Evinrude E-Tec 115 2016, mistet 8-10 knop over natta

[ivar]

eksosventiler er vanlig på 2T motorsykler og snøscootere , med litt andre litereffekter enn en påhenger opererer med.   Men ukjent for meg at det var noe slikt i eksosen på etec påhengerne

[jotto]

Det er mulig at jeg husker feil navn på komponenten som må skiftes. Det var noe med eksosen iallefall. Eksosfustasjopphenger kanskje? Det viktigste for meg er at det blir fikset ;-)

[ivar]

kan være enellerannen sensor - er vel nok av de på disse motorene

[Kiekhaefer]

115 hk E-Tec har faktisk en eksosventil i midtseksjonen , så feiler denne så mister du power. En annen årsak kan være en defekt injektor, men siden den går pent så er ikke dette sannsynlig.

[Marwin]

Sikkert dumt forslag, men:

Passerte engang noen ungdommer med fiskestenger ut. Avstand 2-300 meter. Og de hadde et tynt snøre ute, med en lett spinner på. Var sikker på at jeg var langt nok unna, men fikk snøret i propellen.

Snøret røyk nokså fort, men turtallet på eTecen min sank. Ikke noe å se på propellen, men vel inland ble denne tatt av, og det var overraskende mye snøre som hadde viklet seg på...

 

Så tipps: Ta av propellen og sjekk...

[TomF]

Her var det ny informasjon, eksosventil på en e-tec, hmmmm og at dette er en svakhet. Trodde ikke at 2-taktere har ventiler ...

På de nye G2 Etec er faktisk de siste 15-20hk på 250HO og 300 avhengig av en velfungerende eksosventil. Fikk en feil på min og turtallet på toppen datt med 600 rpm.

[John_Kr]

ok, det viste jeg ikke, men den e-tec'n (115HK) vi snakker om er vel ikke en G2 motor ettersom så små motorer ennå ikke er produsert.

[TomF]

ok, det viste jeg ikke, men den e-tec'n (115HK) vi snakker om er vel ikke en G2 motor ettersom så små motorer ennå ikke er produsert.

 

Det stemmer:  Den som nevnes lenger opp er en 115 ETEC (G1).....men jeg snakker om G2 :)

[John_Kr]

Ja, forstår, men vanligvis så snakker man vel om evne som er i tråden....

Redigert 25.September.2016 av John_Kr (see edit history)

[subatlantic]

Ihht. Evinrude sin service manual finnes det visstnok noen ventiler..... sakset fra manual:

 

Exhaust Valve (V4 Models)

The EMM controls a valve that switches between

two exhaust paths to provide the best exhaust tuning

for various running conditions. At slower

speeds and under acceleration, the system opens

a longer path, allowing the engine to develop

more midrange horsepower as the boat comes on

plane. At higher RPMs, the path is shortened for

maximum high speed performance.

[Fjellknoken]

Hvordan har det gått ? Er problemet løst?