorca den 20 september,og er i bergen den 29 september.Dette kommer på 15750 euro pluss forsikring som ligger på 0,15 % av båtens verdi.Sjekket opp i priser på landevei,ligger på mellom 16-20.000euro,pluss demontering av propellere targabøyle,pleksiglass samt deler av styrkonsoll flybridge.det er argo yachttransport jeg bruker,anbefalt av stavanger marinesenter.Slik jeg har forstått det,så går de ca en gang i måneden fra mallorca til norge(sikkert ed forbehold om last)

[Komodo]

Har du bestillt deg ny båt Bauty o a?

 

Forøvrig, dette høres jo ut som et kostbart og tidkrevende prosjekt. De fleste er vel i motsatt situasjon, altså å få en tilsvarende båt hjem fra middelhavet.

 

Du har ikke vurdert å kjøpe en båt der nede isteden og selge den når denne måten å feriere på er over? Evt. ta den hjem til Norge da? Leie båt der nede skulle vel heller ikke være noe problem. Jeg skjønner imidlertid godt at dere vil ha en båt dere er kjent med og vet at alt virker osv.

[Gunga Din]

Om strutsen demonteras................

 

om strutsen stopper hodet i sanden....går faren over......

 

hvor sitter strutsen på en sånn her båt ? .........normalt sitter han på flybridge

[ebonita]

Hehe GungaD, ja konstigt språk det där. Du vet motorbåtar...

 

Och det är klart att ev strutsar på FB måste ner först, men i detta fallet tänker jag på dom som sitter i högra delen av bilden nedan.

 

 

 

Som man ser kan man spara mycket på transporthöjden genom att skruva lite här.

 

Men även plexiglas skärmen på Fly skall nog av.

 

:yesnod: