VP AQ115, kobling av rele til startmotor?

[mheim]

Jeg har nylig kjøpt meg en gammel Fjord Plast der det står i en VP AQ115. Der har jeg et problem med startmotoren - den "klikker", mye oftere enn den drar rundt. Startmotor/innslag har jeg skrudd fra hverandre og renset/smurt og kontaktene er pusset. Børstene er greie, og startbatteriet skal være relativt nytt.

I mangel av bedre ideer til å få en mer pålitelig start, tenkte jeg at jeg skulle gjøre et forsøk med å sette inn et rele til startmotoren/innslaget, men der finner jeg på nett litt mange varianter av koblingsskjema. Noen her inne som vet hva som er korrekt kobling av ledninger i releet?

Har kjøpt et enkelt 30A rele fra Biltema, med stifter merket 30/85/86/87/87a.

[Rune Totland]

Kjenner ikke denne motoren spesielt, men hvis starteren bare "klikker" har jeg vanskelig for å se hva som endres av å sette inn et relé.....?

[pipe]

Når starteren klikker så får den jo strøm.
Skjønner ikke hva du skal med et eksternt rele til styrestrøm

[Audiquattro]

http://www.12voltplanet.co.uk/relay-guide.html

[Bestefar]

jeg har hatt dette problemet på en gammel bil jeg har. Da har jeg tatt ut starteren og satt den i skrustikka og kjørt den fra et batteri. Det synes jeg er beste måten for å sjekke at spolen trekker inn drevet og at motoren går rundt. Det kan jo være at det er dårlig kontakt i motoren. Jeg kjenner dessverre ikke til om denne startmotoren er børsteløs. Men har den børster så kan rengjøring av anker og utskifting av børster være en god løsning.

[Lars H.]

Når starteren klikker så får den jo strøm.

Skjønner ikke hva du skal med et eksternt rele til styrestrøm

 

Men det skjønner jeg. For å få starteren igang, må det gå styrestrøm fra batteriet, opp til startnøkkelen og så til starteren. Her går det 10A - 20A, og med lange ledninger og kanskje dårlig kontakt i tenningsnøkkelen og flere multikontakter, kan det fort bli stort tap slik at innslaget på starteren ikke blir "kraftig nok", og en hører bare et klikk. Jeg har derfor selv montert et BT 30A relè med korte solide kabler fra batteri til relè til starter. Styrestrømmen taes da fra tenningsbryteren (batteri - tenningsnøkkel - relè). Her går det nå lite strøm, så selv med lange "dårlige" kabler går det greit.

[mheim]

Takker for de konstruktive bidragene/linkene. Jeg kommer da til følgende kobling i releet: pinne 30: fra batteri +, 85: til  jord, 86: fra tenningsnøkkel og 87: til innslag + på startmotor.

[Sleipner93]

Ja det er riktig. Pluss til 30 tar du fra dynamoens pluss (bruk sikring).

 

Sjekk også tegningen på releet at det ikke veksler fra 87 / 87a når releet kobles fra og til. Men antar det setter strøm på både 87 og 87a når det kobles inn.